自從小米汽車的雷總親自下場賣車之後，營銷的重要性日益凸顯，尤其是一衆新勢力們招式盡出，狠狠拿捏熱度，但認真看下來，有話題度是沒錯，但是實質上給消費者的優惠卻沒有多少，頗有些“光說不練”的味道，不過總有“實在人”，就比如“理工男”奇瑞，就上演了一次什麽叫消費者喜聞樂見的營銷。

4月18日，奇瑞風雲T9開啓預售，現場奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用表示，只要風雲T9的預售訂單超過1萬，售價就便宜1萬；超過2萬就便宜2萬。4月25日北京車展，僅用了7天，風雲T9預售訂單已超過兩萬輛，學用總也是在發布會現場直接降價，將新車的預售價調整爲13.99-17.99萬，並且還是所有購車用戶都可享受，這樣一來，車企有訂單，消費者有實惠，主打一個兩全其美。

當然，能夠實現這種雙贏的局面，有一個非常重要的前提，那就是消費者的認可，而新車之所以能吸引超過兩萬名消費者下定，除了價格，風雲T9自身出色的産品力也功不可沒，就像發布會現場學用總所表示的，奇瑞風雲T9是重新定義超豪華中型電混SUV新標杆。

那問題來了，這樣一台不到20萬的車，哪來的口氣說自己是“標杆”呢？

多配置、強實力，豪華也能性價比

要解答這個問題，于車輛自身産品力而言，有兩個重要標准，一是配置，二是核心産品力。

首先看配置，作爲一台中型SUV，風雲T9提供了軸距2770mm、車寬1930mm的超寬敞乘坐空間，即便是全家出行，也能有完整的舒適體驗，並且風雲T9還有配備女王副駕，包含10點按摩功能，輕松緩解長途出行帶來的疲憊；

在更專業的駕駛質感方面，風雲T9也是做到了同級頭部，比如搭載有CDC“磁懸浮”懸架系統，做到阻尼無級調節，實現行駛質感的越級實力，無論是駕駛還是乘坐，都有最好的感受。

安全性方面，風雲T9按照全球五星安全標准打造：高強度鋼占比達到85%，熱成型鋼則占比21%，高度140mm，橫向覆蓋率達85%，而在新能源車型比較重視的電池安全方面，風雲T9的動力電池具備IP68級的防水性能和2ms內的斷電快速響應能力，爲電池安全提供了全方位的保護。

除去踏實“堆料”帶來的高配置，風雲T9的自身的技術實力也是相當硬核，作爲以技術起家的奇瑞，這方面的實力在國內絕對是獨一檔的，就比如風雲T9搭載的1.5T高效混動專用發動機，其熱效率高達44.5%，在業內已達到標杆水平。

而除了傳動系統的優化也同樣關鍵，風雲T9采用的3DHT方案，在保證性能的同時，還大幅提升了經濟性，以風雲T9長續航版本爲例，其純電CLTC續航裏程達120km，系統總功率265kW，總扭矩530N·m，零百加速時間爲7.7秒，在擁有領先性能的同時，WLTC百公裏虧電油耗僅爲5.2L，滿油滿電狀態下，綜合續航裏程超過1400km。

可以這樣說，風雲T9的這套混動系統性能堪比超跑，但在使用成本方面，卻僅有經濟小車的水平，而這樣的“雙贏”局面，大大降低了消費者購買一台好車的門檻，讓更多人能夠感受豪華。

世界工廠，優秀品質，技術才是真底氣

在産品的自身實力以外，奇瑞優秀的産品質量也是風雲T9能夠成爲標杆産品以及被衆多消費者相信的重要因素，尤其是風雲T9還是出自奇瑞最新的世界級工廠——奇瑞青島即墨5G黑燈工廠，也正是這座全新的世界級智慧工廠，以其前沿的制造技術和嚴格的品質控制標准，爲風雲T9的高品質打下了堅實基礎。

在這座工廠裏，生産線和品控檢測都采用了高度智能化的技術，執行全球化的標准，確保每一輛車的制造精度和品質一致性，比如在塗裝工藝中，實現了塗膠噴漆的全自動化操作，並且在車身擦洗過程中采用進口的零靜電鴕鳥羽毛，以確保車身表面的絕對潔淨和防靜電，從而提升漆面的光澤和質感，正是這種對細節的極致追求，展現了奇瑞在生産工藝上的精益求精。

其中品控檢測環節更是引入了醫學級的CT掃描技術，對每一輛出廠的車輛進行全身深度檢測，確保産品的無缺陷交付；同時，在廠區內的試車跑道上，每一輛車都要經曆高達20項的國際標准路況檢測，以滿足全球不同地理和氣候條件下的安全與品質要求。

除此之外，還有更多嚴苛到誇張的要求，也正是這些高標准的生産工藝和品質需求，讓奇瑞不僅在國內市場中處于領先地位，更是海外汽車市場中最亮眼的中國名片，而基于這套工序所打造的風雲T9，將是奇瑞未來加碼海外市場的重要角色。

寫在最後

總的來看，風雲T9能夠迅速吸引超過兩萬名消費者下單，歸功于其卓越的産品力和奇瑞的嚴格品質保證，正是這種對高標准生産和細節的精益求精，贏得了市場和消費者的廣泛認可。並且值得一提的是，如果風雲T9的訂單能夠在其正式上市前突破40,000輛，那麽車價將再次降低5000元，所以大家還在等什麽，這不得趕快沖起來？