近日，馬斯克宣布特斯拉將于2024年8月8日發布無人駕駛出租車（Robotaxi），此舉被業內視爲特斯拉All-in AI和Robotaxi的戰略動作。同時，特斯拉在上海儲能超級工廠有新動作，該項目計劃于今年5月開工，並于2025年第一季度完成量産，特斯拉儲能業務加速擴張。

相較于其他聚焦單一産品領域的企業，特斯拉顛覆性的創新技術與整合應用是其強勁的增長曲線和核心競爭力。基于大規模行駛裏程、自研運算平台、巨大算力的深度布局，特斯拉FSD（全自動駕駛）技術已領先行業3-5年，加之數以億計的裏程累計規模和算力支撐，特斯拉未來在人工智能領域的優勢會愈發明顯。而特斯拉一如既往的高效透明的執行力，將持續擴大競爭優勢。

對于即將推出的Robotaxi，業內人士認爲，即將到來的Robotaxi或將帶來下一次工業革命，在出行領域真正實現從老人機到智能手機、從傳統紙媒到全媒體的跨越式顛覆。

全球知名投資銀行摩根士丹利在2024年4月的研究報告中維持了對特斯拉的樂觀預期，稱Robotaxi的推出象征著特斯拉的商業模式向現硬核AI和機器人技術的更大轉變，並預測到2030年，特斯拉移動出行業務收入將達到170億美元，直接推動收入的增長。

Robotaxi的推出離不開特斯拉FSD（全自動駕駛）技術早已構建的核心競爭力和護城河。特斯拉的FSD自發布以來，已經實現了超過16億公裏的行駛，這一數字遠超百度自動駕駛9000萬公裏和Google自動駕駛1億公裏裏程，也遠超其他公司總和——用馬斯克的話說，特斯拉的ChatGPT時刻即將到來。

特斯拉將全面加大在人工智能及Robotaxi方面的投入，啓動All-in自動駕駛時代。馬斯克4月6日透露，今年在自動駕駛領域的累計投入將超過100億美元。

在當前自動駕駛領域，衆多FSD並非真正的全自動駕駛操作系統，而是綜合各種小應用的初級集成。放眼全球，只有特斯拉集齊了大規模行駛裏程、運算平台、巨大算力的三個實現FSD的關鍵要素。這三要素無論哪一環節都需要長期且大量的資源投入，特斯拉需要始終以透明高效的執行力，保持高速叠代、靈活協同，爲迎接新的增長周期鋪平道路。

理解特斯拉的每一次業務動作，可以洞悉馬斯克對未來的真正布局和産業發展方向。從電動車，到儲能設備，再到人工智能及機器人，特斯拉的業務版圖已遠超普通意義上的電動車公司，電動車只是特斯拉業務的載體，其實質是打破原有産業分工，整合電動車、儲能産品、人工智能（AI）和機器人領域關鍵技術形成軟硬件一體化閉環，用顛覆性技術解決出行和能源領域的根本性問題，形成全産業鏈垂直整合的創新技術綜合體。

想想看，漫長的路途你只需在車裏看電視、聽音樂、聊天，而不需要擔心周圍的路況，對跑長途的車主來講是多麽幸福的事情！

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