在快遞江湖的派系裏，承包區的江湖地位越來越“尴尬”。一方面，這是一個數量龐大的群體。大家都說快遞行業“得網點者得天下”，
隨著3月1日快遞新規的落地，送貨上門再次被推向了風口浪尖。最近有網友發現，電商商家在商品選項中根據上門和存放驿站兩種不同
自3月1日快遞新規正式落地以來，關于快遞是否應“送上門”的爭議便持續不斷，成爲了行業關注的焦點。這一新規的初衷無疑是出于
快遞新規已經執行半個月，幾乎所有快遞品牌都進行了回應，面對愈加嚴格的服務要求，企業們是幾家歡喜幾家愁，理論上講，加盟制快
前不久，很多快遞人開始複工了。年後哪哪複工都招人難、“派費給到2.8元/票”仍招不到人等消息接連刷屏著快遞人朋友圈。事實
前段時間，陝西一快遞員闫女士向媒體求助稱“我都快經營不下去了，這些學生薅羊毛太無底線了......”，據報道，有一些學生
中通被曝多個地區網點出現快遞積壓“最近中通快遞怎麽了，老是物流異常。”快遞新規實施後，投遞環節成爲了快遞公司和快遞員的不
這兩天，韻達網點無人車派件刷屏了。海南媒體報道了韻達海南網點通過無人車派件的情況，說日均1200票。很多人在背後各種評論
剛過去不久的春節長假，有老鐵在留言區就同一個問題進行了反饋：過年期間，帶有“虛擬號的快件”出了一些問題，很多網點倍感困擾
前一段時間，快遞圈的兩件事情在引發社會各界的密切關注和廣泛討論，相關話題甚至不只一次沖上微博熱搜。更有意思的是，這兩件事
這段時間，因爲送貨上門等新規要求的影響，快遞行業異常網點特別的多，動蕩的局勢現在還存在，你只要發個貨就知道有多少網點異常
這幾天，我們也寫過《杭州市快遞行業自律公約》，雖然我們有時候看著很理想主義，脫離現實，但背後也是透著深深地“無奈”：《杭
這些年來，快遞的問題簡直特別多，快遞的基本構成單元，網點非常難過，動蕩不安，意見提了一堆，廢話說了一籮筐，沒用，最後，快
電商平台竟然靠著“僅退款”打開了局面，把一衆前輩打的丟盔棄甲、節節敗退，然後都開始修煉“僅退款”大招，在電商、快遞、客戶
3月1日起，新版《快遞市場管理辦法》將施行。新規中，對未經用戶同意、擅改快遞配送方式的相關規定引起行業和社會的廣泛關注和
近日，有一位老鐵發了疑似京東快遞的《快遞快運事業部快遞員/重貨快遞員計提管理實施辦法》和《快遞/重貨快遞員計提管理實施辦
快遞最令人頭疼的是什麽呢？“投訴”二字絕對是懸在各位快遞人頭上的一把利刃，時刻讓人精神緊張。被投訴是快遞人的家常便飯前段
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