在 11 月 29 日至 12 月 1 日于布達佩斯舉行的歐洲絲綢之路峰會上，業界將選出 2023 年鐵路貨運大使。在這
吉爾吉斯斯坦鐵路公司否認中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦（CKU）鐵路將無限期推遲。這一反應源于多家媒體報道——備受期待
德國和中亞國家正試圖加強貿易合作，並可能增加鐵路連接。幾天前，德國總理朔爾茨會見了中亞五國首腦，雙方就基礎設施項目融資和
哈薩克斯坦鐵路公司（KTZ）將購買10.8萬噸鐵路、1500多套枕木和扣件。這些設備將用于莫伊恩特-多斯特克（Moyyn
目前，中國鐵路已將五條中歐鐵路線路納入全程時刻表，並將每周定期運行。其中三條爲西行線路，其余兩條爲東行線路。目前，全程時
中國將首次開通定期動車貨運列車服務。首次試運行已于7月12日完成，兩列列車以每小時250公裏的最高速度在中國西部的成都和
俄羅斯鐵路公司推出了一項新的服務，將專門針對從中國到俄羅斯的電子商務和郵政産品的運輸。該服務將連接中國邊境城市珲春和俄羅
今年上半年，中歐鐵路貨運量增長了30%，達到93.6萬標准箱。就已運營列車而言，同比增長16%，達到8641列。對于歐洲
2023年前兩個季度，阿塞拜疆鐵路的過境運輸量爲3527698噸，比去年同期大約下降15萬噸。在中間走廊呼聲高漲的背景下
一項新推出的中歐班列東南亞服務，將能夠在15天內連接起歐洲和東南亞。新線路將通過成都連接老撾首都萬象和匈牙利布達佩斯。中
兩條新的中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦（CKU）多式聯運服務于7月4日啓動。一條從北京附近的廊坊市出發，而另一條則從廣
伊朗于7月4日正式加入上海合作組織（SCO），使目前上海合作組織的成員國增加到9個。與成員國俄羅斯和印度一起，這個新成員
盡管意大利有可能退出“一帶一路”協議，但通往中國的鐵路貨運服務仍在增加。意大利進出口協會（SIIE）開通了第一條從意大利
中國和俄羅斯之間的鐵路貨運量將受到歐盟新制裁方案的間接影響。這是業內人士對最鐵運姐妹期刊RailFreight.com透
新的中俄鐵路橋目前有三種方案可選。該橋將跨越阿穆爾河，連接中國漠河和俄羅斯的紮林達，爲薩哈共和國提供直接進入中國的通道。
意大利總理喬治亞·梅洛尼表示，即使不續簽 “一帶一路 “倡議的協議，意大利和中國也能維持良好的關系。此外，梅洛尼聲稱，希
歐盟委員會通過了針對俄羅斯的第11個制裁方案。在最新的一攬子計劃中，歐盟強調需要解決涉及第三國的制裁規避行爲。針對有嫌疑
哈薩克斯坦和阿塞拜疆已經達成協議，將建立一個合資公司來進行中間走廊的運營。雙方期望格魯吉亞也能很快加入他們。即將新成立的
截至今年5月，穿越中哈邊境的班列增加了14.6%，總計5903列。阿拉山口站貢獻了2714列火車，而通過霍爾果斯站的運輸
去年通過中間走廊轉運的貨物量翻了一番，總計約170萬噸。此外，今年前5個月，通過中間走廊的貨物運輸量增加了64%，使貨物
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