近日，蘋果汽車宣布它持續10年等造車計劃，小米汽車遲遲不公布售價，這背後都有比亞迪的影子。因爲比亞迪持續上新榮耀版車型，降價增配，卷上加卷！讓整個車市徹底熱鬧起來。

2月28日，比亞迪漢、比亞迪唐正式推出榮耀版車型，將兩款B級轎車/SUV産品的售價進一步下探。其中，漢EV榮耀版售價17.98萬-24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98萬-22.58萬元，降幅2萬-6萬不等。唐DM-i榮耀版售價17.98萬-21.98萬元，最高降幅3.4萬元。

比亞迪漢唐榮耀版降價的背後，是電動汽車市場的新變局。隨著比亞迪秦PLUS榮耀版率先發難，其他車企紛紛跟進，展開激烈的價格戰。“電比油低”不僅僅是比亞迪的市場口號，更是一種全新的市場趨勢。隨著電動汽車技術的逐漸成熟和成本的不斷降低，電動汽車的價格逐漸趨向親民，成爲更多消費者的選擇。比亞迪通過降價，不僅提升了自身産品的競爭力，更在市場上樹立了“電動更實惠”的形象，爲“電革油命”注入了強勁動力。

在電動汽車的沖擊下，燃油車市場面臨前所未有的挑戰。比亞迪漢唐榮耀版的降價不僅是對電動車市場的一次沖鋒，更是讓燃油車再次破防。價格戰的烈火，讓消費者重新審視燃油車的成本和性能，爲電動汽車在市場上贏得更大份額創造了有利條件。

2024年被認爲是國內新能源市場深度洗牌、淘汰賽加速的一年。性價比新車加速下餃子，可以說比亞迪在10-20萬級別市場的話語權，並繼續擠壓30萬以內市場的生存空間。隨著比亞迪漢唐榮耀版的上市，如同在B級市場投下一枚炸彈。如今的合資車，確實已無處可退。