北京時間4月25日-5月4日，兩年一屆的北京國際車展隆重召開。站在“下半場智能化”的行業大風口下，北京國際車展吸引了超過1500家企業前來參展，共有278款新能源車亮相、117台新車全球首發，5月4日閉館日單日人流量錄得創紀錄的89.2萬人次。
如此行業盛會我們自然不會錯過，雷科技和旗下“專注電動車，更懂智能化”的賬號電車通聯合派出報道團隊親赴現場，配合後方編輯團隊完成了全程跟蹤報道，爲讀者帶來了明星産品、前沿技術、現場熱點的一手信息。
（圖片來源：雷科技MCN旗下電車通）
據現場報道同事介紹，車展期間人均行走步數接近3萬步，並在各大展台近距離接觸了明星新車和一系列前沿技術，和展台工作人員、到訪觀衆、企業高管等進行了深入交流，最終輸出了20+深度內容（含圖文、信息流和長短視頻），光圖文報道字數就超過5萬，全網收獲百萬+閱讀，斬獲多篇微信10萬+爆款（真實流量）。
此次北京車展專題報道除分發在擁有300萬+粉絲的自有微信矩陣(雷科技/電車通/智能Pro)、雷科技官網、雷科技App以及小程序外，還得到包括36kr、易車號、選車網在內的垂直門戶重點推薦，也有大量專業觀察內容被多家媒體在報道中轉引。
回顧本次北京車展，比亞迪、鴻蒙智行（華爲）、“蔚小理”等品牌的新車、新技術固然是關注的焦點，但雷軍、周鴻祎等“新車模”的崛起超出了所有人的意料，也成爲了車展上熱度最高的話題。從中我們見到了汽車行業營銷方式的轉變，也見到了隨著小米等品牌的入局，讓新能源車的群衆關注度上升至史無前例的高度。
（圖源：電車通現場攝制）
回到産品本身，我們也從本次北京車展中見到了行業對智能化、AI應用的重視。華爲、小鵬、商湯等科技企業開始將“端到端”技術應用到整車智能中，高通、聯發科等芯片的科技企業也不約而同地將AI技術的應用和落地視爲主要方向……
（圖源：電車通現場攝制）
可見，汽車行業走入的是“智能化”的下半場，也是“AI”的下半場，和大模型的充分結合，讓智能汽車給我們帶來更豐富的想象空間。
雷科技MCN旗下“關注電動車，更懂智能化”的賬號電車通將密切關注汽車行業智能化的發展趨勢，尤其關注AI技術在産品端的具體落地、真實體驗，並結合圖文、視頻等手段爲讀者觀衆帶來專業性強、視角獨到的一手報道，讓我們相約11月的廣州國際車展，敬請保持關注。
關于本次北京車展的詳細報道我們整理如下，歡迎浏覽指教。
A、車展整體報道：1、2024北京車展新車前瞻：有的再創輝煌，有的成爲絕唱？
2、國産車“五巨頭”決戰北京車展：第一名不意外，墊底竟是它！
3、這屆車展，傳統車企從“嘴硬”到“認輸”
4、本次北京車展，合資品牌太難了
5、11個問題，還原北京車展的現在和未來
B、車展現場追蹤：1、北京車展，雷軍封神
2、雷軍勾搭比亞迪王傳福，密謀“模塊化汽車”？
3、從看新車、看車模到看高管，雷軍讓北京車展“變味”了
C、智能化觀察：1、兩年一屆的北京車展，要憑智能化給某些車企“判死刑”
2、這屆北京車展，新勢力車企把“臭搞技術”變成褒義詞
D、現場盛況（視頻）1、雷軍和他的小米汽車，在北京車展上“嚇壞”競爭對手丨視頻
2、車展上的最強國産電車，就是這些了 | 視頻
3、打不過是一回事，但這些豪華品牌新能源車真的努力了 | 視頻
4、AI滲透車展，搶戲不輸雷軍 | 視頻
