“中國汽車品牌已經成爲主角，引領世界汽車行業發展潮流。”2024年的北京車展，在場各方並不意外的加深了這樣的共識。

無論是遠道而來的歐美韓品牌高管團隊，還是大批量的工程師、供應商、經銷商及國外媒體，來訪中國車展的人數在增多，但表情與2023上海車展差異不大：凝視、思考，略帶好奇。而車展的流量幾乎被本土元素牢牢吸引，無論是以雷軍、周鴻祎、張朝陽爲代表的跨界流量大佬，還是自主品牌格外吸引眼球的新車。

可以說，中國品牌已經牢牢把握了趨勢，“新時代 新汽車”，當仁不讓。而對于“遇見未來的方式”，“當紅炸子雞”奇瑞旗下高端品牌星途營銷中心總經理黃招根的答案是——創造未來。他表示，“星途將依托奇瑞集團強大的技術優勢，牢牢把握電動化、智能化的趨勢，錨定‘技術高端、品牌高端、服務高端、人群高端、海外高端’的路線，向著全球新能源豪華品牌第一梯隊的目標邁進。”

而在車展現場，扉旅汽車發現，今年星途品牌參展車型均爲新能源産品，涵蓋純電、插混、增程多種技術路線，伴隨著旗艦級MPV E08概念車全球首秀，轎車、SUV、MPV三種車型已經集齊，爲全面進軍新能源按下加速鍵。

本屆車展星途展台，最大的看點毫無疑問是全球首秀的全新MPV E08概念車。

發布會上，全新E08概念車揭開面紗時，黃招根介紹到，E08是基于我們對未來人車生活的理解，以“超界空間”爲理念，通過L4級高階智駕、iATS智能全地形系統等前沿“黑科技”的應用，讓E08可以跨越車型、跨越地形、跨越時間、跨越安全的界限，滿足人們對一輛車的全部想象，充分展示出星途品牌對于超舒適美好生活的願景。

奇瑞造型中心副總經理、星途造型總監Steve Eum還介紹到，全新E08的豪華，是融合式豪華（Fusion Luxury）概念，由歐洲和上海團隊聯合打造，將東方文化的自然意蘊與西方審美的雍容華貴相融合，跨越文明的分界線，只爲禮獻美好生活。同時，新車所開啓的“風之美學”2.0嶄新篇章，這也將成爲星途品牌的下一代設計方向。

衆所周知，豪華新能源MPV賽道不缺市場，作爲星途品牌乃至奇瑞集團首款豪華旗艦新能源MPV，星途E08的出現不僅豐富了品牌的産品矩陣，更使星途全面按下新能源進階加速鍵。

4月15日開啓預售的星紀元ET也帶來了自己的成績單——截至車展首日大定超過11539台，衆測項目超過三萬人報名。

這款星途首款純電/增程SUV，長寬高分別爲4955*1975*1698mm，軸距達到3000mm，增程版CLTC純電續航200km，綜合續航1500km；純電版CLTC純電續航最高760km。憑借超級續航、超級安全、超級舒適、超級駕控、超級智能五大産品實力，瞄准家庭用戶，希望爲每一位家庭成員打造第二個超舒適的家。

除了最顯眼的核心優勢超級續航外，星紀元ET還兼具超級安全：全球NCAP五星安全標准、NESTA六維電安全認證、全場景電池開發；超級舒適：副駕浮感零重力座椅、同級領先有效艙內空間3.45m³、行業領先的超低溫雙熱源熱泵系統、同級唯一的移動式星動吧台；超級駕控：雲台智能底盤（IAS智能空氣懸挂與CDC電磁減震系統）、前高階雙叉臂、最大涉水深度可達750mm、六活塞固定卡鉗；超級智能：EEA 5.0電子電氣架構、Lion AI大模型語音、英偉達Drive Orin芯片、30顆高性能傳感器、更安全的NEP全場景智駕輔助。

發布會上，黃招根也正式宣布星紀元ET將于5月中旬上市，並被寄望爲星途品牌向上的新引擎。

星紀元ES是星途首款純電車型，定位超舒適長續航智能轎車，是奇瑞技術創新、體系創新、用戶理念創新的集大成之作，在駕乘品質、智能網聯、産品性能等多方面都達到了行業新高度，在坊間與奔馳EQS、特斯拉Model S並稱“SSS”。

星紀元ES的空間設計，用我們平時所說的話就是“得房率很高”。平地板、大進深，車頂透光2.1平米，70.2%的“得房率”。此外，島台設計點睛，8L四季恒溫扶手箱至今來看仍然十分貼心，無線快充若幹，密碼手套箱等，都曾經顛覆市場對空間的認知。

且作爲一款旗艦轎車，星紀元ES在舒適性方面可圈可點，其用雲底盤的四大核心技術“逞強”，那就是雲動架構、智控底盤（CIC）、智效動力、多模感知。同時，擁有前高階雙叉臂+後五連杆獨立懸架設計，全系標配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統，大量鋁合金底盤部件使得簧下重量降低25%。在同等價格的産品中當中，駕乘體驗市場公認十分能打。

2023年，星途品牌全年累計銷量12.55萬輛，同比增長134.9%，月均過萬。客觀的講，這與星途營銷中心總經理黃招根曾公開表達的“2023年，星途以保8（萬）爭15（萬）爲奮鬥目標”中的“爭15”相差不遠。2024年一季度最新數據，銷量同比增長了44%。且這樣銷量的取得，是以單車平均售價18.7萬元爲背景的，且隨著二季度星紀元ET上市，或將超過20萬。

較高的單車售價和持續攀升的銷量背後，星途的成功密鑰在于通過品牌向上和産品向上，向上服務用戶圈層。據了解，星途的用戶畫像是懂車、追求性能、低調務實的年輕用戶。截至2024年一季度，星途車主中泛90後用戶占比超過70%，車主平均年齡31歲，一、二線城市用戶占比超過50%，增換購占比高達76%，其中大部分由原合資客戶轉化而來。

這樣的品牌方向和用戶定位，無不將星途指向同一個方向：Created by China。

奇瑞掌舵人尹同躍曾期許，星途是奇瑞集團金字塔的塔尖，奇瑞要隨著星途一起聳入雲端，引領行業飛馳。如今看來，大勢之下，點亮星途這個塔尖的就是新能源這把熊熊燃燒的烈火。無論是星紀元ES，星紀元ET，還是全新亮相的MPV E08，都是星途塔尖的進階，在新能源的賽道上，將Made in China一步步扭轉爲Created by China，擦亮中國品牌的金字招牌。