今天車市的亮點是：秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版的正式上市。這裏我們單說秦PLUS榮耀版，分爲DM-i混動版本和EV純電版本，每個版本都有5款車型，其中DM-i版本的官方指導價從7.98萬元到12.58萬元，EV版本的官方指導價從10.98萬元到13.98萬元。

對比現款現售車型，秦PLUS榮耀版共帶來三大煥新：新增白釉青外觀配色、升級智能語音連續通話和全系升級智能上下電。

我們看官方指導價，秦PLUS榮耀版DM-i車型首次進入7萬區間，而EV車型進入10萬區間，對比市場上的主流合資燃油車價格，不論是混動車型還是純電車型，電車的價格都要比油車的價格低，即“電比油低”。

去年秦PLUS冠軍版的上市實現了油電同價，而今天秦PLUS榮耀版的上市，將會進入電比油低的新篇章，而電比油低就是秦PLUS榮耀版的特色。可以這樣說：秦PLUS榮耀版的上市，是中國品牌崛起後對合資燃油的一記絕殺。

可能有些車友會有疑問，秦PLUS榮耀版爲何能在煥新升級的同時，實現“電比油低”的情況呢？

這就要歸功于秦家族的規模效應和比亞迪垂直整合的雄厚實力，單單是2023年，秦家族的總銷量超過48萬輛，這是中國品牌13年來首次奪得家轎年度銷量冠軍。當一輛車的銷量足夠高，工廠就可以在保證整車收益的情況下，壓縮零部件等環節的利潤，讓利于購車者。