今天我們花上一點時間來聊聊賈躍亭

曾幾何時，這個名字代表著中國一代青年人對于夢想帝國的縮影，他所創造的樂視帝國，雖然不能說是獨一無二的，但曾經他也提出過樂視生態，這個超前好幾年的理論，那時候大家都處在迷茫期，而賈躍亭一起黑衣站在舞台中央，張開雙臂，大聲呼喊，“爲夢想窒息”，那個時候他也許認爲自己如同一個教父一般，可以爲中國帶去一些全新的力量，只是沒有想到在金錢之下，力量成了反噬

一發不可收拾，樂視帝國成了殘垣斷壁，衆人只能唏噓，而他逃去美國

或許用“逃”這個字，顯得過于落魄

但現實就是如此，欠下巨額債款，他不得不遠走他鄉，大洋彼岸爲他張開雙臂，至此他也成了不歸客

很多年以後我們再去看那段過去，我們也只能說英雄放錯了地方，如果樂視生態可以順利鋪開，那對于中國汽車而言，我們如今所津津樂道的智能生態座艙，或許該有賈躍亭的名字

去美國這麽久，很多人都會發出質疑，他到底幹了什麽？

我們所看到的法拉帝FF91，也似乎是一盤散沙

全球交付不過10台，經常面臨倒閉破産清算，此刻賈躍亭的名字也注定會出現在恥辱柱上，在他身上總有抹不去的標簽，但是經曆過一件又一件事情堆積出來的，在大多數的眼裏，他是個騙子；他是個說大話的人，他總喜歡開空頭支票，他喜歡建造空中樓閣，一旦落到實處，FF91至今沒有一個正常的媒體出過一篇正經的試駕報告，這一切似乎都是自娛自樂的表現，而遠居美國的他，也會隨著時間成爲了我們偶爾閑談時的對象，也許就此

從4月30日發布一個視頻，再到5月7日發布了另外一個視頻，賈躍亭總顯得如此積極，不知道從什麽時候開始，他瘋狂的找存在感，在微博沒有封號的前提下，他總是通過這個平台和大家見面，通過一些自己的視頻，拍車，拍美國的活動，他試圖很積極的讓大家看到FF91很努力的活著，可這份活著到底有什麽意義呢？但是，中國古話說得好，瘦死的駱駝比馬大，好死不如賴活著。

也許，賈躍亭明白，只有動起來才能讓別人知道，他還在做什麽；這些動作也許對于汽車從業者來說很多余，但是對于他個人來說，也許就是他一直活著的力量

兩個視頻加起來差不多10分鍾，我都認真看完了

看完後的感受是，老賈是一個非常會共情的人，他不止一次提到了贊美國創業的中國人是艱難的，可他們確實無比堅定；他把自己放在了一個最低的位置，試圖用語言告訴大家，他在美國也正遭受著心靈、身體外在內在，不同程度的壓迫，可他還是挺了下來，因爲法拉第需要前進，至此，他似乎又塑造了一個無比堅強的創業者的形象，即便滿目蒼涼，即便荊棘滿路，可他還是不畏艱辛，這似乎會很感人，不是嗎？

可到頭來，到底是自我感動了，還是真的有人會爲他流淚？

因爲在衆多的新聞來源當中，賈躍亭已經被大家公判爲一個騙子，他已經失去了最起碼的信任。

無論是之前的樂視汽車，還是之後他和許家印剪不斷理還亂的故事，又或者是在高合汽車最危難之際，他又出現在微博端，狠狠的踩了幾腳對于高合汽車抄襲FF91設計方案的事情，我們仿佛又看到了一個奸狠的角色；爲什麽要這麽說他呢？

在中國人的共情理論當中，對方已經落魄了，沒有必要再去拉扯，更何況還潑了好幾次冷水，這似乎並不符合我們對于君子人設的理解，當然賈躍亭作爲商人，他從不可能成爲君子；然而這是因爲他在高合汽車爲難之際的言論表現，讓很多人更加確定他就是個小人

這麽多年以來，我們所聽到的有關于法拉利未來的消息幾乎都是負面的，而每次，賈躍亭都要出面化解，他似乎每一次都在向我們澄清我們看到的新聞、我們所認知道的理論有所偏差，而他兢兢業業所做的一切，又想感動誰呢？

那這一次呢？

他這一次是這麽說的，爲救FF，我做了幾個決定。上周FF收到了NASDAQ的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險，但也並非如某些媒體誤讀的已經退市。”自己將申請和Matthias一起出任聯席CEO，共擔責任，其次會和公司的管理團隊一起采取所有可能措施，力爭讓公司保持合規上市地位，並加速融資進程。

更爲重要的一點是，賈躍亭宣布將開啓個人IP商業化，盡快賺些錢，去拯救法拉利未來

很多人看到這裏會笑，因爲盡快賺些錢，對于他目前欠下的債，杯水車薪

很多人會覺得他又在演戲，他一定要把自己塑造的非常困難，從而做的一切才師出有名；他一定很喜歡自我感動，才能去打動別人

但好像他忘記了一個事情，如今的年輕人不再是他那一代，“願意看著他張開雙臂擁抱夢想，讓夢想窒息的那群年輕人了”，我們變得更加務實，我們也變得更加清醒，在看到中國國內如此龐大的自主品牌集群、矩陣，我們爲什麽要對遠在大洋彼岸的法拉利未來懷有更多的信心呢？即便他作爲一個中國人在美國創業的典範。

很多時候標簽帶久了就摘不下來了，這不僅是面具，也是枷鎖；因爲在過去那麽多年的時間裏面，他所做的一切都似乎在原地踏步，這很能讓我們想到《狼來了》的故事

在一遍又一遍之下，我們選擇不相信

當然，也有很多人會認爲我們對于賈躍亭的批判過于主觀，我們並非當事人，我們並非經曆過那一場來自樂視崩塌的戰爭，既然如此，我們沒有任何的理由立場去說他是錯的

其實這種事情，就沒有什麽對錯，只是個人站在的立場和角度不同，怎麽去分析也都是很主觀的；但無論我們多麽的主觀，法拉利未來所呈現的就是客觀，作爲同胞，我是真的很希望如他所願，保證公司合規的上市，可以看到FF91在美國的土地上，被更多的消費者認知，也希望看到法拉利未來對于汽車生態未來的感受，這一切如果賈躍亭真的可以做到，那他應該可以體面的回國。

文｜小花姐姐