在2024的中國汽車重慶論壇期間,比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛的演講,可以說真的是很好的切合了消費者的觀點,因此李雲飛
其實購買新能源車,消費者最看重的一個點就是續航,在最初的新能源發展階段,一款新能源車續航能夠做到500Km,就已經可以說
目前國內新能源汽車的發展,顯然已經進入快車道,比亞迪作爲新勢力的引領者,在國內市場上不斷的刷新著自己的銷量神話,可以說比
前幾年華爲手機遭遇了美西方最嚴厲的制裁,但是最終結果呢?華爲手機最終還是打破封鎖,其自研的芯片讓美國的打壓成爲了笑柄,目
新能源短短幾年的時間,能夠發展到如今的局面,起到最好促進作用的兩個品牌自然是特斯拉和比亞迪,這兩大車企在新能源領域的較量
一個企業要想獲得成功,肯定離不開一個優秀的掌舵人,作爲比亞迪新能源汽車的總裁,王傳福最近也是頻頻走進大衆視野。很多人可能
4月1日,騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市,共推出四個版本,官方指導價23.98萬元-32.98萬元
2024年3月19日,比亞迪正式宣布與全球知名的電子競技俱樂部NIP達成全球戰略合作夥伴關系。此次戰略合作升級,代表著雙
曾經在市場上落地價格超過30多萬的奧迪A4L,如今在市場上再也沒有之前的風光了,受國內汽車市場“價格戰”的影響,奧迪A4
剛剛進入2024年,作爲新能源引領者的比亞迪就選擇了主動出擊,近幾日比亞迪可是相繼推出“榮耀版”與合資燃油車展開大決戰,
在2月份,是咱們國家的農曆新年,在這一個月,各大車企的銷量都會出現大幅度的下滑,而且,在年底買車的許多用戶都是農村的打工
問大家一個問題,你覺得未來的新能源汽車市場,是比亞迪厲害,還是特斯拉厲害?我的觀點是比亞迪,許多人說特斯來的智能駕駛系統
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