在今年的北京車展上，豐田普拉多正式上市，還提出“傳奇歸來”的口號。還真別說，豐田普拉多在全球硬派越野SUV市場中，都稱得上是傳奇，質量過硬、越野性能強悍，以此塑造出衆的口碑。但是，在硬派越野SUV市場中，也有很多車型能夠競爭豐田普拉多，哈弗H9這款老牌國産越野SUV就是其中之一，不僅售價更親民，越野能力也一樣不差，堪稱是普拉多的勁敵。

如今全新哈弗H9也到來了，新車以全新的面貌和我們見面，並在産品力方面進行了升級，是否能夠抗衡全新國産豐田普拉多呢？讓我們帶著這個疑問，來一起了解一下全新哈弗H9的産品力表現吧。

全新一代哈弗H9的外觀變化十分明顯，和全新豐田普拉多一樣，取消了圓潤的車身造型，輪廓變得更爲硬朗方正，整體風格更爲複古。具體來看，全新哈弗H9的車頭擁有大尺寸的前格柵，內部采用四根粗壯的鍍鉻裝飾條來填充，第一眼就讓人感到粗犷大氣。新車的中網還可以拆卸，讓用戶自由選擇前臉的風格。前大燈采用圓形結構，造型比較複古，燈腔還略微凸出于燈源，能夠起到保護作用。

車身側面，全新哈弗H9的輪廓造型算得上“方盒子”，後風擋玻璃和車尾的角度在90°左右，也讓車身有棱角分明的感覺。衆所周知，越野SUV的離地間隙比較高，全新哈弗H9就配備電動腳踏，能在上下車時展開，增加用車便利性。車尾的官方反倒要比全新普拉多更爲硬朗，這是因爲車尾保留了外挂式備胎設計，而全新普拉多將備胎隱藏在底盤處，你更喜歡哪種備胎設計呢？

尺寸方面，全新哈弗H9的長寬高分別爲5070/1960（1976）/1930mm，軸距爲2850mm，三圍和軸距較之上一代車型有所提升。這款車還改變了越野SUV乘坐舒適度較差的痛點，具備901mm的後排頭部空間、1491mm的後排肩部空間、1443mm的後排臀部空間，盡可能提升乘坐體驗。車內座椅貼合人體工學設計，並提供帶有8種模式的座椅按摩。

內飾方面，全新哈弗H9注重科技感的營造，配備14.6英寸懸浮式中控屏，往下能看到能夠存放手機+無線充電的儲物格，電子擋把的造型經過重新設計，造型頗具機甲風。副駕駛前方的設計也和一般的車型不同，通過镂空處理形成握把的效果，增加了座艙內的硬朗風格。這款車還將配備一鍵遠程啓動、手機APP遠程監控、540度全景影像、全景融合泊車、FOTA升級等功能，智能表現不輸同級別的家用SUV。

動力方面，全新哈弗H9提供兩種動力，分別爲2.0T+8AT的汽油版、和2.4T+9AT的柴油版，用以滿足用戶的差異化需求。爲了增加車輛的越野性能，這款車的接近角由上一代車型的28°提升到31°，離去角由23°提升到25°，還配備前中後三把差速鎖+第二代全地形控制系統，保障車輛的通過性能。

總之，哈弗H9作爲越野SUV市場中的經典車型，上市至今已取得全球累計14萬輛的好成績。目前全新哈弗H9還沒有正式上市，售價同樣沒有公布，但參考現款車型21.48萬-27.98萬的價格來看，新車應該也是20萬級，要比全新國産普拉多更爲親民，應該能在越野SUV市場中占據不低的市場份額。