說到價格卷，可能很多小夥伴都會想到比亞迪汽車，吉利汽車以及奇瑞汽車。這些車企的價格優勢都非常明顯。其實除了這些自主品牌以外，不少合資車價格也非常優惠。比如今天介紹的這款別克微藍6。

嚴格意義上來說，這不是一款新車，只是別克爲了搶占網約車市場推出的一款電動汽車。令人沒想到的是，別克自家高端電動汽車奧特能平台下的新車沒有火起來，反而這款微藍6開始火了，說到底還是因爲價格便宜。

微藍6的廠家指導價爲11.28-16.89萬，今年一月份廠家將該新車定價9.98萬，參與了價格戰。沒想到現在終端的優惠幅度達到了2.8萬元，優惠後起售價降到了8.5萬元左右。沒有最低，只有更低，是這款微藍6的真實寫照。

那麽這款微藍6的真實水准到底如何呢？首先是續航，微藍6全系標配430km，對配置要求不高的小夥伴，低配車型更加值得購買。而且這款微藍6還是采用的四輪獨立懸架系統。就動力系統來看，除了價格以外，我想這是最吸引小夥伴的設計了吧？

微藍6還有另一項優勢，就是車內的空間感確實不錯，也是因爲這是一款純電車。微藍6的長寬高分別爲4673/1817/1519mm，軸距是2660mm。由于該新車本身就是爲網約車專門打造而來，所以車內空間利用率要比其他車型好很多，而且底盤平整，舒適度更好。

除了以上兩項優勢以外，我個人其實並不太建議小夥伴們過多考慮這款微藍6。道理很簡單，新車一直在卷價格，卷到最後就是減配，而這款微藍6就是典型。首先，原先廠家宣稱的微藍6標配五個安全氣囊已經沒有了，現在只有主副駕兩個安全氣囊，而主動刹車系統也已經全系取消。更誇張的是，安全配置方面不僅只減少了這些，還取消了大部分配置上的倒車影像，衆所衆知電車後期安裝倒車影像會非常麻煩，這一點也讓人受不了。

如果這你能忍受，那麽以下的減配你還能接著忍受嗎？這款微藍6大部分配置都是沒有電動天窗的，方向盤全系都是塑料的，外後視鏡只有電動調節功能，甚至連外後視鏡加熱配置都沒有，想想雨霧天就是災難！智能網聯系統以及安吉星系統在大部分車型上都沒有搭載，也被放棄了。

簡單來說，這款微藍6幾乎減配到極致，但由于披著合資車的身份，所以該新車每月也能擁有5000左右的銷量，要比奧特能平台下的電車表現強很多。如果是你，你會爲這款簡單到極致的新車買單嗎？