特斯拉銷量連連下跌，馬斯克開始了“救車行動”，准備在年底推出一款新的低價車。這消息一出，股市都嗨翻了，特斯拉的股價一天之內漲了13%，市值飙升了600億美元，人民幣約4200億。

馬斯克

雖然特斯拉現在的財報看起來很拉跨，但市場好像並不在乎，只要特斯拉還在推新車，大家就充滿期待。

在一次電話會議上，馬斯克又提起了自動駕駛，他開玩笑地說，就算他被外星人綁架了，特斯拉也得把自動駕駛搞定。他還透露了一些關于FSD的新動向，比如價格下調，推出Robotaxi，還有用上英偉達的H100GPU來訓練AI。

特斯拉

特斯拉還打算把FSD授權給一家大型車企。馬斯克強調特斯拉不只是造車的，還是一家人工智能公司，要把智能技術融入每一輛汽車。特斯拉的目標是讓500萬到700萬輛自動駕駛汽車上路，他們的第五代自動駕駛芯片，Hardware 5已經設計得差不多了，預計2025年底就能用上。

特斯拉

特斯拉的Robotaxi網絡，是馬斯克關注的焦點。他確認了特斯拉將于2024年8月8日發布無人駕駛出租車，並透露了一些設計理念和商業模式。馬斯克甚至用Airbnb來比喻，說加入特斯拉Robotaxi網絡的車主，可以自由決定何時用車，何時加入自動駕駛網絡賺錢。

特斯拉還悄悄地推出了新款Model 3 Performance，這款車在外觀和性能上都有所提升，搭載了特斯拉全新的第四代驅動單元，性能大幅提升。在美國電動車補貼政策加持下，新款Model 3高性能版，實際上比長續航版還要便宜2000美元。

馬斯克

在銷量方面，特斯拉第一季度的總汽車産量，和全球交付量都有所下滑，這也是自2020年以來，首次出現季度同比下滑。馬斯克認爲電車需求的下降，是導致銷量下跌的主要原因之一，但他堅信電動汽車最終會主導市場。

盡管特斯拉的車型接連降價，但特斯拉的整體毛利率，仍然維持在了17.4%，超出了分析師預期的16.5%。

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不過特斯拉對2024年的展望還是比較謹慎，認爲目前正處于兩個主要增長浪潮之間的平台期，預計2024年銷量增長率將較2023年顯著下降。

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看來特斯拉在2024年的表現還有待觀察，而年底低價車型的表現將成爲逆襲關鍵。

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