曾幾何時，新能源汽車還是新鮮事物，走到哪裏都會被人多看兩眼。但現在，新能源汽車正在以非常快的速度全面普及，根據最新公布的數據，四月上半月，新能源汽車的市場滲透率達到了50.39%，新車銷量首次超過燃油車，意味著買燃油車的人首次成爲了少數派。

在今年的3月16日，比亞迪掌門人王傳福就曾預測：在未來三個月，新能源汽車的滲透率可能會突破50%，甚至會更高。沒想到才過了一個月的時間，這個預言就已經實現了。

事實證明，汽車電動化是不可逆轉的趨勢，新能源取代燃油成定局，新能源汽車正在不斷蠶食燃油汽車的市場份額，50%只是汽車市場格局的一個轉折點，接下來新能源汽車會進一步擴大優勢，那些宣稱“只要油車不停産，就絕不買電車”的人，終將被曆史抛棄。

值得一提的是，燃油車不但在新車市場上被新能源車反超，在二手車市場的地位也開始下滑。根據中國汽車流通協會發布的《2023年度中國汽車保值率報告》顯示，從2023年二手車市場燃油車型保值率出現了大幅下滑，新能源車型則相對穩定，個別首次上榜的新能源車型還呈現出非常高的保值率。

伴隨著燃油車市場的萎縮，合資汽車品牌在中國的地位也節節敗退，在三月份的汽車銷量榜前十名中，自主品牌已經占據半壁江山，曾經高高在上的合資品牌風光不再，曾經主流的韓系、法系車已經淪爲小衆品牌，甚至部分合資燃油車品牌已退出中國市場。更要命的是，由于合資燃油品牌的敗退，導致許多4S店退網關閉，引發了大量的消費者糾紛和維權，這種情況已經從根基上動搖了合資品牌的市場基礎。合資品牌苦心經營幾十年的市場格局，終將被中國新能源汽車徹底瓦解。