前言：F-22戰鬥機1997年首飛時，殲-20戰鬥機才開始立項，經過20年的奮鬥，殲-20戰鬥機最終定型，成爲世界第二個裝備隱身戰鬥機的國家，在殲-20戰鬥機小規模裝備部隊後，空軍立即開展大強度，全天候作戰訓練，謀求盡快形成戰鬥力。

從2017年開始，殲-20戰鬥機和空軍殲-16、殲-10C、殲-11B等各種三代戰鬥機一同進行空戰對抗訓練，主要訓練科目是殲-20戰鬥機如何利用隱身優勢與三代戰鬥機超視距空戰，三代戰鬥機如何發現、鎖定隱身戰鬥機，殲-20戰鬥機和三代戰鬥機互相用數據鏈提供空情導引與三代戰鬥機編隊對抗，三代戰鬥機如何對抗殲-20戰鬥機和三代戰鬥機混合編隊，最後是殲-20戰鬥機與殲-20戰鬥機之間的對抗，基本對抗方式是劃定一塊空域讓雙方自由交戰，一旦被對方鎖定就算被“擊落”。

2017年在位于甘肅酒泉市的鼎新基地“紅劍”演習中，2架殲-20戰鬥機和8架殲-11B型戰鬥機展開自由空戰爭奪“金頭盔”獎，殲-11B型戰鬥機被擊落就要退出交戰後再以新機身份重新加入空戰，但殲-11B型戰鬥機的雷達探測距離不過130公裏，殲-20戰鬥機雷達截面積只相當于一顆鋼珠，對3平方米目標探測距離400千米的預警機雷達發現殲-20戰鬥機只有35公裏，殲-11B型戰鬥機要用雷達發現殲-20戰鬥機還不到20千米，而正常飛行員在好天氣下30公裏就能看見對手戰鬥機了。

殲-20戰鬥機可在110千米內有效發現並鎖定F-22戰鬥機的EOTS-86型光電觀瞄系統，完全可以在不開雷達的情況下先敵開火，也擁有探測距離達350-400千米的1475型有源相控陣雷達，1475型有源相

還是低截獲率雷達，三代機的雷達告警器可在對方雷達探測距離的1.5倍以上截獲信號，但對頻率每秒可變化上千次的低截獲率雷達即便截獲零星信號，也很難判斷是什麽信號，被鎖定也渾然不覺，如果提高靈敏度又導致虛警率過高，殲-20戰鬥機賃雷達告警器就輕易發現對方，有如此巨大的技術差距，勝負自然是一邊倒的。

2架殲-20戰鬥機在規定時間內共“擊落”72架殲-11B型戰鬥機，後來殲-11B型戰鬥機調整優化戰術後再度上場，又被“擊落”108架，2架殲-20戰鬥機竟然兩次都是零戰損，直接把原是精銳的殲-11B型戰鬥機部隊打出了心理陰影，于是空軍增加殲-20戰鬥機的作戰難度。包括限制殲-20戰鬥機的飛行高度，向對手通報殲-20戰鬥機的飛行航線，將殲-20戰鬥機引導到可與三代戰鬥機互相可鎖定的空域，三代戰鬥機被擊落後立即複活，甚至人爲提高三代戰鬥機的探測距離以及中程空空的主動雷達導引頭的探測距離等等方法故意刁難殲-20戰鬥機。

在美軍的規劃中，F-22戰鬥機、F-35戰鬥機和F-15戰鬥機、F-16戰鬥機非常相似，F-22戰鬥機負責奪取制空權，F-35戰鬥機負責對地攻擊，而殲-20戰鬥機更像F-22戰鬥機和F-35戰鬥機的混合體，殲-20戰鬥機彈艙可以容納6枚霹雳-12中距空空導彈或4枚霹雳-15遠程空空導彈，還可以攜帶大型空對地或者空對艦制導武器，這次由1架殲-20戰鬥機穿透由S-300遠程防空導彈、紅旗-12中程防空導彈、地面防空雷達，空警-500預警機、高新電子偵察機和6架殲10C戰鬥機組成的防空網。

空警-500預警機擁有先進的S波段數字陣列雷達，對3平方米目標探測距離300千米以上，對雷達截面積上限0.001平米的殲-20戰鬥機發現距離只有40千米，殲-20戰鬥機可在100千米外鎖定空警-500預警機，如果是霹雳-15中距空空導彈，其主動雷達導引頭探測距離是30千米，以4馬赫速度計算，發射後只要51秒導彈就能到達主動雷達導引頭開機位置，由于導彈並不隱身，也就是說空警-500預警機有51秒發射箔條幹擾彈的反制時間，但這次殲-20戰鬥機只配了射程只有70千米的霹雳-12中距空空導彈，必須進入距目標50千米內才能鎖定預警機。

爲了保護空警-500預警機，殲10C戰鬥機在距離空警-500預警機40千米處組成立體菱形環形防禦陣位，雖然殲10C戰鬥機雷達發現不了殲-20戰鬥機，但機頭安裝的光電觀瞄系統至少可以在30千米內發現殲-20戰鬥機的紅外信號蹤迹，進而阻止殲-20戰鬥機突襲空警-500預警機，只要殲-20戰鬥機進入50千米半徑內，就有可能面臨被發現進入纏鬥的危險，一是進入纏鬥，殲-20戰鬥機是很難擺脫6架殲10C戰鬥機的，不過殲10C戰鬥機機頭安裝的光電觀瞄系統最大覆蓋角爲左右70度，要前後左右上下形成立體菱形防禦陣位至少要6架殲10C戰鬥機。

殲-20戰鬥機首先飛到15000米高空，使用雷達捕捉到預警機，由于475型有源相控陣雷達的低可探測，殲-10C戰鬥機和空警-500預警機的雷達告警器都不會有任何反應，殲-20戰鬥機再根據殲10C戰鬥機和空警-500預警機的相對位置選擇一個很好的進入角，先打掉預警機，再扭頭擊落失去預警機引導的殲-10C戰鬥機，32分鍾就結束了戰鬥，于是防空方又增加了一架高新電子偵察機，並讓殲-10戰鬥機和空警-500預警機靠近到幾百米，讓殲-20戰鬥機的雷達難以分辨出殲-10戰鬥機的正確位置，無法正確選擇盲區，只能隨機選擇進入方向。

而殲-20戰鬥機則增加到兩架，采取一高一低或一左一右戰術，一架殲-20戰鬥機先開雷達搜索預警機和偵察機，同時故意暴露位置引誘殲-10C戰鬥機，當護航的殲-10C戰鬥機分一部分兵力前來驅使時後另外一架殲-20戰鬥機從另一邊直撲預警機，由于預警機和電子偵察機相隔較遠，剩下的殲-10C戰鬥機就要面臨保護預警機還是電子偵察機的問題，殲-20戰鬥機可從容選擇先打掉預警機或先打掉電子偵察機，殲-10C戰鬥機最終選擇保護預警機，那殲-20戰鬥機先打掉電子偵察機，再打掉預警機。再打掉殲-10C戰鬥機，46分鍾就結束了戰鬥。

中國空軍自然不滿足殲-20戰鬥機與三代戰鬥機作戰，空戰訓練更需要積累對付F-22、F-35等隱身戰鬥機的經驗，隱身戰鬥機作戰分爲有預警機支持和無預警機支持兩種情況，如果在中國附近，殲-20戰鬥機不但有預警機，還有地面雷達，海軍戰艦的支持，並對少量長途奔襲的F-22戰鬥機占據了數量優勢，但在遠海，F-22戰鬥機則有美國海軍E-2預警機建立縱深半徑達400至600千米的警戒監視空域，不過E-2預警機對隱身戰鬥機探測距離會嚴重衰退到30千米以內，無法保證預警機自身的安全，因此雙方都可能沒有預警機支持。

在預警機支持下，殲-20戰鬥機不用開雷達也可發現敵機，只需要按照預警機提供的態勢空情進入接敵航線開火就可以了，此時只需時刻注意後方和側方，防止暴露隱身較差的後方和側方，始終把隱身能力最強的正面指向目標，接敵過程中，爲防止對方已經發現自己並設置好了陷阱，戰鬥機雷達掃描時隨著探測角度增大，相控陣雷達功率合成時會出現功率抵消，大大縮短探測距離，所以雷達整個探測範圍裏有一半是盲區，機頭方向近1/3是盲區，一架殲-20戰鬥機單獨作戰時會存在對手滲透進來的可能性，因此雙機編隊作戰是最基本的戰術單位。

通常長機在前負責指揮，僚機在正後方偏左或者偏右負責雷達盲區的防禦，雙機之間的最小間距不低于1千米，高空間距保持至少2千米，使得雙方都有足夠的機動空間，並保持一定高度差防止相撞，無預警機支持下，僚機在長機後方、下方定時開雷達搜索防止周圍有敵機，長機則離僚機遠一點，以免僚機的雷達波被發現後敵機向該方向搜索時發現長機，也可以不開雷達，只依靠光電觀瞄系統和無源定位系統探測敵機，發現疑似目標再由僚機打開雷達精確搜索，長機通過數據鏈共享探測結果並從容的發起打擊，也可以長機和僚機輪流開雷達搜索。

如果對手也是隱身戰鬥機，最好的戰術是采取一架殲-20戰鬥機不停使用雷達搜索誘敵，不開雷達的殲-20戰鬥機在附近伏擊敵機，不過中距空空導彈制導雷達探測距離僅爲1到2公裏，“發射後不管”的距離極其有限，載機不得不盡量靠近目標爲導彈提供引導，如果雙方距離40~50千米發射導彈，繼續往前沖不到一分鍾內就進入格鬥狀態，甚至要進行航炮空戰，即使隱身戰鬥機對抗三代戰鬥機，三代戰鬥機也可能運用衆多幹擾技術把隱身戰鬥機攜帶的中距空空導彈消耗掉，一旦進入格鬥就很難說隱身戰鬥機是必勝的了。

雙方近距離格鬥戰術上幾乎是一致的，但飛機性能各有側長，F-22戰鬥機瞬時機動性好，殲-20戰鬥機持續機動性強，殲-20戰鬥機能機身實現360"完全透明，F-22戰鬥機沒有配備EOTS和IRST設備，後方盲區十分危險，如被咬尾基本等于輸了，近距作戰導彈格鬥性能也至關重要，霹雳-10近距空空導彈和AIM-9X近距空空導彈普遍能夠做到50G以上的過載，都可以不需要載機做出過多的機動就可攻擊，其他就是天氣、太陽角度等問題，近距離格鬥勝負主要取決于飛行員的表現和誰先發現對手。

常見的空戰格鬥一般采用雙機進攻法和雙機疏開法，前者是兩架飛機同時攻擊一個目標，長機負責連續發動進攻，使得敵機在防禦中不斷做出大機動動作損耗能量，同時使用幹擾系統和機動性躲避進攻，僚機的任務是提供視野和進行側翼威脅，並在敵機在長機連續發動進攻下出現漏洞時，長僚機互換角色由僚機發動進攻，但對方也是雙機是要用雙機疏開法，長機僚機各自獨立警戒和交戰，如果殲-20戰鬥機占據絕對的數量優勢時也不必不恪守死板的長僚機規定。

但空軍在“紅劍”對抗訓練中又故意刁難，安排一架殲20戰鬥機與4架殲-10C戰鬥機較量，殲-10C戰鬥機也是曆經磨練的老手，就機動性而言，殲-20戰鬥機全重32噸，使用兩台渦扇-10G發動機，殲-10C戰鬥機才12噸，使用一台渦扇-10G發動機，兩種飛機推力差距並不大，在F-119相同水平的渦扇-15發動機未裝備之前，殲-20戰鬥機的加速性能還不能碾壓殲-10C戰鬥機，而殲-10C戰鬥機的轉彎能力也不輸于殲-20戰鬥機，用格鬥性能一流的殲-10C戰鬥機模擬有推力矢量噴管，機動性能優良的F-22戰鬥機也是個好主意。

一開始，4架殲-10C戰鬥機爲了防止被殲-20戰鬥機各個擊破，會分成兩個雙機編隊，分別配置在高低兩個高度層，編隊內僚機在長機斜後方約300米，可以確保4架殲-10C戰鬥機的監視範圍覆蓋到最大，殲-20戰鬥機無論在低空還是高空，只要一進入格鬥狀態就會遭遇一個殲-10C戰鬥機雙機編隊圍攻，飛機被咬尾後要麽減速消耗能量使咬尾飛機因爲速度過快而沖到被咬尾飛機前面，進而反咬尾，要麽連續的盆旋，以優越對方的機動性擺脫咬尾飛機再反咬尾，前者是最常見的格鬥戰術，對經驗豐富、有所准備的老手飛行員不太適用。

如果殲-20戰鬥機連續盆旋，未必繞得過2架殲-10C戰鬥機，如果殲-20戰鬥機加速爬升甩掉低空的殲-10C戰鬥機，又正好遇到在高空待機的2架殲-10C戰鬥機，殲-20戰鬥機再強也不太可能全部掌握四架飛機的狀態，正常的選擇是加速逃離戰場，一但殲-20戰鬥機進入超音速，別說殲-10C戰鬥機，F-22戰鬥機也追不上，等殲-20戰鬥機拉開距離後再進行中距空戰，但這個方法不適用于隱身戰鬥機之間的戰鬥，所以殲-20戰鬥機只能以兩個“大滾坡",加力爬升甩開低空的殲-10C戰鬥機，無論怎麽選擇，殲-20戰鬥機都處于不利位置，最好戰果也是擊落2架殲-10C戰鬥機後自己也被擊落。

爲了做好今後與F-22、F-35戰鬥機的軍事鬥爭准，中國空軍近年的訓練越來越猛，空戰對抗訓練強度和頻率在逐漸增高,，飛行員年飛行訓練時數超過了美國空軍2-3倍以上，殲-20戰鬥機戰術也逐漸成熟，對付F-22、F-35戰鬥機的經驗越積越多，毫無疑問將改變中美空軍的優劣態勢，借用美國印太司令部司令阿奎利諾的話：中國很快就會在空中力量方面處于領先地位。