4月28日，特斯拉首席執行官馬斯克開啓新一次訪華之旅，此訪前馬斯克方面並未透露有關信息。馬斯克到訪北京後，中方高層在釣魚島國賓館進行了會見。中方指出，特斯拉在中國的發展堪稱中美經貿合作的成功範例。外資企業是中國發展不可或缺的重要的參與者、貢獻者，中國的超大規模市場將始終向外資企業敞開。馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠是特斯拉表現最好的工廠，這得益于中國團隊的勤勞智慧。特斯拉願同中方進一步深化合作，取得更多共贏成果。

馬斯克

據悉，馬斯克此次訪華意在推動特斯拉旗下的完全自動駕駛，並尋求中方許可，以將特斯拉在中國境內收集的汽車駕駛數據傳輸至國外用于自動駕駛算法訓練。公開信息顯示，根據中國監管部門要求，特斯拉自2021年以來在華收集的所有駕駛數據目前均存儲于上海，且未將任何數據傳輸至美國。本月早些時候，馬斯克曾在社媒上宣稱將向中國用戶推出自動駕駛業務。有專家指出，中國交通狀況比其他市場更爲複雜，中國道路上的行人和自行車騎手更多，這種情境下的駕駛數據對加速培訓智能駕駛算法至關重要。

值得注意的是，在到訪中國前一周左右，馬斯克宣布推遲訪問印度的計劃，當時他給出的理由是特斯拉公司的業務繁忙、自己脫不開身。然而，就在馬斯克突然抵達中國後，印度多家媒體紛紛表示了不滿，更是直言“馬斯克宣布推遲訪印數日後即訪華”。對此，路透社則指出，馬斯克沒去印度，選擇來中國，很明顯，中國市場對他更爲重要。中國是特斯拉第二大的市場。加之這裏還有著豐富的應用場景，如果能夠提升和中國的合作，勢必會讓特斯拉的技術更上一層樓，在全球市場占有更多份額。因此，來到中國更能“穩定軍心”。

特斯拉中國工廠

就在馬斯克抵達中國的同一天，中國汽車工業協會發布關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報。通報顯示，包括比亞迪、理想、特斯拉、蔚來等6家企業的76款車型符合汽車數據安全4項合規要求。其中，在特斯拉上海超級工廠生産的特斯拉汽車全部符合中方安全要求。據分析，這標志著特斯拉在華進一步獲得信任。

在與中國貿促會會長任洪斌座談時，馬斯克表示，很高興看到中國電動汽車行業飛速發展，他認爲未來所有汽車都將是電動的。他還指出，“我有很多中國粉絲，情感是相互的，我是中國的超級粉絲”。去年5月，馬斯克就曾到訪中國。在談到中美關系時，馬斯克曾直言，中國的聰明人和勤奮者的數量比美國多得多，而且中國相比于美國，更喜歡聚焦于國內事務，不會去入侵其他國家。

馬斯克訪華

近來，美國政客及商界人士紛紛到訪中國，開啓了一番訪華熱潮。就在幾天前，美國國務卿布林肯剛剛結束了對中國的訪問。在與王毅外長會談時，中方明確指出，如果美國總是把中國當做最主要對手，中美關系就只會麻煩不斷，問題叢生。中國人民的發展權利不可剝奪。美國針對中國的經貿科技打壓措施層出不窮，這不是公平競爭，而是遏制圍堵，不是去風險，而是制造風險。美方應該將不尋求遏制中國經濟發展，不尋求同中國“脫鈎”，無意阻止中國科技進步的表態落到實處。

王毅會見布林肯

可以說，自從舊金山會晤後，中美關系得到了一部分的進展，然而美方仍然說一套做一套，在多個領域變本加厲的打壓中國。作爲全球最大的兩國經濟體，中美關系無疑是世界上最重要的雙邊關系。可以說，中方對話溝通的大門始終是敞開的。同時美方必須認識到，不能爲溝通而溝通，不能說一套做一套，更不要幻想從所謂“實力地位”出發同中方打交道。