特斯拉的裁員消息傳出後，整個行業就像是被一塊巨大的砧板砸了一下，500名員工在超級充電站團隊中被裁，其中甚至包括了資深總監理貝卡。這樣的一波操作簡直就像是特斯拉給自己開了一場“人力清倉大拍賣”，一時間，不只是股票下跌了6%，連外界的困惑和憂慮都跟著湧上來。

馬斯克在社交媒體上的回應就像是在給大家一顆“定心丸”，說未來特斯拉還會繼續擴張超級充電網絡，只是速度要稍微放緩，而且眼下重點是維護現有站點和進行升級。這讓我想起了小時候經常玩的遊戲：“剛開始的時候，速度飛快，一路沖刺，到了後來，就要開始收拾殘局，穩紮穩打。”

但是，這次裁員涉及的可不只是一幫員工，還有一大波受影響的人和公司。想想那些跟特斯拉合作，用他們的充電規格的車廠，現在都開始捏著冷汗了。而且，連中下遊的承包廠商也是哭笑不得，突然間就收到一堆電子郵件說：“對不起，你的窗口已經關閉，此功能已停用。”這場“技術版的大砍價”，真是讓人感歎不已。

以前特斯拉可是“超級充電站”的領頭羊，不過在這次裁員後，這個領頭羊也變得有點“失控”，甚至有點不知所措。想想以前理貝卡大力推廣的北美充電標准，吸引了那麽多品牌加入，讓特斯拉在美國政府那裏得到了巨額補貼。可現在一切都變了，仿佛是那句老話：“站在風口上，豬都能飛起來。”只是現在，這只“飛翔的豬”突然間變成了“翅膀受傷的鴕鳥”。

不過話說回來，這或許也是特斯拉在行業裏面的一種“成長煩惱”，畢竟要想留在領頭羊的位置上，也得時不時地“掐掉一些羽毛”，畢竟這是“領頭羊”的規矩，是吧？