1月30日-2月3日，首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽在吉林省白山市松花江生態旅遊風景區舉辦，同時這也是2024年全國全民健身大拜年主會場，在新年來臨之際，全民健身拜年活動非常的有意義，而比亞迪也是助力了此次活動，在現場展示了多款最新的新能源汽車，而且也是倡導綠色出行理念以及展現了尖端技術。

作爲首屆松花江滑冰馬拉松挑戰賽，賽事采用“1+10+10”模式，以滑冰爲主體，並且還設置了10項冰雪體育賽事以及10項冰雪體驗活動，包括冰雪馬拉松、雪地自行車、冰上龍舟、越野滑雪、雪地摩托車、越野滑雪、冰湖露營等項目，報名人數就將近7000人了，可以說是相當的熱鬧。

比亞迪作爲本次活動的助賽品牌，在活動現場也是帶來了方程豹豹5、騰勢D9、N7和宋L等新車型，不僅爲活動增添了亮點，還給東北冰雪大地帶來了一絲溫暖，比亞迪如此有自信將多款車型帶到現場，也是對自己的車有非常大的自信，不僅可以在-15°C極寒環境下駕駛，還擁有出色的續航能力，可以帶來更加安全、穩定、舒適的駕乘體驗，同時這也體現出了比亞迪持續推進“爲地球降溫1℃”理念的決心。

不是所有車都能抵禦極寒的，而像方程豹豹5，它搭載了DMO越野專用混動架構，即使實在極寒環境下，也是能帶來強勁的動力，以及DMO搭載的超強發電系統，原地發電能力可達20kW。而騰勢N7搭載了脈沖自加熱技術，電池溫度處于-20°C的時候，在脈沖自加熱技術的加持下，車輛充滿時間縮短35%，相較于常溫環境下來說，僅僅增加了25分鍾，基本上在這種極寒環境下充電，再也不需要等待特別長的時間了，也不用擔心充不進電的問題，不僅在低溫環境下充電快，而且續航時間也長，完美實現了全氣候無差別的駕駛。

不過在冰雪天地駕駛，最大的工程還得是iTAC智能扭矩控制系統，它是比亞迪獨家開發的扭矩控制系統，通過電機旋變傳感器，精確預測整車狀態變化趨勢，結合車身姿態、車輪狀態等信息，動態調整前後軸動力分配，提升整車加速性、舒適性和操控性，即使在冰雪天地中駕駛，也是不用擔心打滑的，大大的保證了車輛駕駛穩定性。

這場松花江滑冰馬拉松挑戰賽，我覺得辦的非常有意義，不僅給東北寒冷地區帶來一絲溫暖，而且也起到了全民健身的目的，比亞迪的助力，更是讓活動有了很多的樂趣，也讓我們見識到了比亞迪的尖端技術，希望未來有越來越多的國産汽車品牌也能加入進來。