1994年的11月，一個名叫王傳福的下海創業者，帶著20多人在一個租來的大院裏開啓了實業探索，而這一探索就是30年，而這個“小作坊”也已經成爲了全球新能源汽車領域的領軍品牌，並代表中國殺入到了全球造車的第一梯隊，而這個品牌就是比亞迪。今年是比亞迪30周年，作爲全球首個專業個性化汽車品牌的方程豹攜全家族亮相獻禮比亞迪，並開了一場聲勢浩大的發布會，讓我們看到了比亞迪向上探索的決心與新成果。

在這場發布會上，我們見到了整個産品矩陣的發布，從上市至今累計近2萬台銷量的豹5到剛剛完成量産，將進入到全尺寸上市與硬派旗艦一決高下的豹8，再到未來兩款爲中國用戶夢想服務、爲整個中國汽車制造業圓夢的SUPER 3與SUPER9，四款産品是展示了未知世界裏的無限可能，也提前展示了這些可能的最優解。

與此同時，我們還看到了方程豹所發布的“領航者計劃”，通過推出生活方式研究院，方程豹將會將汽車産品研發、生産以及升級的重點放在真實的用戶日常生活之中，讓産品能夠基于用戶的立場去發揮其能力，通過不同産品在新能源越野、硬派旗艦市場爲用戶與家庭帶去更完美的用車體驗，並用SUPER 3、SUPER 9兩款産品去滿足更多元的個性需求。

其中，已經上市的豹5，通過DMO超級混動越野平台在動力性能數據、動力綜合效率以及核心硬件開發水平上都實現了高于同類型市場的水平，尤其是CTC電池底盤一體化技術、雲辇車身控制技術兩大王牌，讓豹5真正從技術上完成了對新能源越野標准的重新定義。同時，作爲旗艦進入到市場的豹8實現了對概念車的最大程度還原，會進一步提升品牌對硬派越野探索的深度，該車型有望在今年第三季度上市，並定位在50萬級以上區間，爲用戶帶來升維體驗、對于傳統高端硬派SUV市場進行降維打擊。

而關于豹3概念車SUPER 3，春季發布會後第二天#方程豹小甜甜亮相豹友直播間#，品牌總經理熊甜波在直播間，針對包括SUPER 3在內的産品陣容就進行了進一步解析與答疑。這款采用了“星際戰車”理念打造的産品將會下探市場，在量産後定位在25萬級以上區間，通過更加自由、靈動、個性、大膽的诠釋滿足年輕人對于野外自然環境的向往。而SUPER 9則會像發布會所展示的那樣，用“時空之梭”理念開創國産Speedster品類的同時，以創意十足的雙駕駛室、開放式車頂結構、碳纖維矩陣骨架等等設計與核心技術，將速度與藝術進行極致融合，讓電氣化跑車也能追求最純粹的速度。

正如方程豹此次發布會帶來的“2+X”産品體系一樣，通過“583”硬派家族與一台SUPER 9跑車，方程豹汽車已經完成了初步的體系落地，並將會爲在未來繼續圍繞用戶需求，深耕專業個性化汽車市場，讓品牌始于越野、不止越野，與用戶共同探索更多樣化的汽車品類與細分市場。而且就像我們開頭提到的是，在品牌首發車型方程豹豹5已經實現近2萬台累計銷量的情況下，方程豹會繼續圍繞這款主力産品，進一步釋放DMO超級混動越野平台的更多能力。同時，在“領航者計劃”等一系列圍繞用戶群體所推出的官方計劃下，方程豹也將不斷完善與進化新能源越野的行標，引領新能源對越野生活的變革。