時隔四年，北京車展終于回歸，但相比從前，中國車企與外資車企，新能源汽車與燃油車所面臨的境況卻發生了翻天覆地的變化。中國車企展台上摩肩接踵，甚至有不少外資企業駐足研究。與此同時，汽車圈的各位大佬也在友好交流造車心得。事實上，在中國汽車工業向智能化、電氣化轉型，的確是整個行業攜手共進的成果，“強強聯手”在中國汽車圈已經是普遍現象。

而據《汽車商評》了解，作爲中國主流汽車品牌，廣汽傳祺在今年北京車展上正式攜旗下多款重磅産品亮相之際，正式宣布與華爲合作開展聯合創“新”計劃，並發布出新能源時代無憂解決方案EV+。與此同時，還有品牌代言人張若昀現場助陣，而2024款傳祺新能源E9也正式迎來上市，售價31.98-40.98萬。傳祺新能源E9四座高定版同步亮相。

與華爲強強聯合，探索更多可能性

衆所周知，當前中國車企普遍已經完成電氣化的上半場，正式步入智能化的下半場，“智電融合”已經成爲了未來汽車發展的主要方向，這時候，比拼的就是各大車企的創新能力。

而本次北京車展上，傳祺聯合華爲發布的“新”計劃將以爲用戶打造更具未來感的生活爲目標，開發基于4D毫米波雷達運行的乾崑ADS 3.0，貫通高速、城區、泊車全場景帶來便捷體驗。同時融合華爲鴻蒙座艙，進一步拓展座艙生態體驗，除了傳統的車機應用形勢還將支持外設拓展。

按照規劃，融合崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華爲智能技術，再加上傳祺智電科技i-GTEC2.0等新技術，傳祺攜手華爲打造的全新産品將于2025年與我們正式見面，而品牌旗下轎車、SUV、MPV等更多産品，未來都將用上乾崑智駕、鴻蒙座艙等“華爲出品”的領先技術。

全新EV+平台，用技術優化用戶體驗

在今天的中國市場，大部分品牌都並非單純的只做新車純電、混動或者增程中的一項，而是走的多線並舉的發展模式，畢竟新能源汽車並不等同于只用“電”，國家當前大力支持開發的新型能源種類很多。

本次車展上，傳祺汽車發布了全新EV+平台，將以兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式的i-GPMA2.0全球模塊化架構爲支撐，爲用戶提供多元化選擇。除此之外，還將開發覆蓋電/氫/氨等多種線路的i-POWER多能源系統，探索汽車行業的多元化可能性。

與此同時，在智電融合層面，近些年廣汽傳祺也一直加大研發投入，並開發出行業首個車雲一體集中式電子電氣架構X-SOUL星靈電子電氣架構。這一架構具備50倍算力、10倍數據傳輸速率，能夠爲整車OTA升級提供良好的基礎。且不僅僅是在網聯領域，在車身電控、動力、底盤、新能源等領域也具備高度集成的實力，可實現對更多形式、更多維度的多元化場景覆蓋，讓每一台車都能夠與用戶的需求完美契合。

2024款傳祺新能源E9，煥新上市進階

從燃油車時代跨越到新能源時代，傳祺在MPV領域總是能夠找到出圈的作品。而電氣化時代的到來使得MPV得以全面進階，尤其中大型MPV在能耗及使用成本上的優化，使其空間上的優勢被進一步發掘。

此次以31.98-40.98萬上市的2024款傳祺新能源E9，在産品設計上依然采用了穩重、大氣的風格。

尺寸方面，2024款傳祺新能源E9的車身長寬高分別爲5212（5193）mm、1893mm、1823mm，軸距爲3070mm。大空間基礎上，前排座椅匹配560mm伸縮座墊、10點式按摩，二排半苯胺頭等艙座椅匹配自動識別防夾的腿托、靠背調節，並對三排座椅坐墊進行加長加厚，充分照顧了每一位駕乘者的體驗。

在此基礎上，整車進行多達137出聲學優化，配備了16揚聲器雅馬哈音響、香氛系統進一步優化舒享體驗。值得一提的是傳祺新能源E9國賓定制還額外新增中國特色星空頂，帶來更具儀式感的用車體驗。

科技感層面，則搭載了14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，以及12.3英寸儀表盤、15.6英寸後排娛樂屏，在高通骁龍8155芯片賦能下，互動體驗更加流暢。駕駛輔助層面，則配備了集成多項L2級輔助駕駛功能的ADiGO Pilot 智能輔助駕駛系統，與同級獨有的360°安全氣囊“聯動”，帶來全面安全防護。

動力層面，2024款傳祺新能源E9作爲混動産品搭載了2.0T發動機+電機的組合，其中2.0T發動機最大功率140kW、峰值扭矩330N·m；電機最大功率134kW、最大扭矩300N·m。“雙效結合”帶來274kW綜合功率、630N·m綜合扭矩，0-100km僅需8.8s、虧電狀態油耗6.05L/100km。

續航方面，2024款傳祺新能源E9在CLTC工況下的純電續航爲136km，綜合續航爲1032km，城市用電、長途也無裏程焦慮。

寫在最後：從燃油車時代到新能源時代，廣汽傳祺一直走的是一條踏實造車的路線，通過對新能源技術更大規模的投入研發，如今傳祺新能源的發展趨勢整體顯得“漸入佳境”，而通過與中國頂級科技公司華爲的合作，傳祺新能源還有更多的可能性值得探索。除此之外，2024款傳祺新能源E9的上市也將進一步夯實傳祺新能源在高端MPV市場的表現。

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