如果說起豐田旗下有一款SUV銷量高口碑好，是預算20萬左右家用SUV首選，我相信大家第一時間會想起RAV4榮放，這台車進入國內市場也有很多年頭，在海外市場同樣是赫赫有名，所以這麽一台國內外皆爲標杆的産品在當下還能否繼續擔任重任呢？如今新一代豐田RAV4榮放基于豐田全新的TNGA-K平台打造，想要通過更多科技配置和駕駛輔助功能應用提升競爭力，也有全新設計在其中，所以今天我們一起聊聊這台車。

首先來看價格，目前在售的2023款RAV4榮放共有11款車型可選，指導價區間爲17.68-26.38萬元，但市場競爭如此激烈，什麽車型能沒有優惠呢？所以真正成交價格要比指導價低很多，像2.0L四驅探險旗艦版作爲2.0L動力的頂配，裸車價格已經低至19萬元，部分地區20萬能夠輕松落地，下面我們也主要以這款配置來深入了解這台車。

還是得先來聊聊設計部分，熟悉RAV4榮放的朋友們也知道，這一代已經處于中後期了，甚至外媒此前曝光最新一代將于今年首發，2025年就要在海外部分地區上市，那對于國內市場來說現在這套設計得再用一年半左右，因此豐田針對2023款車型完成了小幅度升級。而這款四驅越野版也是變化最爲明顯，因爲新車采用了北美版Adventure越野套件，使得整車辨識度以及硬朗感大大提升，車頭全新樣式的六邊形格柵搭配層次感較強的前包圍，比起漢蘭達的霸氣也不遑多讓。

作爲一款緊湊型SUV，RAV4榮放的尺寸一直是同級主流，長寬高分別是4610*1865*1680mm，軸距達到了2690mm，或許不算大可是空間足夠用了，畢竟單看數據也沒有幾個合資競品能夠完全優于它。而車身側面造型雖說沒什麽改動，可畢竟是配備了越野套件，所以視覺效果還是頗具立體和硬派，搭配19英寸五輻式熏黑輪毂，運動感也得到了保證。

至于說尾部設計改動就基本忽略了，還是熟悉的燈組造型和包圍風格，即便是有了越野套件也沒有說明顯不同。像尾燈組還是LED光源和鹵素結合，點亮後倒也有不錯辨識度，因爲示寬燈比較粗壯，也讓尾部呈現出更強立體感。而且這款2.0L版本保留了雙出排氣，這種貨真價實的外露設計在今天算是獨一份了。

接著坐進車內，有人說豐田品牌不太擅長營造科技感，所以損失了年輕消費者，這次RAV4榮放下足了功夫，先是標配10.25英寸中控屏，內置最新多媒體系統，不僅互聯覆蓋全部品牌手機，還有無線連接和全新UI界面，這個時候再看高配車型的全液晶儀表，你還覺得科技氛圍不夠到位嗎？還有就是做工用料，經常接觸的部位盡可能采用軟性材質，而且提供多種配色可選，比如米色加入後就讓車內豪華感大大提高。

關于其它功能配置應用，以這台2.0L頂配車型爲例，L2+級駕駛輔助系統沒有缺席，倒車車側預警、並線輔助、全景影像等功能均有提供，而電動感應後備箱、自適應遠近光、前排座椅加熱等實用性配置也很好提升出行品質。如果各位覺得還不算豐富，2.5L混動版高配更值得考慮，價格方面大概是貴兩萬左右，畢竟還多出一套混動系統。

關于乘坐感受我想多數朋友都不陌生，這次升級也沒有針對座椅，因此整體效果與此前版本一致。身高1.8米男性體驗者調整好前排能夠獲得一拳左右頭部余量，此時進入後排有著兩拳腿部余量，關鍵是RAV4榮放車內儲物空間非常多，平時一家人出去玩都可以把自己隨身物品放在身邊，且後備箱容量夠大，作爲一台家用緊湊型SUV挑不出毛病。

動力就是2.0L和2.5L兩種可選，又各自分爲兩驅和四驅，充分滿足不同用戶對于性能的需求，但如果你是夠用就好，咱們實拍這款2.0L四驅旗艦足以。發動機最大功率爲171馬力，最大扭矩206牛·米，匹配可模擬10速的CVT變速箱，日常代步綽綽有余，並且綜合油耗控制在8L以內。因爲有四驅系統，因此新車越野能力還可以，自駕遊面對的路況都沒問題，畢竟深度越野也不能開著城市SUV。

總結：通過這次簡單體驗可以看出，如果大家是想要家用可靠，豐田RAV4榮放自然值得首選，因爲通過升級以後既有了主流科技配置，又保留了經典動力組合，好開省油空間大，20萬還有四驅系統，這個價位選其它合資車型又有誰能滿足呢？