無論汽車市場怎麽風雲變幻，國內用戶仍然對A級家轎有極大的需求。畢竟A級家轎在國內的發展見證著中國家庭生活的變化，有情感上的連接，也有用途上的適配。

來到新能源時代，五菱星光憑借新能源動力上的實力，越級的整車表現以及實在的價格，成爲了新一代的國民A級轎車。

此前五菱星光插混已經率先推出，上市至今銷量已經突破了52000輛，跻身15萬內插電式混動轎車榜前3，擁有十分良好的市場表現。

此次五菱星光共創版則是雙車齊發，同時提供純電、插混兩種動力形式，其中，純電提供410標准型和510進階型兩款配置，售價分別爲9.98萬元和10.98萬元；插混共提供70標准型、150標准型、150進階型、150領航型4款配置版本，售價分別爲7.98萬元、8.98萬元、9.98萬元、10.28萬元。

這兩款新車出自天輿架構 D 平台，該平台主打“全場景家用車”，核心是原生的雙動力整車與底盤設計，並且融合了上汽通用五菱的天菱模式制造體系、靈犀動力以及神煉電池 3 大核心技術儲備。

其中一個重點是，五菱星光純電全系標配神煉電池2C快充，充電15分鍾續航可增加200公裏，明顯提升了充電的便捷性。

在安全性方面，神煉電池的不起火電芯采用了“問頂技術”，可以實現不短路、不泄漏、不起火。並且結構防護上，新車采用了航空級的1500MPa第三代超高強鋼一體化箱體，加上三橫六縱的高穩定設計，能夠有效增強電池底部安全。此外，MUST多功能一體化結構實現了電池的高強度和輕重量，配合端雲智能系統，可做到內外保護電池包安全。

就五菱星光插混來看，主要是售價降低的同時進一步提升了配置。其中更有價值的是增加了靈眸智駕標准能力，包含了車道偏離預警、主動刹車、前方碰撞預警、ACC全速自適應巡航等駕駛輔助功能。

除此之外，搭載全新靈犀動力五合一電驅動總成電磁式DHT，極速提升至185km/h。外觀上則對後保險杠、後轉向燈等進行了細節的調整。

由于五菱星光插混這次僅算是一個小改，所以雙車發布的重點在五菱星光純電。

從外觀來看，五菱星光純電整車是十分明顯的新能源車風格，設計線條非常簡潔，前臉也做了無格柵的封閉式設計。整體的姿態打造得相當不錯，延續了插混版本轎跑的姿態，同時也有很高的辨識度。

非常值得一提的是，它的風阻系數只有0.228Cd，是一個非常低的數據。

在內飾空間方面，五菱星光純電提供了玄黑深色、淺沙拼色兩個拼色方案，整個座艙布局和設計也有很強的家用風格。複式多功能副儀表板和15.6英寸懸浮大屏，搭配車內簡潔的線條設計，營造出了一定的科技氛圍感。

其整車尺寸達到4835×1860×1515mm，軸距爲2800mm軸距，基本達到B級轎車的水准，所以車內空間表現得相當不錯，後備廂容積更是達到了540L，甚至比一些中型SUV還要大一些。

動力方面，五菱星光純電搭載了靈犀動力三合一電驅動總成，電機功率150kW，峰值扭矩310N·m，可實現7.3s的零百加速，動力性能應對家用可以說是綽綽有余。

底盤方面，五菱星光純電采用的是前麥弗遜+後E型多連杆獨立懸架，參考此前插混版本的表現，舒適性做得很不錯。同時配備了eBooster智能刹車系統，擁有超過40%的能量回收率，調教上提供平穩舒適的刹車表現。

智能駕駛輔助方面，五菱星光混動配備靈眸智駕標准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行車輔助、 AEB自動緊急制動以及車道偏離預警和輔助等。

結合價格來看，五菱星光共創版兩款新車都有很強的競爭力。插混版本的升級很有針對性，尤其是駕駛輔助功能的增加使得整車産品力變得非常全面。而純電版本首先在續航、充電效率、電池安全上解決了消費者最在意的痛點，其次空間、配置表現也都是超出同級的水平，對于家用來說，確實是一個很不錯的選擇。