現如今，新能源已成爲了衆多車企在未來的主要發展方向，其中也有不少豪華汽車品牌開始探索電動動力源泉和高性能之間的發展前景，奧迪旗下的奧迪Q4 e-tron純電動SUV就是個例證，它的推出體現了奧迪整體綜合實力的強大，憑借高顔值和高性能實力亮相。下面就具體了解一下這款緊湊型純電動SUV奧迪Q4 e-tron的優秀表現。冰雪上的出色體驗在本次2023一汽奧迪冰雪體驗之旅中，我們再次感受了萬裏冰雪的風光，雖然因爲冬季的結冰，我們看不到深藏在群山之中的大自然恩賜，但是在森林和 雪原上，我們也感受到了北國的獨特風情。很多人不禁要問，在零下幾十度的黑河冰天雪地裏，純電動SUV還能生存嗎？ 首先，從一些專業汽車網站的評價來看，無論是動力、空間還是純電續航， 都優于同級別車型， 配置方面也表現不俗。 雖然是一個車長近5米，軸距達到2765mm的大家夥， 但可見奧迪Q4 e-tron在冰雪上的體驗非常出色。動力配置給力在本次冰雪試駕中，奧迪Q4 e-tron配備了雪地胎，能夠保證冰雪路面的抓地力。同時， 奧迪Q4 e-tron的性能表現也相當大氣，主要還是因爲它擁有出色的動力總成。該車搭載了一套參數爲230千瓦/472牛·米的電驅動系統，讓這樣一個大家夥的加速達到了百公裏6.8秒， 只要在路上行駛 時不時會有推背感； 還有一點值得一提的是奧迪Q4 e-tron搭載的智能電動四驅， 可以讓你從容應對冰冷路面。 即便如此， 我們也會遇到“不聽話”的輪胎和轉向情況， 但也可以放心駕馭。電動四輪驅動系統雖然之前參加過多次冰雪試駕，但駕駛純電動車漂移還是第一次，與開燃油車的性能有很大區別。第一點，純電動車不設檔位，扭矩瞬間爆發，啓動開關多一點，快速旋轉非常容易。然後我拿出用舌頭舔一下開關的溫柔勁踩了下去，然後我控制著車尾的滑動。而應對多彎雪道、高山叢林等複雜路況，奧迪Q4 e-tron無疑是最佳選擇。這款看似主打公路行駛的純電動SUV車型，在雪林中展現出的實力依然不亞于柏油路，這一切都源于重量、體積比以及科技的綜合加持。奧迪Q4 e-tron搭載電動四輪驅動系統，可根據行駛狀況在前後輪之間分配驅動力，從而全面提升車輛的通過能力和穩定性。據官方培訓師介紹，這套系統可以在極短的時間內實現前後輪驅動力0-100%的自動分配，可以從容應對低附著路面和硬硬路面的無縫切換， 並實現不同駕駛狀態之間的平衡。在直線加速時，奧迪Q4 e-tron表現出了強勁的輸出性能。加速時，油門線性，動力表現更強，沒有頓挫感； 高端、修長、精准的高速過彎車身，爲用戶帶來酣暢淋漓的愉悅駕乘體驗感覺。在越野賽道試駕中，奧迪Q4 e-tron展現出了不錯的冰雪爬坡性能。整車四驅系統更加智能精准，合理調校的前後懸架可在2米多高的蘆葦叢中實現越野試駕，出色的底盤通過性和四驅性能爲用戶帶來超越期待的尊貴體驗。總的來說，作爲奧迪旗下首款純電動緊湊型SUV，奧迪Q4 e-tron擁有著時尚大氣的外觀設計，瞬間吸引了你的目光，高端的內飾配置滿足你便捷的操控需求，同時奧迪Q4 e-tron更是以強勁的動力及超長的續航表現實力亮相，相信這款優秀的車型在未來更值得期待。