看著都惡心!韓元崩潰、造船業急降:反華到底的韓國要跪求中國了

星辰大海評軍事 2024-05-15 03:34:21

據韓聯社5月13日報道,韓國外交部長官趙兌烈在首爾金浦國際機場啓程赴華,展開爲期兩天的訪華之旅,在上飛機之前趙兌烈表示,訪華期間將爲推動韓中關系全新發展邁出第一步。

聽上去是不是很刺耳?比較有意思的是上次韓國外長訪華後曾表示這次輪到中國外長訪韓了,但之前中國外長王毅卻表示工作很忙不去韓國直接回國,顯然是中國對韓國近些年來的作妖一般的反華表態很不感冒,這次韓國外長打破韓國人的常規跪求訪華,那是因爲尹錫悅政府作到頭了!

看著都惡心!反華到底的韓國要跪求中國了

作爲中國人,筆者非常討厭韓國總統尹錫悅,因爲看近些年來的表演實在是太惡心了,帶著面癱老婆到處壞中國人的的好事,壞事做盡、惡人做絕,實在很難想象,在2022年還表態要推動韓中戰略合作夥伴關系發展的韓國,竟然會變成和日本一樣被拜登牽著到處狂吠的惡狗。

中國什麽都能忍:但是絕對不要來染指台海局勢

尹錫悅當政初期與中國還曾有過一段時間的友好期,中韓雙方互動還是挺多的,比如5月份,中國就派特使參加了尹錫悅的總統就職典禮,上任後3個月不到,韓國外長樸振就率團訪華,當時中國社交媒體上都覺得韓國總統尹錫悅還是挺實在的,中韓將繼續文在寅總統後繼續友好,然而讓人沒想到的是形式急轉直下!

首先作妖的就是薩德,原本韓國外長在8月訪華時就明確表示韓國已經承諾“三不一限”(不考慮追加薩德系統、不加入美國反導體系、不發展韓美日三方軍事同盟、限制韓國運用部署在駐韓美軍基地的薩德系),然而在韓國外長返韓後韓國總統辦公室立即表態:薩德基地的環評進度將加快,預計于當月底完成薩德基地正常化!

2023年2月24日至3月24日,薩德反導基地的環境影響評估報告草案在線上線下進行公示。[49]5月11日,韓國國防部向韓國環境部提交薩德基地環評報告。6月21日,韓國環境部批准基地環評報告。

然而這只是開始而已,尹錫悅在反華這條路上那是越走越遠,2023年3月16日,尹錫悅訪問日本,在訪日前的3月6日,尹錫悅就二戰期間日本強征勞工受害者賠償問題的解決方案,韓國政府決定由韓國行政安全部下屬財團籌措資金,替被告日本企業代付賠償金,被在野黨諷刺爲討好日本,訪日後還對著日本“太陽旗”鞠躬,並且迅速和岸田文雄達成日韓關系正常化,韓國最大在野黨共同民主黨表示這完全就是屈辱外交。

韓國爲什麽要這麽做?接下來就知道了,美國需要日韓和睦相處,以便一心對付中國,而韓國甘願被美國當槍使。2023年4月19日,尹錫悅訪美前夕,在接受路透社的采訪時表示“台灣問題不單純是兩岸之間的問題,也像朝鮮問題一樣,是全球性問題”。這個操作讓中國非常憤怒,韓國你是老幾,敢對台灣問題指手畫腳!此後《環球時報》表示對尹錫悅政府“媚美親日的屈辱外交中國管不著,但涉及中國核心利益時絕對不會容忍。

同年4月26日,尹錫悅訪美,配合美國在半導體上嚴厲制裁中國,並且應美國的要求,日韓都加入AUKUS,准備按美國事先計劃好的“亞洲小北約”模式准備與中國全面對抗。韓國站台俄烏沖突、加入北約合作網絡防禦卓越中心(CCDCOE)成爲正式會員。在訪問英國前稱中國與公然違反《聯合國憲章》、安理會決議和其他國際規範的朝俄追求三國合作,不利于本國的國際聲譽和地位,甚至還提到。韓國政府一直強調台灣海峽的和平與穩定以及確立海洋秩序的重要性。

從尹錫悅上台以來,韓國政府的外交是不是有種瘋狗策略感覺?確實如此,有網友總結了韓國的對外政策,差不多就是以走極端民族主義外交,煽動的民粹得到的支持率,不得不說,尹錫悅一度還得逞了,但是韓國國家太小,在那麽多問題上站台已經得罪了韓國最大的出口國中國,這是韓國經濟領域以及中下層民衆所不能容忍的,因爲這些外交政策直接關系到他們的飯碗。

2023年5月份,韓國官方數據顯示美國將成爲韓國最大貿易夥伴國,取代目前的最大出口目的地——中國,然而韓國經濟界卻如臨大敵,原因很簡單,韓國對中國出口暴跌,對美國出口卻只是微漲,這絕對不是什麽好事!

但當頭棒喝尹錫悅政府的卻是另一個有點戲劇性的大事件,韓國醫改!目的很簡單,韓國醫生數量太少,求醫費用太高,普通民衆看不起病,然而大學醫學類門檻卻極高,解決韓國醫生短缺問題,計劃于2025年高考開始擴招醫學院新生,從每年3058人增至5058人。

然而這一計劃卻遭到了韓國醫生的集體反對,引發醫學界的軒然大波,原因很簡單,醫生大量培養會降低醫生的收入,引起了對此前削尖腦袋進入醫學領域賺大錢想法的醫生不滿。在韓國最大醫生組織“大韓醫師協會”(KMA)與“韓國實習生和住院醫師協會”(KIRA)的召集下,韓國內很多醫院都開始罷診,之後更是引發辭職潮,最終尹錫悅政府在4月初宣布醫改延期。

4月11日,韓國第22屆國會議員選舉結果揭曉,最大在野黨共同民主黨(李在明)在254個分區議員席位中獲得161個,執政黨國民力量黨(尹錫悅所在黨)僅獲90個。韓聯社稱,最大在野黨共同民主黨獲得壓倒性勝利。

韓美分析稱,尹錫悅所在的國民力量黨慘敗看起來原因是韓國醫改,但真正的根源可能並不只是這個,過去兩年來,尹錫悅政府對外力推的價值觀外交,導致中韓幾乎“決裂”,嚴重影響了韓國經濟的發展,尹錫悅政府執政兩年間,韓國經濟每況愈下,進入2024年以後物價漲幅明顯,水電汽油等基本生活開銷增加之外,農産品大漲讓韓國民衆深感困擾,韓國民衆坐飛機來青島背大米居然有暴利可圖,這種新聞你有聽過嗎?

第22屆國會議員選舉就是給尹錫悅政府的嚴重警告,他的價值觀外交,煽動的民粹的方法不靈光了!最後想到了中國,現在能讓尹錫悅改善在民衆面前形象的就只能提振經濟了,月底就要中日韓峰會,在峰會前探探中國口風,甚至于中國私底下先達成某種交易,以求在峰會中拿到好牌,可以給韓國民衆一個交代,所以這次韓國外長打破常規急匆匆訪問中國,那是來跪求的!

然而中國人是那麽好玩的嗎?韓國人媚日是你們自己的事情,半導體制裁中國可以說是美國強逼的,但是韓國試圖在在台灣問題上幹涉中國內政是什麽意思?要說起來,中國政府其他事都可以忍一時,唯獨韓國在炒作台灣問題是絕對不能容忍的,此前王毅外長無視韓國直接回國就是這個原因,你韓國是老幾,輪得到你們對中國說三道四?

韓元崩潰、造船業急降:韓國已經沒有拿的出手的玩意兒了

韓國看著是一個發達國家,但這個所謂的“發達國家”已經沒什麽可以發達的了,幾個被韓國歌引以爲傲的領域,已經全面崩潰,完全不知道韓國是怎麽想的,居然還想著和中國作對!

韓國衰落産業中最富戲劇性的應該是造船業!4月29日,中國船舶集團與卡塔爾能源公在簽署了18艘27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)的合同,合同總額超400億RMB(約合56億美元),這個是迄今爲止世界最大造船合同,韓國人一艘都沒搶到!

其實從多年前的中國造船業崛起開始,韓國造船就開始走下坡路了,但在關鍵時在韓國背後踹上一腳的你死都不會想到居然是美國人,你沒看錯,是美國人助力了中國一把,要不然筆者這麽會說是造船業最富戲劇性呢?

2022年,中國造船業市場份額達到49%,首次超過日本和韓國船廠市場份額之和!2023年,中國造船業市場份額居然再次百尺竿頭更進一步,達到了天花板級別的68%,日韓市場萎縮到了29%(日本11%,韓國18%),特別是從2023年1月份開始,韓國造船業簡直就到了崩潰級別,尤其是在進入第二季度之前,韓國造船業幾乎完全被打敗,中國人一度占據了80%的份額。直到第二季度末,由于中國承接訂單的産能已經飽和,部分訂單開始泛濫,韓國數據才出現小幅反彈。

之所以會這樣,完全是因爲美聯儲不斷加息,直接把日韓造船業給幹破産了!從2022年3月開始,美國在15個月內連續11次加息,從零利率加息到了5.5%!爲了防止本國美元外流,韓國的利率加到了2年前的3倍。由于利率大幅上漲,日韓造船業這種特殊的行業遭到了毀滅性打擊,原因是這樣的,造船業的船舶交付周期很長,需要大量的鋼材、設備和勞動力。從原材料采購到船舶下水,可能只需要幾個月或長達兩年的時間。

對很多造船企業來說,開建的船舶又多,船東的訂金完全不夠支付,造船廠需要自己墊資解決這些問題,一般操作都是拿著訂單作擔保去貸款購買材料設備以及支付員工薪資等,等到船舶下水交付後再償還貸款。正常情況下完全沒問題,但從2022年3月份隨著美聯儲瘋狂加息後日韓央行跟著加息開始,日韓造船業成本並沒上升,但在融資市場的利息卻升高了好幾倍,這本來就讓利潤已經微薄的造船業雪上加霜。

這樣一來,日韓造船廠每造一艘周期2-3年、價值2.5億美元左右的LNG船舶,光在利息上支出就會多出1000萬美元以上,因此日韓造船廠在報價上上就會同期增加1000~1500萬美元。

中國又是怎麽操作的呢?按理說中國也要加息,但中國卻反其道行之,反而實施了降息,因爲這能促進生産投資,並且還伴隨著人民幣略微貶值,這更加降低了成本,原因是中國經濟實力已經足夠,完全不懼怕美國的加息收割。

看明白了嗎?美國人給了臨門一腳,爲什麽美國人加息那麽久,本來是沖著收割中國來的,但中國日子越過越滋潤,但西方國家卻已經撐不住了,原因很簡單,美國加息抽離作用非常強,並且俄烏戰爭正在進行中,資本無處可去,要麽美國要麽中國,去美國賺快錢,來中國投資作中長期考慮,當然去美國的更多,但中國也落了不少好處。所以中國可以鉚足了勁和美國死磕,美國只能拼命吸盟友的血撐住,鹿死誰手猶未可知,不過現在看來中國有優勢。

回到韓國的話題,造船業衰落了,半導體也衰落了,因爲美國逼迫韓國選邊站,放棄中國市場的結果,原本美國是想要扼殺中國半導體,但這樣一封鎖反而加快了國産化進程,現在中國半導體市場韓國占比很小了,存儲中國更是全面崛起,未來就算開放了,韓國也沒機會了。

還有一個是韓國命根子之一的韓國汽車制造業,以前韓國汽車在國內很吃香,現在國內還有幾家韓國車的4S店?和日系車一樣銷量暴跌,也算是被中國電動汽車給邊緣化了吧,好在韓國車在全球其他地方還沒崩,要不然韓國人哭都找不著地。

韓元還在暴跌,美元高息持續,日韓日子就不會好過,大量美元被抽離,通貨膨脹之後就是産業全面衰落,日韓兩個忠心耿耿的跟班真是沒想到居然會被美國收割到如此之慘,美國非得把日韓家裏僅剩的産業全部變成美資。

中美還是有合作的可能,日韓卻沒有了,因爲中國發展的都是可以替代日韓的産業,就如前文說到的造船、半導體、汽車以及手機與電子産品,趁著一波美國制裁,國內産業鏈都已經齊備了,這次之後日韓就全面衰落了!

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评论列表
  • 2024-05-15 19:25

    中國不能跟狗談判。韓國與日本不得入內。

  • 2024-05-15 22:30

    對待日韓這倆條狗不能手軟

  • 2024-05-15 18:59

    好!

  • 2024-05-16 03:10

    韓國此時就像條落水狗,只能痛打,不能拉它上岸。否則一旦上岸,抖抖身上的水然後就再咬你一口。

  • 2024-05-15 22:43

    美國殖民地,說話沒底氣,主子不發話,誰敢瞎造次!

  • 2024-05-16 04:58

    只要狗鏈不在我們手裏,就不能給它吃飽。

  • 2024-05-16 06:32

    大韓民族的日常,雙膝酸軟,牙尖嘴利,站不起來也必須精神勝利。

星辰大海評軍事

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