近日，極狐汽車召開了達爾文2.0技術發布，作爲全棧生態自進化技術體系，達爾文2.0技術的全新架構出7大板塊—— 極光、極鋒、極盾、極淨、靈韻底盤、靈智智能、極享。

在性能領域，極狐汽車通過“極光”電池、“極鋒”動力與“靈韻”底盤，有機融合了新能源汽車及傳統燃油車的優勢性能。其中極光電池保持著交付至今0自燃記錄。一切都源于極狐汽車在電池磕底、暴雨洪澇、高溫自燃三類極端場景，提供的全域安全守護。

電池底部標配“玄武護甲”，這個護甲運用航天級的材料及工藝，形成了7層防護，強度達到1500MPa，還兼顧了絕緣、保溫、導熱、防腐等四大功能，充分考慮到環境的複雜性。極狐汽車的電池安全不止如此，“防火毯隔熱”技術，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始終能做到只冒煙不起火，零自燃，保障人身安全。

電池有保證，那麽極狐汽車也是通過極鋒動力，可以做到既快、又舒適。搭載極鋒動力第四代前、後雙電機的極狐阿爾法S5，總功率超530匹馬力，輪端扭矩7000N·m，零百加速時間3.7 秒。

而采用了全域測試場景和世界級大師調校的靈韻底盤，結合全時智能化技術，確保了在各種路況和駕駛條件下的舒適性。極狐汽車還通過智能制動系統、智能轉向系統和智能懸架系統，以及與米其林聯合定制的專屬運動輪胎，讓靈韻底盤實現了在高速行駛和緊急避險時的穩定性和安全性。

在智能領域，極狐汽車的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS系統，具備理解能力、決策能力、關聯能力和生成能力四大核心能力。通過“百模彙創平台”，靈智OS能夠深度挖掘並理解用戶需求，提供更智能、個性化的服務。在硬件配置上，極狐汽車采用了34個高性能感知硬件，實現了全天候、全向的環境感知，確保智能駕駛系統的安全與可靠。軟件算法方面，極狐汽車還通過創新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障礙物識別率，並引入交互博弈算法，優化行車路徑規劃，提升了通行效率。

不僅在智能座艙技術上取得突破，極狐汽車還在乘坐舒適度上進行了全面優化。與清華大學藝術與科學研究中心合作，推出了符合國人審美的色彩設計，如“有機綠”和“薰衣草紫”內飾，以及配備7.1.4“全景聲”聲場布局的高級音響系統，爲用戶打造了極致的視聽享受。

通過極盾安全，極狐汽車構建起全時全域的安全保護系統，不僅具備了全場景預警能力，新車還順利完成了全網首個四車三向連環碰撞測試。此外，極狐汽車還采用了大量鋁合金和雙面鍍鋅鋼板，阿爾法S更是首個拿到中國乘用車耐腐蝕測試CA-CAP白金等級評價的車型。同時，極狐汽車帶來了從呼吸健康到接觸健康的全方位極致保護。通過吸附降解黑科技材料、正向設計模擬驗證技術、母嬰級抗菌技術、抗病毒技術和無異味防螨5項行業首創技術，讓極狐汽車的車內極淨健康成爲行業第一。

達爾文2.0技術體系的發布後，北汽集團還帶推出了達爾文2.0體系的全新搭載平台——北極星平台。

作爲北汽集團自主研發的純電動高端旗艦平台，也作爲達爾文2.0技術體系的全新平台，北極星平台深度融合了奔馳MRA豪華後驅平台在工程設計、模塊開發等部分的同源設計和達爾文2.0技術體系全新框架，未來將主要承載C級及以上的中高端産品開發。北極星平台生産的車輛未來會在極狐品牌首先搭載，對此，北汽新能源總經理代康偉講提到：“做技術需要堅持、守品牌核心價值更需要長期主義的建設與堅持。”極狐汽車也將在2.0時代的技術理念下，爲用戶帶來更多極致科技，爲用戶提供更加美好的出行體驗。