近期
雲南多個工程項目建設有新進展
跟小編一起來看
勐遠至關累高速公路
5月8日,勐關口岸高速公路關累隧道左幅順利貫通,這是勐關高速公路全線首座貫通的隧道,標志著勐關高速公路建設取得新突破。
圖源:雲新聞客戶端
勐關高速公路位于西雙版納傣族自治州勐臘縣境內,主線全長29.807公裏,項目批複概算總投資46.88億元,是連接G8511昆磨高速公路與關累港的高速公路通道。關累隧道的順利貫通,堪稱勐關高速公路建設過程中的一座重要裏程碑。
宣威至會澤高速公路
5月8日,宣會高速公路徐家村隧道雙幅順利貫通。徐家村隧道爲宣會高速雙幅貫通的第11座隧道。徐家村隧道按雙洞分離式隧道設計,呈曲線形展布,左幅隧道全長1216米,最大埋深約91.82米。右幅隧道全長1254米,最大埋深約90.44米。
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姚安至南華高速公路
5月7日,姚南高速公路石星一號隧道左幅順利貫通,爲全線通車打下了堅實基礎。截至目前,姚南高速公路項目建設施工任務過半,順利完成節點計劃,力爭今年底通車。
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渝昆高鐵洛澤河特大橋
5月6日,洛澤河特大橋關鍵線路3號墩承台澆築完成。洛澤河特大橋主墩承台的順利澆築,爲橋梁後續順利施工打下了堅實的基礎。
圖源:人民日報客戶端雲南頻道
洛澤河特大橋橋長528.9米,位于雲南省昭通市彜良縣城上遊約5千米,爲左右線,雙幅單線橋設計,主跨跨越洛澤河,兩岸地勢陡峭,地質條件複雜。
圖源:人民日報客戶端雲南頻道
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分,途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省。全線開通運營後,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間,極大改善沿線群衆出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。
賓川至鶴慶高速公路
5月6日,隨著最後一車級配料鋪築完成,賓鶴高速公路主線級配碎石底基層順利鋪築完成,標志著賓鶴高速公路進入通車倒計時。
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雲龍至蘭坪高速公路
5月6日,雲蘭高速公路土建五分部順利完成畫匠大橋右幅預制T梁架設工作。至此,畫匠大橋T梁全部架設完成,項目施工進入新的攻堅階段。據了解,畫匠大橋左幅30米T梁共計33片,右幅30米T梁共計15片。
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永仁至金水河高速公路(戛元段)
5月5日,隨著最後一片箱梁精准落位,標志著永金高速(戛元段)清水河大橋順利架設完成。至此,土建八分部234片梁板全部架設完成,爲實現建成通車目標奠定基礎。
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孟連至勐海高速公路
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5月1日,孟勐高速公路密蚌2號隧道右幅順利實現全幅貫通。目前,孟連至勐海高速公路建設已進入全面施工階段,累計完成投資約130億元,占批複概算的72%。在建43座隧道中,已貫通18座,其余隧道也全部實現進洞掌子面開挖。同時,橋梁建設也取得了顯著進展,已完成約4620棵橋梁樁基,占總設計量的76%。
勐海至打洛高速公路
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近日,勐打高速公路班哈隧道進口左幅順利進洞,對後續施工創造了有利條件。截至目前,項目累計完成投資55.68億元,占概算投資的53.53%。挖方完成69.59萬立方米、占比5.10%,填方完成22.75萬立方米、占比4.09%,橋梁樁基197棵、占比8.55%,隧道掘進3042.8米、占比7.56%,初期支護3029.8米、占比7.53%,二次襯砌2443米、占比6.03%,涵洞(通道)5道、占比4.76%。
魯甸至巧家高速公路
近日,魯巧高速巧家隧道出口右洞順利突破千米大關。至此,繼巧家隧道出口左洞、進口平導洞“雙雙”破千後,右洞也順利突破千米大關,三個洞累計掘進3.4千米,標志著“一橋三隧”控制性工程之一的巧家隧道出口建設取得階段性勝利。
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巧家隧道位于昭通市巧家縣白鶴灘鎮,爲雙向高速公路隧道,全長7.885千米,最大埋深1625米。
曼燈河水庫工程大壩
近日,景洪市曼燈河水庫擴建工程EPC項目大壩順利封頂。
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曼燈河水庫擴建工程建設內容主要是在原水庫大壩基礎上加高擴建,由小(1)型水庫擴建爲中型水庫,擴建後水庫總庫容爲1328萬立方米。水庫樞紐工程由大壩、溢洪道和輸水(兼導流)隧洞組成。擴建大壩爲黏土斜牆風化料壩,最大壩高51.5米,壩頂寬8米。
龍泉水庫工程大壩
近日,昆明市尋甸回族彜族自治縣龍泉水庫工程大壩順利封頂。
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尋甸縣龍泉水庫工程是一座兼有農村人畜飲水及農業灌溉的小(1)型多年調節水利工程。水庫總庫容595萬立方米,大壩壩型爲黏土心牆壩,壩頂寬7米,壩軸線總長176米,最大壩高58.5米,總填築量爲63.98萬立方米。水庫建成後,將解決六哨鄉、柯渡鎮、雞街鄉共1.63萬畝農田灌溉用水和1.15萬人的飲水問題。
來源:人民日報客戶端雲南頻道、雲南省建設投資控股集團有限公司網站、“雲南交投”微信公衆號、雲新聞客戶端、“雲南建投集團”微信公衆號、雲南發布
編輯:胡楠
審核:鍾玲
終審:彭德光
什麽時候把拖欠的工程款付了