4與18日，黃先生（化名，下同）搬家，通過德邦物流把價值約15萬元的9個箱子從北京寄到上海。

結果第2天他被告知車輛發生自燃，他的物品在運輸中被全部燒毀。

黃先生稱，9個行李箱是他在北京8年來的全部家當，包含了幾千上萬元的奢侈品電子産品明星周邊和重要的證件。

然而德邦物流卻稱總共只能夠賠1萬元。

其中保價4萬元的電腦也只能賠1250元。

在雙方溝通交流的過程當中，德邦物流一直在推诿扯皮，試圖洗清自己的責任，一直拖到5月上旬，還沒有解決。

這讓黃先生非常絕望。

他不管怎麽催促，物流公司也不能夠得到確切的答複，最終不得已只能將這起事件的過程和一些證據發到網上，求助網友。

在人們樸素的認知裏面，任何快遞物流，它當然都有可能會出現特殊情況丟失或者損毀，在國家層面也出台了相應的規定保障消費者的權益。

特別是對于收取了保價費用的快遞，就相當于消費者和快遞公司都承認了，這個物品的價值必須按照保價的價值賠償。

然而近些年來，快遞行業不願充分賠償的情況並非個例，而且頻繁上熱搜。

除了德邦物流以外，其他的快遞公司哪怕是龍頭企業，順豐快遞同樣也有相關的案件。

以下是一些近年來的熱點新聞案例：

快遞27萬元的威士忌被燒毀，僅賠2000元

快遞著火超2萬元貨物，只願賠償保價的5000元

7萬包包損毀只賠2萬？順豐:要證據?你去司法訴訟

近兩萬元的包包運輸中被焚毀順豐不肯全額賠償，氣的進了醫院“這一萬九千多的信用卡還得我自己還”

網購浴缸退貨後發現破損消費者:還好保價了結果高興得太早！物流公司:保價並不保損

找“安能物流”保價寄設備6件貨物全損壞還遭拒賠

京東寄件買了“保價服務”仍索賠難！近萬元顯示屏運輸時碎裂！

從快遞行業來說，這種情況背後的原因主要有幾個方面：

首先，部分快遞公司可能存在內部管理不善、監督機制不完善等問題，導致對包裹損失等問題處理不當；

其次，一些快遞公司爲了降低成本、提高利潤而采取不公正手段限制賠償金額，他們自己的保價條例全部都是有利于快遞公司的條款。

最後，在當前市場競爭激烈複雜的環境下，整個快遞行業的所有公司都默契的提高賠償門檻，處理方式難免簡單粗暴。

這種情況會在社會上可以說已經造成消費者信任危機和質疑聲浪。

幸好，4月18日這起事件最終在5月11日反轉：

5月11日，德邦快遞工作人員告訴紅星新聞，公司與客戶黃先生經協商達成一致，根據客戶提供的價值憑證爲依據，按貨物實際價值將賠付他16萬元。

但是，所有類似的新聞下面全部都是網友們對快遞公司的聲討。

說明消費者已經對整個快遞行業的賠償保障不抱希望且意見很大。

持續下去將影響整個快遞行業形象和聲譽。

甚至可能導致消費者對整個快遞行業失去信心。

小表弟認爲，沒有金剛鑽，不攬瓷器活。

古時候镖行講究的是镖在人在，镖亡人亡。

而現在的快遞物流，快遞丟了，就簡單的賠你3到7倍的運費，顯然是不合適的。

特別是對于已經保價的快遞物品。

如果不按保價的價值進行賠償，難免會讓消費者産生不好的聯想：

你讓我標明物品的保價價值，按照相應的價值收取保價費用，卻又不按保價價值賠償。

可不可以認爲快遞行業是用保價來篩選目標物？方便中飽私囊？

最後，監管部門也應加強對快遞行業監管力度，從源頭上確保消費者權益得到有效維護。