“沒錢賺、沒有效益,這企業不可能生存”。 廣汽集團董事長曾慶洪在2024中國汽車重慶論壇發表演講中提出: 企業的目的是盈利,是爲國家和社會做貢獻,這之中包含了交稅、就業等。由于汽車行業內卷,新能源汽車降價不斷,企業裁員現象嚴重,包括廣汽也裁了不少。他呼籲汽車業同行站在國家大局角度,重視長期主義、長遠發展。政府部門也應考慮制定相關政策,在新能源純電汽車市場占有率達到50%時候,可以“油電同權”。
撰文/ 牛一龍編輯/ 黃大路設計/ 師 超6月1日的蘇州東方之門下,再現人從衆現象,汽車之家升級叠代的“百城車展煥新季”
撰文/ 周 洲編輯/ 黃大路設計/ 師 超全固態電池在國內掀起了一波利好消息。4月28日上午,甯德時代在重慶舉辦的第十六
撰文/ 吳 靜編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳價格戰貫穿整個2023年,從當下的市場趨勢來看,“價格戰”依舊是2024年的車
撰文/ 錢亞光編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳最近幾天,斯坦福大學AI團隊陷入抄襲風波,被質疑“套殼”清華系大模型開源成果,
撰文/ 牛跟尚編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳6月7日全國高考之前,中國主流車企交出今年前5個月考卷。其中,最亮眼的要數新能
撰文/ 周 洲編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳來源/ 路透社,經濟學人等豐田、本田、馬自達、鈴木、雅馬哈,5家日本車企因測試
撰文/ 塗彥平編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳流量時代,大衆也終于不再矜持。“填補智能油車的空白市場”,“智能化超越豪華品牌
撰文/ CABF組委會編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳6月14日-6月16日,北京國測國際會議會展中心,2024第十六屆中國
中央財政預撥資金共計投放64.4億元,地方資金投放47.6億元,年度投放資金總額爲112億元。 6月3日,財政部下達了2024年財政貼息和獎補資金,用于2024年汽車以舊換新中央財政補貼資金預撥預算,也進一步明確了全年報廢汽車的數量指標,即回收378萬輛汽車。
撰文/ 吳 靜編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳來源/ Reuters Nick Carey、 Giulio Piovacca
撰文/ 塗彥平編輯/ 黃大路設計/ 琚 佳“中國380個四線以上城市,沒有一個城市的電網承受得起超過2%的電動汽車在快速
5月31日,軒轅之學巨浪5期走進長城汽車。長城汽車董事長魏建軍談直播時表示,直播重要的是真實和內容,要利用好互聯網時代,做有質量的直播、負責任的直播,不能嘩衆取寵,要堅守底線,要遵紀守法,要合規。
途觀L Pro作爲上汽大衆在燃油車領域的智能化革新之作,不僅打破了傳統油車不智能的市場印象,爲行業樹立了新的標杆,同時,也標志著上汽大衆正式邁入了“油電同智”的新時代。
撰文/ 路 行編輯/ 黃大路設計/ 師 超Top Gear主持人傑裏米·克拉克森(Jeremy Clarkson)曾經說
撰文/ 塗彥平編輯/ 黃大路設計/ 師 超來源/ autonews、cbsnews、teslarati等5月31日,美國
撰文/ 牛一龍編輯/ 黃大路設計/ 師 超“余承東、雷軍、李斌、周鴻祎等一衆車企大咖到場”被當做第一爆點爆炒,而“107
撰文/ 溫 莎編輯/ 黃大路設計/ 師 超2024年2月,在闊別四年後,日內瓦車展(GIMS)慘談回歸,氣氛可以用沉重形
撰文/ 周 洲編輯/ 黃大路設計/ 師 超“師傅來了,肯定會更卷了。”提及特斯拉FSD(全自動駕駛)入華,一位車企負責智
撰文/ 錢亞光編輯/ 黃大路設計/ 師 超5月30日,上海市青浦區人民法院對 2021 年上海車展車頂維權事件的宣判,2
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