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1955年，授銜儀式後，開國大尉何健生留下了一張珍貴的鏡頭，鏡頭中，這位對日空戰的戰鬥英雄，一身戎裝，五官端正，意氣風發，精氣神十足，令人心生敬畏之心！

何健生本名何月榮，他出生在廣東省東北部的連平縣，這個地方地處粵東北山區，是一個充滿自然風光和客家文化的地方。

孩童時代的何健生聰慧，活潑，胸懷志向，歲數稍長之時，他以優異的成績考取了廣東連平縣立師範學校，在這裏就讀期間，何健生勤奮努力，是該校的優秀學生代表。

1928年，19歲的何健生以優秀的成績從廣東連平縣立師範學校順利畢業，畢業之後的他，接觸到了革命的思想，選擇“棄文從武”，開啓了他的戎馬生涯。

1929年，投身軍旅的何健生先是在廣東憲兵教導隊受訓，受訓結束後，他被分配到廣東憲兵總隊，擔任代理排長一職。

後續，他受孫中山先生“航空救國”思想的影響，義無反顧地參加了廣東空軍，並憑借著自己出色的表現，擔任第4隊轟炸隊少尉爆擊員一職。

與此同時，鑒于何健生在廣東空軍中優異的表現，他被所在部隊安排去往杭州笕橋國民黨空軍中央航空學校受訓，在這所航空學校受訓期間，何健生全身心投入，使得他成爲了該這所航空學校的優秀學員。數個月後，受訓結束，他被編入到了國民黨空軍第9大隊。

1937年7月，抗日戰爭全面爆發後，何健生跟隨所在的空軍第8大隊參加了對日作戰，1937年8月2日，淞滬會戰開始的前夕，何健生奉命與數位第8大隊的空軍戰士們駕乘三架德制轟炸機對日寇的指揮部展開了轟炸，這場轟炸有利的打擊了日寇囂張的氣焰，也鼓舞了中國軍民抗戰的信心和決心。

這場對日軍展開的空襲戰結束後，何健生與參加這場空襲戰的第8大隊的空軍戰士們收到了褒獎。

1937年8月13日，淞滬會戰開始後，何健生先和所在的第8大隊的空軍戰士對日軍的軍艦和兵營進行了轟炸，給予日軍重創。

淞滬會戰結束後，何健生又駕駛著戰機，先後參加了南衡陽、長沙，湖北宜昌等地的對日作戰，在這些戰鬥中，何健生心懷殉國之志，視死如歸，猶如常山趙子龍獨闖長坂坡一般，在日寇的上空“殺進殺出”。戰後，戰功赫赫的何健生被授予二等宣威獎章。

1940年秋季，何健生與所在的空軍大隊，奉命北上，參加了轟炸山西運城日軍機場的任務，當時，何健生順利完成任務，駕機返航之際，在返航的途中，遭遇到了日軍戰機的攔截，雙方隨之展開激烈的空戰。

在這場生與死的空戰中，何健生不幸背部中彈負傷，但他仍舊強忍劇痛，利用娴熟的駕駛技術，擺脫日軍的戰機，順利返回空軍基地，當到達空軍基地時，地面的空軍工作人員一臉驚愕地發現何健生中彈負傷後，鮮血已經染紅了整個戰機的駕駛室，這一幕令在場的空軍工作人員對何健生心生敬意。

這場戰鬥結束後，由于何健生在對日的作戰中，英勇作戰，戰績顯著，因而獲得了晉升機會，被晉升爲上尉。

1942年1月24日，何健生與所在的空軍大隊奉命，與陳納德的飛虎隊配合，對越南河內嘉林日寇機場展開轟炸。轟炸任務順利完成後，他駕駛戰機在返航的途中，遭遇到了日軍防空部隊的密集炮火，他駕乘的戰機被擊傷，何健生沒有辦法，只能夠跳傘求生。

然而令何健生萬萬沒有想到的是，他跳傘之後，經被當地的日軍憲兵隊俘獲，日軍憲兵隊將其俘獲後，關押到了監牢之中一段時間後，便將其引渡給南京汪僞政府，而南京汪僞政府這邊深知何健生是一個難得的人才，便對其進行了裹脅，何健生這邊則爲了今後能夠繼續抗日救國，選擇了暫時“隱忍”和“妥協”，擔任汪僞空軍當少校教官一職。

何健生雖然擔任汪僞空軍的要職，但他始終沒有汪僞政府所用，而是等待時機，准備駕乘戰機從汪僞政府出逃脫。

1945年8月，日本宣布戰敗後，何健生見時機已經成熟，便在中共地下黨員的引導之下，組織策劃了汪僞政府專機班“建國號”飛機的起義，並幫助將這架飛機順利飛抵延安。

順利完成這次起義之舉後，何健生和妻子也在在中共地下黨的接應下，安全順利抵達了解放區，並在隨後參加了新四軍，成爲了一名新四軍戰士。

1945年10月，何健生受上級委派，北上去往東北，籌建航空學校，到了東北後，何健生與戰友們，全身心投身，不分白天黑夜，艱辛籌備，曆經數月，終于建成了我軍第一所航校“東北民主聯軍航空學校”（東北老航校）。

東北民主聯軍航空學校成立後，何健生擔任訓練處處長一職，爲我軍培養了大量的飛行員。

解放戰爭開始後，何健生爲華東軍區空軍作戰作出了許多實際工作和個人貢獻，新中國成立後，鑒于何健生爲新中國空軍發展做出的個人貢獻，他不僅被授予了三級解放勳章，還被授予了大尉軍銜。

1991年4月18日，這位在抗日戰爭時期，爲挽救民族危亡英勇殺敵，屢立戰功的空軍戰鬥英雄，在北京走完了自己傳奇的一生，終年82歲。