從銷量表現來看，能發現如今汽車市場中，國産品牌車型的市場占有率越來越高，得到了很多消費者的認可。並且如今國産品牌車型實現了“多點開花”，不僅在10來萬的主流家用車市場中頗受用戶歡迎，而且已經開始涉足高端市場，30萬以上的豪車市場中，也有蔚來ET7、理想L8、騰勢D9等熱門車型。但是在百萬級市場中，國産車的影響力就很低了，很少有車型能在這個細分市場中立足。

好在如今仰望汽車的到來改變了這個情況，仰望U8作爲百萬級越野SUV，在上市後快速取得成功，目前在百萬級SUV中的銷量表現算得上火爆。如今剛開幕的北京車展上，仰望U7還迎來首發，這款新車並不是仰望U9那樣的超級跑車，而是一款更注重實用性的大型車，定位對標奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等車型，預計售價也是百萬級。

外觀來看，仰望U7的設計風格和和仰望U9類似，看到車頭的第一眼，就會馬上被獨特的C字型大燈組吸引，整個燈組的尺寸大不說，還有十分淩厲的棱角造型，辨識度很高，燈組的上方是遠近光燈組，還融入一圈LED燈帶點綴。在車頭機蓋的位置上，能看到隆起的筋線，這也增加了車頭的沖擊力，讓車頭看起來更爲犀利。前風擋玻璃的上方，還能看到凸起結構，內部應該是激光雷達。

車身側面來看，仰望U7融入溜背轎跑車身結構，並且整車視覺效果級比較低趴呈現出較爲運動的觀感。同時這款車融入大量的空氣動力學設計，包括前翼子板處的導流槽、隱藏式門把手、低風阻的大尺寸輪毂，等等。借助這些設計，仰望U7在120km/h時速下，風阻系數僅爲0.195，成爲量産車全球最低風阻系數。而在車尾，新車具備貫穿式尾燈，並將配備電動可調式擾流板，還可以選裝流媒體後視鏡。

車身尺寸方面，仰望U7的長寬高分別爲5265/1998/1517mm，軸距爲3160mm。憑借這個尺寸，我們可以推測，仰望U7的座艙空間應該不會局促，足以爲乘客帶來高級舒適的乘坐空間，官方也宣稱車內空間可比肩德系D級豪車。更何況仰望U7是一款預計售價百萬級的高端車型，參考仰望U8車內的配置，仰望U7的乘坐舒適度應該也能達到同級別中的一流水平。

座艙內部的設計目前沒有公布，而從網絡上流出的諜照來看，仰望U7的設計和仰望U8較爲相似，配備縱向的中控大屏，也提供全液晶儀表盤和副駕駛娛樂屏，具備較高的科技感。同時，新車將會搭載比亞迪天神之眼高階智能駕駛輔助系統、雲辇Z懸架技術，從多角度提升用車體驗。

再說動力方面，仰望U7也將搭載易四方平台，全車共有四台電動機，每台電動機的最大功率爲326馬力，總功率達到1306馬力。憑借這套動力系統，仰望U7雖然整車質量超過3噸，但整車極速仍然可以達到270km/h，這在量産車型中無疑排名前列。

總的來說，仰望U7作爲少數的國産百萬級家轎，自身産品力表現還是挺出衆的。並且目前仰望品牌在市場中的口碑並不差，這也將助力仰望U7的後續發展。那麽，大家覺得仰望U7能否成功呢？