北京車展時隔四年回歸，在這闊別的四年裏，中國汽車市場格局發生了翻天覆地的變化。

從前那些重磅車型通常都是在國外的車展首發，我們需要遠赴海外去學習，觀摩別人的産品。但是現在，我們自主品牌引領了汽車科技的發展，車展的焦點也都集中在自主品牌展台。

在本屆車展上，吉利就展示了很多硬核的技術，吸引了海內外人的目光。

其中大家比較關心的有：全新旗艦 SUV——銀河星艦的亮相、三電系統、AI 數字底盤以及智能化産品等等。

三電系統，高度自研自産

首先是三電，這次吉利帶來了神盾短刀電池、固態電池樣件、全新一代雷神電混以及11合1電驅系統。

要知道從電池到電驅、混動系統，都是吉利自研自産的。

AI 數字底盤

進入了智能化時代，我們不僅要追求駕駛和座艙的智能化，底盤的智能化也相當重要。

AI 智慧數字底盤打通了車外傳感器，能夠讓底盤控制結合車外的環境，例如:

當道路前方有一道坎，系統提前勘測到之後就能提前把懸架調軟，來保證車內的舒適性。

比如我們高速過彎時，車輛一定會有側傾，也就是乘客會往一邊倒，但是有了主動懸架，就能夠把一邊車身支撐起來，讓乘客不動如山。

當側面即將遭遇碰撞時，系統也能夠在極短時間內作出響應，通過擡升一側車身，將沖擊力轉移到韌性更強的車身底部結構，來減輕碰撞對駕乘造成的傷害。

另外還有輪邊電驅，四個電機獨立驅動車輪，車控更穩定，在濕滑道路上行駛更安全。

白車身搬上了展台

吉利可能是自主品牌裏最強調安全性的廠商之一，也有很多事故結果證明了産品的車身安全性。

這次車展，吉利也把銀河 E8白車身搬上了展台，E8 白車身輕量化系數低至 1.74，車身扭轉剛度做到了 41,000 Nm/deg。這裏給大家說個冷知識，勞斯萊斯幻影的車身扭轉剛度是 40,000 Nm/deg。

智能化全家桶

吉利還在展台展示了帶有激光雷達的銀河 E8 以及自研的安托拉 1000 芯片，另外還展示了 MYVU 智能 AR 眼鏡、智慧手環等設備。

在智能座艙和全場景車手互聯方面，吉利的部署和産品落地完全是第一梯隊的。

經過以上的介紹，你應該能夠感受到吉利的技術儲備了。我個人在參觀了整個展台後也有幾個感受，和大家分享一下。

第一，吉利的自研能力很強，並且橫跨三電、底盤、智能化等領域。

第二，吉利安全的護城河足夠寬。近期車輛安全事故頻發，安全理應是車企造車的底線，吉利的安全DNA是刻在骨子裏的。

第三，這些技術中，有些已經落地，有些即將到來，它們並不遙遠。