近日，吉利銀河E8在中汽中心進行了一場嚴苛的安全測試，挑戰了“行業首次20噸失控重卡夾擊魔鬼碰”。那麽，這款5米級最美中國純電旗艦轎車，在面對如此極端的情況時，是否能夠保障乘員的安全呢？讓我們一起來揭秘。

在此次“20噸失控重卡夾擊魔鬼碰”測試中，吉利銀河E8性能版的表現讓人眼前一亮。在靜止狀態下，試驗車遭到了左側10噸大貨車垂直角度以30km/h的速度撞擊質心，隨後發生位移並側面撞向右側同向靜止狀態下的另一輛10噸大貨車。

經過中汽中心全面檢驗，吉利銀河E8性能版在碰撞後的表現堪稱優秀。在結構上，乘員艙結構完整，乘客生存空間充足，A、B、C柱未發生結構性失效；約束系統方面，座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，前排安全帶預緊點爆，安全帶未發生失效，側氣囊、側氣簾及時點爆；電安全方面，碰撞後高壓迅速下電，電解液無泄露，且電池包未起火、未爆炸、未冒煙；乘員保護方面，車內假人綜合得分率優秀；功能表現方面，碰撞後雙閃及時開啓，門把手自動彈出，E-Call緊急救援功能啓動，自動撥打，有人工客服接入。

這些優異的表現，得益于吉利銀河E8性能版采用的全新一代神盾電池安全系統、星甲籠式車身、“十宮格”電池防撞隔艙、四縱四橫框架梁、“蜻蜓”傳力結構等專利設計。尤其是SEA原生智能純電架構，由吉利旗下全球四大研發中心曆時5年、投入200億元研發而成，以“全域安全理念”作爲安全基准，守護生命域、健康域、財産域、隱私域四大域共計9大系統的被動安全、主動安全、功能安全、信息安全、高壓安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盜安全。基于SEA架構開發的所有産品均可達到全球五星安全標准。

此外，航天級7系鋁合金“Ω”前防撞梁也是吉利銀河E8性能版的一大亮點。前防撞梁采用“目”字型截面設計，內部筋創新采取Ω形結構設計，既保證了低速時的強度剛度，又保證了高速時碰撞變形吸能，將材料的利用最大化，細微的結構優化帶來了最大性能提升。銀河E8的防撞梁長度超過1370mm，主體料厚度達到了4mm，占車寬長度達到了72%以上，比一般車型60%的比例更大，爲碰撞防護提供更多保障。

最後，不得不提的是“十宮格”電池防撞隔艙。門檻防撞梁內部有三層不規則的10個防撞隔艙，采用航空鋁合金，厚度達163mm，同級最高。行業首創，5項發明專利，如同爲電池裝上了“吸能裝甲”。滿足全面側柱碰安全試驗，最大侵入量12.5mm，全面保證電池和乘員安全。3層防撞吸能結構，使整車可承受65噸的側向柱碰瞬間沖擊，可以逐級吸能緩解撞擊力度，保護電池及車內人員安全。

在電池安全系統上，銀河E8裝備了全新一代神盾電池安全系統，從電芯層、PACK層、架構層到安全測試層，實現四維八重防護，尤其是在針刺實驗中，無論是電芯級、PACK級還是整車級，電池均能保持不起火、不爆炸，充分驗證了其卓越的電池安全性能。

綜上所述，吉利銀河E8性能版憑借SEA架構全面賦能車身結構安全，成功挑戰了“行業首次20噸失控重卡夾擊魔鬼碰”，展現了其強大的安全性能。無論是動力性能、充電效率還是安全性，吉利銀河E8都堪稱是5米級王者，值得消費者信賴。