上世紀九十年代國內很多轎車項目因爲沒有准生證，大家都在劍走偏鋒，東風公司貴爲第二汽車制造廠也不例外，在雪鐵龍ZX落地成爲
上世紀九十年代國內很多轎車項目因爲沒有准生證，都在劍走偏鋒，東風公司貴爲第二汽車制造廠也不例外，在雪鐵龍ZX落地成爲富康
AMG 車型雖然現在也依然昂貴，但已然“爛街”，太多了，尤其是普及型的43，53推廣後，仿佛把這種性能車拉下了神壇，其實
滬AZ是上海最早的私家車自編號段，在車迷群體中有著某種鄙視鏈地位，這塊充滿尊感的車牌挂在面包車上，實實在在的牌比車貴。
BMW Z1是Z系列跑車（雙座敞篷車）中的第一款車型，于1989年至1991年限量生産。本社粉絲 @九五二七 投餵。雖然
法拉利Mondial（F108）是1980年推出的車型，該車是由Pininfarina設計，是308 GT4的繼任，座艙
黑牌京A00001與黑牌京A99999都是林肯大白鲨，找到兩張它們都是婚車狀態的照片分享給大家，喜氣洋洋的巧合。
奔馳126，其實型號不詳，560SEL是當時的頂級型號，想當然先這麽一寫，這兩張圖是2007年的照片。此車近看是紫羅蘭色
九十年代霹雳車，型號你知道嗎？
世爵跑車的曆史可與奔馳媲美，只不過世爵堅持超級跑車路線，沒有大衆化的産品，中間經曆更爲曲折，數次破産。傳奇的世爵跑車京A
滬AZ8699屈指可數的世爵跑車，型號無所謂了。世爵的曆史可以追溯到1898年，與奔馳相差無幾，它們的第一款車使用了奔馳
挖出一套老照片，原車主介紹是：“1997年7月 雷克薩斯 LS LS400L尊貴加長版 紅色 自動檔”不帶霧燈的早期型L
賓利雅致 (Bentley Arnage) 有一款原廠定制加長型號，俗稱賓利雅致728的雅致Mulliner加長版 (B
凱迪拉克的曆史可以追溯到光緒二十八年（1902年），1977年是它成立的75周年，這一年它推出了第五代帝威轎車 (Sed
開特殊的好牌車需要強大的心理承受力匹配，要不然出門就被路人大衆注目，也是很心累，比如說河北0號車黑牌，冀000000（或
“看到那個天津0號車的帖子 我想投稿了 我有兩張我高中時期剛有拍照手機時候 在天津路上拍到的一個這個W126 津0888
總體而言，車的出現是讓人減少了很多運動的，辯證又諷刺的是，人卻希望讓車充滿運動感，難道這是自然界守恒之運動量守恒嗎？這部
這部本田看起來不太雅閣，但是本田這種尺寸的車除了雅閣以外還有什麽就有點爲難准車迷了，給准車迷簡介一下，這部看起來有點怪異
最近研究北京212，副産品非常多，跟著連載看下來的讀者應該已經熟知，BJ212到北汽的合資板塊北京吉普（BJC）成立後，
提起BJ212，不管愛不愛車可謂婦孺皆知，BJ121可能上世紀九十年代上過駕校的還有點印象，再說到BJ222，可能就沒幾
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