中國汽車行業協會日前公布，特斯拉是目前僅有的一家外資車企，生産的“Model 3”和“Model Y”兩款産品，均已順利通過“四大測試”，並順利通過了“車輛信息處理”的四大測試。這個成績不但標志著特斯拉在中國的運營取得了巨大的進步，而且還將爲其在中國的發展奠定基礎。

這一舉措是在特斯拉由于其數據安全方面的考慮而在部分區域內受到限制而無法通行。不過，有了這個安全測試，特斯拉在中國的業務將會有很大的提高。

特斯拉安全審查的順利通過，不但標志著中國市場的全面解禁，同時也給國內電動車廠商造成了空前的競爭壓力。特斯拉的出現，刺激了小米，問界，蔚來，小鵬等國産品牌也都感覺到了市場上的激烈競爭。

因此，特斯拉首席執行官馬斯克的中國之行就顯得格外重要了。據報道，此次訪問的主要目的是加速推進特斯拉在中國的自動駕駛（FSD）功能。馬斯克在中國發布了 FSD功能，並對此持樂觀態度。

這條新聞一公布，特斯拉的股票就暴漲了一大截，市值又一次超過了五千億美元，這也讓馬斯克的身家超過了紮克伯格，成爲了世界上最富有的人之一。馬斯克此次出行還揭示了另外一個重要的計劃：特斯拉將在明年通過 FSD的特性，完成60億公裏的裏程裏程，這意味著公司的營收將會創曆史新高，達到數十億美元。

這項野心勃勃的計畫顯示，特斯拉不但要在高檔車領域保持領導者的位置，而且還打算在全球和中國市場上，藉由擴充産品線，加快科技革新，以占領低端市場。

特斯拉的這一系列舉動對國産電動車廠商而言，無疑是一個巨大的挑戰。經過幾年的政策和市場發展，國內汽車品牌需要在技術創新，數據安全，以及用戶體驗上與特斯拉這樣的世界巨人一較高下。

國內的電動車品牌是否能夠繼續保持其在智能交通方面的領導地位，還是會被特斯拉趕超，這是一個關鍵的決定。特斯拉的禁令已經完全解除， FSD的功能也即將進入商業階段，一場關于技術，市場，以及未來的競爭已經在悄無聲息地拉開序幕。國內新能源汽車企業，有沒有做好迎接這個挑戰的准備？

特斯拉對中國市場的深入參與，不僅僅是一起商業個案，也是一種國際間科技合作和競爭的典範。特斯拉的無人駕駛系統的推出，有望刺激中國本地廠商在智能車方面進行更多的革新。

爲了應對這種挑戰，我國企業紛紛在人工智能、機器學習、大數據分析等方面進行了大量的投資，以期縮短和特斯拉之間的距離。比如蔚來，小鵬，都發布了關于智能駕駛技術的最新研究成果，這也表明了它們想要趕超世界領先水平的決心。