目前，國內的新能源汽車市場正迎來快速發展，各個細分市場中都開始出現了大量的新能源車型，甚至還出現了很多采用新能源動力的硬派越野SUV。而作爲中國豪華汽車品牌，一汽紅旗同樣緊跟時代潮流，推出了采用新能源動力的紅旗HQ9 PHEV。

早在2022年，紅旗HQ9就已經上市了，這款高端MPV以“待萬物以和”的中式豪華理念切入汽車市場，開啓了一汽紅旗的高端MPV序列。而在新能源市場日漸火熱的大環境下，紅旗HQ9也帶“電”了，獲得了一汽紅旗汽車最新的“超級混動”技術加持，紅旗HQ9 PHEV也成爲了首款搭載這一技術的紅旗車型。目前紅旗HQ9 PHEV已經上市，售價區間35.88萬-53.88萬。

對一款插電混動MPV來說，用車成本無疑是大家比較關注的方面，尤其是選擇這類車型的消費者，主要用車場景是長距離的商務接待。

紅旗HQ9 PHEV搭載2.0T發動機+電動機+20.1kWh電池包，WLTC純電續航裏程爲73km，在短途出行中能夠以純電驅動。這款車還具備2.2L/100km的WLTC綜合工況油耗，相當于每公裏用車成本不足2毛錢。在燃油車時代，這樣低的油耗是很難實現的，這也是新能源動力的優勢。

當然，動力系統加入電動機的好處，不僅只有油耗降低了，車輛的動力性能同樣也有提升作用。而MPV車型尺寸較大，需要應對的商務接待任務中，充沛的動力輸出能夠提升出行體驗。紅旗HQ9 PHEV系統綜合功率300kW，系統綜合扭矩850N·m，百公裏加速時間爲7.7秒。熟悉汽車市場的朋友應該能發現，這樣的動力參數已經不輸很多3.0T性能車了，用來拖動整備質量2605kg的紅旗HQ9 PHEV壓力不大，能夠保障各種場景下，都有充足的動力輸出。

插電式混動系統不僅能夠保證較低的油耗、較高的動力參數，還有另一個優勢，就是對乘坐舒適度有優化作用。在電動機的加持下，插電式混動車型普遍具備較高的靜谧性和動力平順性。具體到紅旗HQ9 PHEV身上，這款車采用“4擎8模”技術，能夠實現靜音的電動起步，車內精密性比較不錯，還能在行駛過程中提升動力輸出的平順性，避免動力銜接頓挫導致的頓挫感。

而提到駕乘舒適度，那麽尺寸空間、座艙內的舒適性配置，同樣不得不提。紅旗HQ9 PHEV的三圍尺寸分別爲5222/2005/1935mm，軸距爲3200mm，大家也可以選擇同級別的其他車型進行尺寸方面的比較。座艙內的座椅布局爲2+2+3。第二排配備類似飛機頭等艙的航空座椅，這在高端MPV上還是比較常見的設計，也提供了加熱/通風/按摩功能，能保障後排高端人群的出行體驗。

爲了增加出行體驗，紅旗HQ9 PHEV還配備全車降噪聲學包，在關閉車門之後，就能隔絕車外的噪雜，搭配12揚聲器丹拿音響後，能夠帶來環繞式的聽覺感受。座艙內融入健康座艙設計，配備三溫區分級空調，讓前後排乘客都享受到合適的空調溫度，也同樣能夠提升出行中的舒適度。

綜上所述，紅旗HQ9 PHEV作爲一款中式豪華MPV，在外觀、內飾設計方面，延續了燃油版車型的經典設計，辨識度也比較高。但同時，這款車又加入了一汽紅旗最新“超級混動”技術，在駕駛感受、用車經濟性、出行舒適度方面迎來了升級加強，能夠滿足用戶的高端商務接待需求。