如今的自主品牌，在國內的市場競爭已經陷入了“瘋狂內卷”的狀態，不但衆多新車型競相湧現，而且大批現有車型爭先恐後地爲了保住自己的市場地位拼命降價，競爭的慘烈程度讓人不得不懷疑，如今的自主品牌還能不能在國內市場上正常立足。

然而，伴隨激烈的內卷式競爭産生的另一個結果，就是整個自主品牌的産品水平的不斷提高，這已經在海外産生了巨大的外溢效應，讓國産車在海外的市場表現不斷刷新曆史記錄。其中，自主品牌在我們的近鄰——俄羅斯市場的表現最爲耀眼。

如今的俄羅斯，已經成爲了中國汽車出口的第一大市場。在一些當地的相關報道中，一些國産車甚至以豪車的身份，成爲了當地諸如官員這樣的社會階層的最愛。今天，我們就帶大家看看國産車在俄羅斯市場上的高光表現。

爲啥國産車能如此縱橫俄羅斯？

其實，國産車進軍俄羅斯，是一個布局已久、日積月累的耕耘過程。早在2007年，奇瑞汽車就進入俄羅斯市場，第一年就以3.7萬輛的年銷量超過了早在當地布局多年的大衆和標致-雪鐵龍集團，國産車的競爭力可見一斑。長城甚至還在俄羅斯建造了圖拉工廠。而吉利，則是將工廠設在了白俄羅斯。所以，國産車的崛起也是日拱一卒的成果，得來不易。

但是，除了自身産品力的飛躍式進步之外，時運也是一個非常關鍵的因素。戰爭所導致的西方車企集體退出俄羅斯市場，絕對是國産車異軍崛起的重要契機。如今，包括大衆、日産、福特、奔馳、寶馬、通用、捷豹路虎等海外品牌，都已經先後宣布暫停向俄羅斯出口和銷售汽車。國産車則成爲了這一變化背後的最大受益者。

國産車在俄羅斯賣得怎麽樣？

根據相關數據統計，目前包括哈弗、吉利、奇瑞等在內，已經有35個中國品牌、近100款車型正式進入俄羅斯市場，這裏還不包括通過諸如“平行進口”等其它方式進入俄羅斯的阿維塔、比亞迪、高合等品牌及車型。根據俄羅斯某個大型商業銀行的調研結果，2023年中國品牌汽車在俄羅斯市場所占份額，已經達到了49%，優勢非常明顯。

以最新的2024年3月份的品牌銷量統計數據來看，除了排名第一的拉達是當地的本土品牌外，其余的全是中國品牌，而且市場表現都堪稱突飛猛進，其中理想汽車、長安汽車的銷量累計同比漲幅甚至超過了10倍。

2024年3月俄羅斯市場品牌銷量統計（來源：中汽數研）

那麽俄羅斯的當地消費者都喜歡買什麽中國車呢？從産品類別來看，SUV毫無疑問是當地人的最愛，消費金額占據了總體的80.2%。在3月份的俄羅斯汽車銷量排行榜前十裏，多達六款是中國品牌的SUV。接下來，我們就來盤點一些在當地表現非常亮眼的中國品牌車型：

1.哈弗Jolion

海外售價：折合約46.4萬人民幣

這款車其實就是國內的哈弗初戀，在國內因爲産品命名飽受诟病，銷量也不盡如人意，然而它卻成爲了在俄羅斯最好賣的中國品牌車型，3月份的銷量高達6387，比一些國內的二線合資品牌的整個品牌的月銷量都要高。另外，長城旗下諸如坦克500、魏牌Coffee 01（摩卡PHEV）這樣的高端混動車型，也在當地很受歡迎，售價超過了600萬盧布（折合約46.4萬人民幣）。

2.吉利Monjaro

海外售價：折合38.6萬人民幣

星越L的海外版車型，不但3月份的銷量達到了5175台，而且售價接近500萬盧布，折合達到了38.6萬人民幣左右，價格已經看齊國內的寶馬X3了，而且受到當地常年氣候寒冷、冰雪覆蓋的環境影響，高配置的四驅車型在當地非常熱銷，甚至影響到了國內四驅版星越L的供貨。

3.星途VX

海外售價：約合52.5萬人民幣

奇瑞在國內一直處于産品力強勢、但是國內市場表現不溫不火的狀態，旗下的高端品牌星途更是舉步維艱。然而在俄羅斯，它卻是深受當地人追捧、不折不扣的豪車。其中，星途VX（攬月）在當地的售價高達650萬盧布（約合52.5萬人民幣），足以看齊國內的寶馬X5了。

4.理想L9

海外平行進口價格：約合54萬人民幣

理想目前在俄羅斯還沒有正式的經銷商，是以平行進口的形式進入俄羅斯境內了，售價670萬盧布（約合54萬人民幣），雖然沒有和國內拉開明顯的價格差異，但是也足以奠定其在當地的豪車地位。可見，插混和增程，是新能源開辟俄羅斯市場的一個有力武器。

5.岚圖夢想家

海外售價：折合137萬人民幣

目前在俄羅斯在售的中國品牌車型中最貴的一個，而且售賣的是頂配的四座版本車型，價格高達1699.9萬盧布（折合137萬人民幣），相比國內價格足足翻了兩倍多！

總結

可以說，如今國産車在俄羅斯的表現，不但市場份額和營收水平如同芝麻開花一般節節高漲，而且徹底改變了以往在海外“價廉質次”的惡劣現象。毫無疑問，國産車能在俄羅斯有今天這樣的地位，離不開“天時地利人和”的完美結合，既有自身努力奮鬥的成果，也有踏中曆史進程紅利的幸運。你覺得中國品牌未來還有機會占領哪些海外市場呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區內留言。