“阿特拉斯5”N22運載火箭“星際航班”CFT載人飛船組合體

按照原計劃，北京時間2024年5月7日10:34（美東時5月6日22:34），“阿特拉斯5”N22運載火箭搭載“星際航班”CFT載人飛船會從卡納維拉爾角太空軍基地SLC-41工位發射升空。在發射進入倒計時3小時以內、航天員登上飛船乘員艙後，由于火箭芯二級氧氣泄壓閥（oxygen relief valve）讀數異常，本次發射嘗試被取消。

左起：蘇妮塔·林·威廉姆斯、巴裏·E·威爾莫爾

在確認發射取消的指令發出後，乘組兩名航天員指揮官巴裏·E·威爾莫爾（Barry E. Wilmore）和駕駛員蘇妮塔·林·威廉姆斯（Sunita Lyn Williams）撤離飛船，並返回航天員宿舍。

“阿特拉斯5”N22運載火箭“星際航班”CFT載人飛船組合體

在發射前操作過程中，氧氣泄壓閥（oxygen relief valve/pressure regulation valve）讀數異常由閥門的振蕩所致。此後，聯合發射聯盟（ULA）團隊成功地發出指令關閉閥門，振蕩被暫時抑制。然後，在推進劑卸載操作過程中，振蕩再次出現兩次。在評估了閥門的曆史和發射嘗試的數據特征，並評估了繼續使用的相關風險後，聯合發射聯盟團隊確定閥門未能達到品質要求，任務經理同意拆除並更換閥門。

按計劃，聯合發射聯盟會于美東時5月8日將船箭組合體運回位于佛羅裏達州卡納維拉爾角太空軍基地的垂直總裝測試廠房，開啓閥門更換工作。團隊將進行泄漏檢查和功能檢測，以支持下一次發射嘗試。

根據目前的安排，北京時間5月18日6:16（美東夏令時17日18:16），“阿特拉斯5”N22運載火箭搭載“星際航班”CFT載人飛船將從卡納維拉爾角太空軍基地SLC-41工位進行下一次發射嘗試。

“阿特拉斯5”N22運載火箭“星際航班”CFT載人飛船組合體

“阿特拉斯5”爲聯合發射聯盟（ULA）研制的大型固液捆綁運載火箭，包含兩級和兩級半構型。該箭最大長度58.3米，芯級最大直徑3.81米，最大起飛質量590噸，近地軌道（LEO）運力9.8噸∼18.85噸，地球同步轉移軌道（GTO）運力4.75噸∼8.9噸。本發“阿特拉斯5”N22爲無整流罩、2枚固體助推器、2台上面級發動機的構型。

自北京時間2002年08月22日“阿特拉斯5”（“阿特拉斯5”401/“熱鳥6號”）成功首飛以來，該火箭已經取得99連勝，“星際航班”CFT任務則是其第100次發射任務，也是其首次載人發射，還是聯合發射聯盟所屬火箭首次載人發射。

作者：木蘭星舟