這次本田真是給比亞迪好好上了一課，爲啥這麽說？如今的比亞迪車型已經是種類多樣，不同需求的消費者人群都能滿足到位，其中有一個細分領域是年輕人非常喜愛但整個市場又不是很龐大，那就是“獵裝轎跑”，這一細分領域在國內市場並不是很火熱，主要是因爲這一系列車型的價格相對比較昂貴，後期養護成本較高，但它的顔值又是現在年輕人非常喜愛的，就拿比亞迪的騰勢N7來說，剛出來時就獲得了不少的關注，但現在的銷量卻是差強人意，月銷不足200台，甚至可以用“慘淡”來形容了。

而就在最近東風本田推出了一款全新純電獵裝轎跑獵光e:NS2，並于5月1日開啓了預售，作爲東風Honda e:NS品牌第二款産品，很好的繼承了Honda始終靠譜的品質與一脈相承的動感駕趣，加上這次獨樹一幟的“獵光美學”全新設計，以及靈活智享的“獵享空間”，爲純電新能源市場帶來一股嶄新的獵裝時尚，也對于一些喜歡追求個性、年輕運動化的年輕消費者有了更豐富的選車需求，那麽它相比騰勢N7有哪些獨到優勢呢？接下來就和你們詳細聊聊！

先來騰勢N7，目前新款整車售價區間在23.98萬-32.98萬元，當前還能優惠8000元左右，對于一輛中型車算是比較高的價格了。

而全新獵光e:NS2整車售價區間在15.98萬-17.98萬元，同樣也是一輛中型車，但在售價上比騰勢N7便宜了好幾萬元，價格優勢非常大，性價比更高，更適合年輕人的選擇。

騰勢N7在外觀造型上，相比了解這款車的都知道，當初第一代版本剛上市時它的前臉就有著很大的爭議，前臉正面看過去覺得非常別扭，大“獠牙式”的日行燈帶配上下方“小胡子”飾條裝飾，非常的不和諧，設計上有一些“用力過猛”，于是遭到了不少用戶的吐槽，並提出了反對的觀點。

如今比亞迪官方也是認識到了自己的錯誤，將車型的前臉進行了重新設計，新車前臉把之前的“大獠牙”和“小胡子”全部取消了，取而代之的更爲運動化的包圍，搭配簡練的日行燈相比老款更顯幹練，整體也更加簡潔，看上去和諧協調了許多，正因爲這一細節處的調整，讓整車的面貌容光煥發了不少，比亞迪的工程師還是有些實力的。

再來看獵光e:NS2，首先它爲什麽叫“獵光”，顧名思義“獵”指的是獨特的獵裝轎跑設計，它代表著是一種個性又紳士、自信又果敢的態度，還有一種不斷探索馳騁、永遠蓄勢待發的精神引領！而“光”則代表著用純電力量點亮希望，獵光而行，光自會爲你而照耀，同時也凝聚了東風本田對未來出行方式的深刻洞察，爲用戶需求做准備。

從細節處看，獵光e:NS2采用“e:N Design”的前瞻設計理念，車身線條以及燈組的設計都給人一種棱角分明的視覺感受，細條式的貫穿燈帶呈現出強烈的科技感，機蓋上隆起的線條讓車輛更加有肌肉感，下方多線條式的格柵搭配黑色前唇，則提升了車輛的時尚性，也更具個性，相比騰勢N7前臉更顯科技未來感，同時又不缺個性化，外觀十分醒目。

來到騰勢N7側面，還是上一代的設計，轎跑SUV的風格，簡潔的腰線搭配多輻式輪毂，呈現出動感的姿態。

而獵光e:NS2，跨界式的淩厲線條、半溜背式的處理，並加入大尺寸擾流板，大尺寸黑色輪毂、隱藏式門把手，給人一種非常簡潔直爽的濃厚運動感，同時它的整個車身型面比騰勢N7更有那種獵裝野性的運動感，比例更加好看協調！

車尾部分獵光e:NS2相比騰勢N7同樣更具辨識度，貫穿式燈帶以及兩端采用折角處理，後包圍豐富橫斷式線條與前包圍相呼應，呈現出濃厚運動氛圍。同時它還在空間上下足了功夫，新車擁有506L的超大後備箱空間，後排座椅放倒後能形成接近純平的空間，縱深能達到1.9米，各種露營裝備基本都能輕松裝下，非常的實用便捷。

來到獵光e:NS2的車內，簡潔清爽的數字化智能座艙，就是能給人一種舒服、沒有任何壓力的感受，雙色搭配時尚又非常有質感，貫穿式的空調出風口有著整體的簡約美，整個氛圍就是十分舒適解壓的狀態，而國産很多新能源車型千篇一律的風格，不乏讓人有一些感到沉悶，它的中控是配備一塊12.8英寸的懸浮式屏幕，以及9.4英寸全液晶儀表、11.5英寸大型HUD，還有流媒體後視鏡等形成多屏聯動，整個科技氛圍是拉滿了，同時也能給駕駛者提供更爲豐富的車輛信息，輕松駕馭車輛，也提升了行車的安全性。

在智能方面獵光e:NS2搭載了全新全棧智控生態系統e:N OS，融合了新一代Honda CONNECT4.0智導互聯系統和Honda SENSING安全超感系統，不僅爲用戶帶來了沉浸式的交互體驗，強大的駕駛輔助，也爲駕駛者帶來更便捷的駕駛體驗以及爲乘客帶來360度的安心守護。

在舒適性上，獵光e:NS2采用全新一代座椅骨架技術，提供498mm的超大坐深，前排采用貫通式的設計，主駕到副駕輕松通行，後排座椅還能實現角度可調，配上柔軟舒適的填充物，舒適性遠超同級，同時還有12揚聲器的BOSE音響系統、智能供暖系統、6種香氛、等離子空氣淨化系統等豪華舒適配置，爲乘客帶來更加愉悅健康的乘坐體驗！另外還有兩個日常非常實用的配置，智能手勢控制和Cabin Watch實時座艙監測功能，前者可以通過手勢就能完成音樂、拍照等操作，實用又便捷，後者則能掌控座艙內一切情況，要是有什麽重要東西遺留就能清楚的知道，帶來了一定的安全性。這些實用配置騰勢N7是不具備的！

獵光e:NS2動力系統也是亮眼，基于本田純電架構“e:N Architecture F”打造，集合了三合一高功率驅動電機、甯德時代大容量電池、以及高剛性純電車身等技術優勢，電機最大輸出功率達150kW，配備一塊68.8kWh的大容量電池，並且還支持快充技術，不僅動力續航上表現十分出色，充電時間也是非常短，讓用戶不再有電量焦慮。其次在20000+的場景算法下，駕駛不會有電車普遍的暈車感，駕趣更高、駕乘更舒適。

本期總結：這次獵光e:NS2的到來，在造型設計上、智能體驗、以及智享空間上都相比騰勢N7以及同級大部分國産新能源車型更具優勢，畢竟它的價格才15.98萬起，真的是在這一領域大大把門檻給降低了，性價比真的是很高！