3月21日，韓國媒體《商業郵報》發表文章稱，統計數據顯示，華爲電動汽車品牌AITO連續兩個月成爲中國本土市場銷量第一的初創企業。

這一成就之所以引人注目，是因爲它是在蘋果退出電動汽車開發之際取得的。

AITO 2月份售出21142輛汽車，在包括理想和小鵬在內的中國電動汽車新興企業中排名第一。

AITO的銷量與特斯拉同期在中國銷售的30141輛汽車相比僅相差1萬輛左右。 

AITO在1月份也向客戶交付了32973輛汽車，在新興企業中排名第一。這是進入2024年以來連續第二個月取得高排名的成績。該排名不包括特斯拉和比亞迪等大型廠商。

彭博社觀察到，“在中國汽車市場，由于農曆新年等假期，銷量大幅放緩”，並補充道，“即使在整體行業低迷的情況下，華爲也取得了成果。”

2021年12月2日，華爲與電動汽車廠商賽力斯攜手打造的AITO正式上線。華爲是一家電子公司，負責信息娛樂系統、相關軟件和操作系統以及自動駕駛技術。 

據悉，全球IT企業蘋果也一直在開發自動駕駛電動汽車，而較早推出車輛的華爲則作爲“競爭對手”而受到關注。但蘋果放棄了近十年開發的電動汽車項目，轉而專注于生成型人工智能（AI）。

彭博社認爲，智能手機制造商華爲在中國這個全球最大的電動汽車市場取得的成績令人印象深刻。