過去的一年，隨著新能源汽車的滲透率逐步提升，市場競爭也進一步加劇。不論是智能化表現，還是車輛的性能都越來越高……這時候想要找到一輛令人激動振奮、令人心潮澎湃的新車並不容易，而作爲“國家隊”打造的中大型純電SUV——智己LS7則給大家留下了深刻印象。比起同價位産品而言，拿下“五星智能”最高評級的它顯然更能打。

作爲全“視”界最“聰明”的SUV，智己LS7不僅顔值、空間優勢明顯，其更將舒適、智能統統拿捏。

舒適性層面，智己LS7前後排座椅均采用了滿配設計，知冷知熱的同時，還有爲前後排乘客提供舒適的腿部支撐。其能夠根據乘客的身高和需求來調整合適的角度和高度，提供額外的腿部支撐，減輕腿部和腳部的疲勞感。

智己LS7還有零重力浮感模式和大躺舒享模式，打造真正的高定空間。依托1955mm超長電動滑軌，智己LS7的副駕駛座椅可以全水平折疊，當成第二排位置的“腿托”，形成121°零重力角的零重力浮感座椅。

這裏要單獨解釋一下，在人體工程學中，當座椅角度在128°±7°時，人坐上去之後是最放松的狀態。智己LS7的零重力浮感座椅通過這一角度，可以帶來真正放松的體驗。

另外，智己LS7在用料方面也極具誠意，這款國産豪華SUV的座椅使用了過往只有在邁巴赫級別車上才能看到的德國巴伐利亞半苯胺材質。

制作德國巴伐利亞真皮的頂級牛皮，每張牛皮上只有40%-50%優質部位才能用于座椅制作，全球汽車行業應用比例不超過10%，比起常見的NAPPA真皮，它要更加舒適、細膩、透氣、柔軟……搭配深空級靜谧駕艙，坐進智己LS7後排，可以盡享身臨其境的越級豪華。

作爲國有車企集團新能源轉型探索的“先行者”，智己汽車在智能化層面的不懈努力與大膽嘗試，也是智己LS7能夠實現突圍的關鍵。

拿下了首批5張L3級自動駕駛測試牌照的智己汽車，如今已經實現智駕和智艙的充分融合。

最典型的就是智己LS7不僅攻克鬧市路口無保護左轉場景，城區複雜環形道路場景，鬧市路口無保護U-Turn調頭場景等城市NOA頂級困難場景，其更通過一鍵AI代駕將用戶不想開的痛點場景，交給AI代勞，解決城市出行的確定性痛點場景，釋放駕駛焦慮。

在智能座艙方面，智己LS7除了通過全畫幅數字駕艙屏、YAT巡航型半幅方向盤重構艙內駕駛視野，還有全域數字視野補，將所有交通敏感信息，在駕駛員第一視角高顯標注，最大限度的降低了盲區造成的安全隱患，帶來無出其右的沉浸式智能交互體驗。

智己LS7創新的106 度IMAX超大視野，在開車的時候，更讓駕駛者頭頂上未有一絲壓抑的感覺。天然的視覺寬敞在增添駕駛安全感之余，也讓心情更加愉悅。

總之，在新能源汽車全方位內卷的今天，智己LS7依舊能夠贏得市場衆多關注，本就足以說明其優秀。如果你買車追求的是用車體驗，對顔值、空間、舒適性、智能化等多維度擁有較高的要求，那我想智己LS7還是很適合你的！