別克GL8在30萬左右的MPV市場中可以說不愁賣，銷量排行在同級車中位居前列。而別克GL8能熱銷的原因，一方面是這款車上市時間長，擁有深厚的市場口碑；另一方面則是別克GL8自身實力不錯，抓住了消費者對商務接待的需求，擁有較濃厚的商務氣息。但如果你要買一輛30萬左右的MPV來家用，可以看看售價對標別克GL8的廣汽豐田賽那。

和偏向商務接待的別克GL8不同，廣汽豐田賽那自從2021年正式國産之後，就一直瞄准了家用車領域，以不錯的家用能力得到用戶的認可，三年以來攜手超過16 萬家庭用戶開啓幸福的賽那時光。結合銷量數據、市場口碑來看，我們可以說廣汽豐田賽那成爲MPV市場從商務車時代進入家用車時代的“推手”。

而在今年4月份，廣汽豐田2024款賽那上市，新車結合國人的實際需求再度進行了産品升級。新車的售價也迎來調整，全系車型指導價降低1萬，售價29.98萬，頂配售價39.58萬，在價格方面給到了誠意。接下來，讓我們來詳細了解一下廣汽豐田2024款賽那的産品力。

外觀方面，廣汽豐田2024款賽那的變化並不大，整體設計風格並不像同級多數MPV一樣采用商務風格，沒有采用懸浮式設計，整車輪廓比較像加長的SUV車型，視覺效果圓潤居家。而在細節處，這款車又融入豐田的家族設計，格柵爲上部分較窄，下部分尺寸較大，氣場充足。尾部設計較爲簡約，但有Y字形狀的大燈，辨識度也不低。

尺寸方面，廣汽豐田2024款賽那的長寬高分別爲5165/1995/1765（1785）mm，軸距爲3060mm。憑借這個車身尺寸，座艙內的乘坐空間並不局促，能夠在3排7座的布局下，保障每一排乘客都有較爲寬敞的活動空間。車內的第二排座椅迎來升級，造型寬大類似飛機上的頭等艙座椅，也配備加熱/通風/按摩功能，其中座椅按摩爲16點式，能通過按鍵來調節多種模式，緩解久坐時的乘坐疲勞。

現在很多國産車都開始配備“後排大彩電”，在廣汽豐田2024款賽那身上，也提供11.6英寸後排影音娛樂系統，還能夠通過HDMI、手機互聯不同方式來連接，將手機或其他設備上的畫面顯示在屏幕上。長途出行中，後排乘客能利用大屏觀賞影音節目，也能遊玩遊戲。

全家出行時，出行安全同樣重要，這就得聊聊車輛的結構設計了。廣汽豐田2024款賽那采用高剛性SOA車身，並應用LSW激光螺旋焊接技術，擁有更密集的焊點，搭配高剛性板材之後，能夠保障車身的整體強度。同時車內配備9個安全氣囊，擁有Toyota Safety Sense智行安全系統加持，從主動、被動兩個層面，共同保障了出行安全。

座艙內部的設計風格比較簡約，方向盤爲圓形三幅式設計，前方有一塊嵌入式的12.3英寸液晶儀表盤，前方還有10英寸的HUD擡頭顯示，能夠在行駛過程中將一部分行車信息投射在車主眼前。視線往右能看到12.3英寸液晶儀表盤，內置高通SA8155P車規級芯片，配備12G運行內存、128G儲存，能夠保障交互時的流暢度。

動力方面，廣汽豐田2024款賽那搭載THS Ⅱ豐田第四代2.5L大容量混合動力系統，采用2.5L發動機+E-CVT變速系統+電動機，系統綜合功率181千瓦。新車還升級了E-FOUR電子四驅系統，可以根據不同的行駛路況，從前輪驅動行駛狀態自動切換到四輪驅動狀態，不用手動調整，遇到雨雪天氣時車輛也能穩定行駛。混動系統的采用，還降低了實際用車成本，新車的WLTC綜合油耗最低5.66L/100km，綜合續航1000多公裏。

綜上所述，廣汽豐田2024款賽那具備造型大氣、空間寬敞、乘坐舒適、安全性高、油耗較低等特點，能應對全家出行場景，産品力表現還是比較出色的。再考慮到目前廣汽豐田2024款賽那的售價，這款車性價比較高，是一款比較靠譜的家用MPV。