今年以來,車市競爭進入白熱化階段,相對于合資品牌,中國品牌的聲量與銷量更猛。而且,比亞迪、奇瑞、吉利、長安等頭部汽車品牌
車市的競爭還在繼續,北京車展之後,合資品牌加大力度打響“反擊戰”,在銷量與聲量上都有所提升。之所以這麽說,是因爲有銷量爲
電動化時代,燃油車的光芒逐漸消失,唱衰燃油車的聲音更是一浪高過一浪。那麽,在實際的車市中,燃油的表現真沒那麽不堪。從4月
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近日,商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》,今天我們來聊一下何種情況下我們可以申請到這個補貼。
經曆了忙碌地北京車展,緊接一個五一假期,不知道大家有沒有節後綜合征,反正就是不想工作弄一身“班味兒”。正好今天身邊有一台BJ60要拍攝,要不咱們公私兼顧?上淨月耍耍?#長春自駕打卡##北京BJ60#
中大型SUV市場的競爭還是那麽激烈,新能源對手開始在這一細分市場對傳統燃油SUV實現反超。在4月份的車市中,這種趨勢愈演
今年北京車展所有流量似乎都被某些個人搶走了,發布地新車反而成了擺設。這樣的車展還有必要再辦下去嗎?
MPV市場可選車型越來越多,可這一細分市場的銷量並沒有呈現出上漲的趨勢。相反,在5月第一周(4月29日-5月5日),這一
轎車市場的“油電大戰”還在繼續,新能源轎車的步步緊逼,給合資對手帶來新的壓力,曾經井水不犯河水的日子已經結束,如今,雙方
剛剛過去“五一小長假”,很多城市與景點都被擠爆了!那些平日困在格子間,爲生活打拼的打工人,都利用這個小長假釋放壓力,感受
本次北京車展,我們可以通過江淮瑞風旗下的瑞風RF8鴻蒙版,來搶先體驗下這台中國首款搭載華爲車機系統的MPV,看是否能夠發現點什麽。
新能源車市一片混戰,如今,不管是科技大佬還是傳統大佬都紛紛下場參與競爭,與此同時,豐田、大衆、奔馳、寶馬等海外品牌也加快
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電動化時代,合資品牌在國內市場的日子過得不再那麽滋潤,強勢來襲的新能源浪潮,打破車市傳統的市場格局,在新車市場,合資品牌
在國內,MPV真的有點兒怪,一方面,各大汽車品牌向這一細分市場不斷投放重磅新車;一方面,新車的進入並沒讓MPV市場掀起太
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海豚
資深媒體汽車行業記者,專注汽車行業報道達15年!