這兩年我們能夠明顯發覺哈弗汽車在快速轉型。

以前一說到哈弗汽車，我們腦海裏立馬能想到哈弗H6，哈弗M8這類高性價比城市SUV，但是很多小夥伴並不太清楚，其實長城汽車從事汽車制造之初走的是硬派越野路線，比如哈弗H5就是一款極具硬派的車型。這兩年哈弗汽車又開始了轉變，從高性價比的路線迅速轉型新能源汽車。去年10月份，一款硬派越野車正式上市，並且采用的可油可電的插電式混動，這款車型就是哈弗猛龍。

作爲一輛緊湊型插電式SUV，哈弗猛龍一共提供了三款不同的配置，指導價爲16.58-18.38萬。可能很多小夥伴覺得特別奇怪，只是一輛緊湊型的SUV，爲何定價這麽高？

其實廠家對這款哈弗猛龍寄予了厚望，更是號稱30萬以內沒有同屬性的産品，有著絕對性的優勢。這款哈弗猛龍不僅能夠實現可油可電，而且還擁有足夠出色的改裝潛力，這是哈弗汽車造車底蘊所帶來的優勢。此外，這款哈弗猛龍還是30萬裏唯一擁有渦輪增壓系統，帶有電驅動的，而且還匹配了差速鎖新車，越野性能確實非常出色。

這款哈弗猛龍采用的H4i動力系統，采用了前後雙電機進行串並聯驅動，搭配上混動擋變速箱，有著更好的操控。低能耗，強勁的加速以及舒適性都能做的不錯。哈弗猛龍搭載了1.5T米勒循環發動機，只需要92號的汽油，而且擁有前後雙電機驅動系統，電動機最大功率高達220kW，總扭矩高達510N·m，匹配了蜂巢能源電池，也是長城自家電池，這款電池的安全屬性較好。

盡管哈弗猛龍的定價稍微有些偏高，但動力性能很不錯。但問題在于對日常消費者的代步需求沒有做到很好的適應，因爲低中配置車型在WLTC工況下只有81km，太低了。

來看外觀設計，這款哈弗猛龍的外觀造型要比我們熟知的哈弗大狗更加硬派，特別是引擎蓋筋線凸起，讓整車越野感十足。仔細看，車頭部分有沒有豐田普拉多的視覺感呢？

側面以及尾部來看，哈弗猛龍有著諸多經典設計。首先是車頭，車尾較爲垂直，這就是典型的方盒子越野設計，還擁有備胎後挂的造型，進一步提升越野氛圍感。該新車最小離地間隙達到了200mm，基本能夠滿足大部分消費者的越野需求。

內部設計與坦克系列非常類似，甚至方向盤以及換擋操作感也幾乎是一致的。中控部分擁有14.6英寸的懸浮式中控屏幕，內置的咖啡OS車機系統，支持雙區域語音控制系統，而且也擁有12.3英寸全液晶行車電腦。

作爲一款新能源汽車，智能化的配置自然是非常全面的，哈弗猛龍擁有咖啡智能輔助駕駛系統，這是一套L2級智能駕駛方案，可實現交通標識識別，車道居中保持，並線輔助，還擁有車規級的高精度高德地圖，但比較可惜的是，入門級車型缺席了，想要購買搭載這套智駕系統的配置，裸車價達到了17.38萬。

那麽這款哈弗猛龍值得購買嗎？我認爲值得，但性價比不夠強烈，主要原因就是純電續航裏程太短，雖然自稱帶有差速鎖，其實是後橋差速鎖，但需要選裝。

雖然哈弗猛龍的動力性能，越野性能都很不錯，但小夥伴們買車時一定要考慮到自己的實際需求。