純電汽車對于用戶體驗的改變，從更強的動力性能和更低的用車成本開始，然後是“彩電冰箱大沙發”的新鮮感，如今則是智艙和智駕帶來用車方式的變化，以及續航與補能的短板逐步得到解決，甚至可以超越燃油車。

回看純電汽車這些年迅猛發展的軌迹，可以發現它們越來越受消費者青睐的原因主要歸結爲兩個：就是電動和智能。其中，電動解決的，是痛點，智能給予的，是爽點。

而2024款昊鉑HT在這兩個重點上就做了非常大的升級。

“雙800”解決續航和充電兩大痛點

純電是這場汽車能源變革的最終答案，這一點毋庸置疑。插混和增程在市場表現上呈上揚之勢，主要是因爲在當前的用車環境下，它們更好地解決了用戶對于續航和補能的焦慮。

如果純電汽車能把這兩方面做好，用戶再也沒有選擇插混和增程的理由。

2024款昊鉑HT搭載的誇克技術采用了800V碳化硅模塊、超薄硅鋼片材料、低摩擦軸承等技術，電機最高效率達到98.5%，加上整車輕量化實現減重70kg，最低電耗僅13.1kWh/100km，使得搭載99.5kWh電池的版本綜合工況續航最高可以達到825km。

我們按正常的駕駛習慣駕駛2024款昊鉑HT在廣州城區行駛了大約50km，在車內乘坐4個成年人同時空調調節至適宜溫度的情況下，表顯的電耗大概在16kWh/100km，換算下來滿電續航爲625km左右，這比許多同級燃油車的城區續航表現還要好。

充電方面，得益于800V高壓快充平台，2024款昊鉑HT充電15分鍾續航可以增加425km，從10%充至30%電量僅需4.6分鍾，從30%充至80%電量也僅需14.9分鍾。

在我們的充電實測中，2024款昊鉑HT用了15分鍾就將電量從13%充到了70%，續航增加了377km，是相當不錯的快充表現。我們有理由相信在更好的充電條件下，它是可以做到充電15分鍾續航增加425km的。

另外一個信息非常關鍵，就是昊鉑擁有非常龐大的充電網絡布局，7084個超充樁遍布各地，充電聯盟覆蓋全國90%充電站，每3個加油站範圍內就有4個充電站可用，並且日前還宣布了與蔚來充電網絡互聯互通，可以說完全解決了用戶找充電樁的麻煩。

某程度上講，2024款昊鉑HT在續航和補能上做到了和燃油車一樣方便。

具備高階智駕能力，實際體驗相當流暢

現在高端定位的純電汽車基本上都具備高階智駕的能力，但是軟硬件技術有所不同，給到的實際體驗也有所不同。而高階智駕能力如何，往往需要結合功能性以及實際表現去評判。

從這兩方面看，2024款昊鉑HT值得給高分的。

2024款昊鉑HT搭載新一代固態可變焦激光雷達、Orin-x芯片等硬件，同時還新增了兩顆前向毫米波雷達，補強了傳統前向激光雷達近距離感知盲區的探測性能，在擁堵路段的加塞場景具備更全面的感知能力。

同時基于擬人化決策的AI大模型，采取了BEV +OCC+Transformer全方位自進化學習推理模式，基于每天1400萬公裏數據的投餵，不斷提升決策水平，做到車少快速通過，車多選擇最佳路線。

所以在使用2024款昊鉑HT的城市NDA功能時，即使是在廣州珠江新城這種極其複雜的路況，也幾乎可以完全不用人手接管，主動超車、導航變道、十字路口通行、左右轉、掉頭、隧道、環島等場景都能應對自如，甚至有“魔鬼立交”之稱的中山一立交也沒能難倒它。

尤其令人印象深刻的是，面對複雜的交叉口、不清晰的路標和擁堵路況，2024款昊鉑HT也能像老司機一樣應對，不僅能夠在變道時貼線等待，必要時還能主動“搶占”變道機會，提升通行效率。

當然，從整個城市NDA智駕過程來看，它在必要時還是需要人手介入，但起碼不會出現令人慌亂的情況，車輛的行車狀態始終在駕駛者的掌控之中，整體上的流暢度以及給人的信任感要好過許多標榜智能的新能源車。

至于智艙方面，2024款昊鉑HT搭載的是8155芯片，車機操作跟手、頁面切換絲滑。智能語音支持可見即可說、四音區交互，喚醒及響應時間也是超快。同時因爲融入了ADiGO SENSE AI大模型，所以交互的過程也更加“類人”，能懂你的意思，比較聰明。

行駛質感優秀，整體舒適性上佳

2024款昊鉑HT搭載誇克電驅，采用後驅單電機布局，電機最大功率250kW，最大扭矩430N·m，零百加速5.8秒。

就實際駕駛體驗而言，這套動力給人的好感不在于有多猛，而是動力輸出的控制比較細膩，加減速的過程比較柔和，更加適合家庭SUV的定位。

底盤方面，2024款昊鉑HT采用前雙叉臂、後五連杆的懸架結構，並且基于大數據仿真模型，用動態數據智能控制車身姿態，能夠做到極大程度地減少刹車點頭、過彎側傾以及過坎起伏，所以整體的行駛品質是一直在線的，可以給予好評。

除此之外，2024款昊鉑HT的轉彎半徑只有5.6米，同時轉向力度可調節，這使得它在低速掉頭、挪車的時候也十分靈活，加上駕駛視野也很開闊，完全沒有開大車的負擔。

可以說，2024款昊鉑HT的操控性和駕乘舒適性是超出我們對它的期待的，對比當前市面上熱門的幾款30萬級別SUV，實屬上乘水准。

而在這樣的駕控表現之下，2024款昊鉑HT的舒適配置和空間表現也都特別出彩，共同形成了它強勁的高端家用SUV實力。

比如前排座椅配備了加熱、通風、記憶等功能，後排座椅可以實現143度“躺平”，座椅的承托面積、靠背貼合度、填充柔軟度等都做得很到位，Nappa真皮面料的接觸感也很舒服。此外，四門電動電吸門也是一項討人喜歡的配置，畢竟普通機械車門“小力關不好，大力嚇死人”還真是大部分人的用車痛點。

還比如22個揚聲器的比利時Premium HIFI音響，支持全景杜比聲，最大功率達到960W，在車內聽音樂、看電影的時候能感受得到聲音的層次感和空間感。

在空間方面，2024款昊鉑HT擁有2935mm的軸距，在實際體驗中後排空間可以用“相當優秀”來形容，乘坐時的身體自由度可以非常高。同時它的後備箱容積也達到了670L，具備很強的裝載實用性。

綜合來看，2024款昊鉑HT的升級是非常全面的，但最核心的點在于續航、充電以及智駕能力得到了大幅度的提升。這樣一來，它很好地解決了純電汽車最大的痛點，同時在智駕方面又體現了自身的價值與競爭力，全能之外突出了優勢，更好地滿足了家庭用戶選擇高端純電SUV的訴求。

從另一個角度講，2024款昊鉑HT實現了人們對于純電汽車的改觀，讓新能源車的更好選擇，不僅限于插混或增程。