不知不覺2024年已經將近過半，北京車展完結之後，便是時候開始展望下半年了。沒到下半年，都會有一大批重磅新車紮堆上市。而在今年的下半年，奇瑞iCar V23、全新哈弗H6、比亞迪海豹X等車型都悉數登場。今天我們就來盤點一下，下半年有哪些值得期待的新車。

iCAR V23是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，新車的産品定義、造型設計等都是由智米科技團隊負責，所以整體也帶來了煥然一新的感覺，與奇瑞現有車型明顯不同。

外形方面，iCAR V23采用方盒子越野車風格設計，短前懸短後懸的車身、外抛輪眉、圓形大燈以及向前延伸的前杠，然這款車略帶幾分北京212的味道。說白了，就是整體的車身比例和細節設計都充滿經典越野車味道。

內飾部分主打簡約風格，整個中控台以矩形元素爲主，方向盤造型與路虎車型有幾分相似，搭配上黑白配色，年輕的同時也不缺少檔次感。另外還能看到新車取消了儀表盤，但在中控屏下方保留了部分物理按鍵，預計新車有獨到的內飾設計理念，靜待上市揭曉。

至于動力方面，目前已經知道iCAR V23將會基于全新平台架構打造，將會提供單電機後驅和雙電機後驅車型供選擇。雖然官方尚未透露動力系統的具體信息，但目前已經知道後驅版車型續航裏程在400km以上，四驅版車型的續航裏程則在500km以上。

北京車展上比亞迪相對低調地展出了一台Ocean-M概念車，充滿運動感的外形設計以略帶改裝風格的細節讓不少人感歎新車顔值之高。這不，日前比亞迪“海豹X”的申報圖曝光，從外形輪廓來看，新車大概率就是Ocean-M概念車的量産車型。

從申報圖來看，海豹X基本保持了概念車的整體風格。鋒利的車身線條加上俯沖的車身姿態，讓這款車充滿了小鋼炮的味道。另外再車身比例方面，更加扁平底盤的外形也讓這款車增加不少運動氛圍，這也是新車與在售的比亞迪兩廂車明顯不同的地方。

至于尾部，貫穿式尾燈的設計大家還是比較熟悉的，但是運動化的下擴散器還是會讓新車顯得個性不少。尺寸方面，海豹X的長寬高分別爲4630/1880/1490mm，軸距爲2820mmm，已經接近中型車的規格了。

內飾方面目前暫時沒有公布詳細信息，但預計會采用跟海豹06類似的設計。申報信息還透露了新車的動力參數，海豹X將會搭載一台最大功率爲160kW的單電機，並采用磷酸鐵锂電池。當然，如果是一款主打運動性能的“小鋼炮”，海豹X後期也很可能會推出雙電機四驅車型。

前段時間傳聞阿維塔將會推出一款全新的中型SUV，後來也得到了阿維塔官方的正式，新車將會被命名爲阿維塔07。新車除了擁有意料之中的華爲高階智駕系統、鴻蒙座艙、甯德時代超充電池以外。還將會提供增程版供選擇，並有可能定價在25-35萬元。在動力系統、定價方面都有望不同于現有的阿維塔車型。

外觀部分，阿維塔標志性的“未來美學Future Elegance”設計理念自然少不了，車身線條飽滿而有力量感，標志性的雙層日行燈也保留下來。當然，增程版車型前臉下方保留了進氣口，這也是區別兩個動力版本的細節。值得留意的是，新車有可能只搭載一顆激光雷達，有望會將整車成本打下來。

至于側面和尾部，還是有很多熟悉的感覺，特別是那個狹窄的後擋風玻璃和細長的燈組設計，與阿維塔11有這異曲同工之妙。只是在車身比例上，阿維塔07沒有阿維塔11那麽扁平，更接近于傳統SUV。

新車將會提供流媒體外後視鏡、全景天窗、激光雷達、空氣懸架、CDC動態阻尼調節的呢高配置。有純電和增程兩種動力模式。其中純電版有252kW的單電機和440kW的雙電機；增程版將搭載一台1.5T發動機，並搭配231kW的單電機和362kW的雙電機。