今天就來和大家探討一下，相同配置不同品牌的電動車銷售價格爲何差距這麽大？大家在購買電動車時，通常會首選雅迪、愛瑪、台鈴等知名品牌。但如果你是一個細心的人，就會發現，同樣的配置，比如常見的 60 伏 20 安電動車，雅迪、愛瑪、台鈴等一線品牌的相同配置、相同電池容量的電動車，售價會比二線品牌高出 600-1000 多元一輛。

這是爲什麽呢？難道電動車真的是越貴越好嗎？下面，通過對比分析，修車師傅將爲您揭開真相。我們以雅迪和金箭的兩款電動車爲例，這兩款車的外觀尺寸配置相近，都可以裝 72 伏20 安或 32 安電池。其中，雅迪某款車售價 3900 元，而金箭的某款車則賣 3000元左右，兩者價格相差近千元。接下來，將對産生這種差距的原因進行分析。

先詳細一下介紹電動車的配件，電動車主要由以下配件組成：

車架是整車的骨架，承接其他部件，其強度制作精度直接影響使用體驗，它一般是由空心鋼管焊接而成。

控制器是電動車的大腦，負責控制電動車的轉速和能量管理以及處理各種控制信號。

車輪包括輪胎和輪毂，主要有鐵質輪毂、鋁合金輪毂，輪胎安裝在輪毂上與地面接觸保證行駛功能。

電機將蓄電池的電能轉化爲機械能驅動車輪轉動，有輪毂電機和中置電機兩種，其中輪毂電機應用最廣泛。

電池通過充電器將電能轉化爲化學能儲存起來，在控制器的作用下將儲存的電能轉化爲化學能，爲電機提供電能。

充電器爲電池提供充電，保證電池的能量充足。

減震器的作用是吸收過濾顛簸路面産生的震動，保證電動車騎行的舒適性和穩定性。

儀表系統是顯示蓄電池電壓，騎行狀態、速度、電量等信號。

制動把和轉把控制電動車的速度和制動功能。

前叉連接前輪和車架傳遞力和控制轉向。

燈具提供照明並指示工位狀態。

車殼是覆蓋車架，對內部電池和其他電子元器件提供保護和美觀功能。

電門是控制電動車的電源開關，通常是機械鑰匙。

制動系統是保證電動車行駛的安全性，常見的制動系統包括漲刹、鼓刹、液壓油刹、

其他附屬配件如鞍座、反射器、喇叭、擋泥板、支架、車鎖等，提供額外的功能和便利。在以上配件中，電機、控制器、蓄電池被稱爲電動車的“三大件”，是電動車的核心部件。

上文已介紹電動車的配件組成，那爲什麽相同配置的電動車，一線品牌和二線品牌或其他地方小品牌價格差距這麽大呢？我們以上述兩款車型爲例進行分析。

雅迪的車架鋼管厚度約爲 2 毫米，金箭的車架鋼管厚度約爲 1.5 毫米，雅迪的車架更厚實，成本也更高。兩款電動車的控制器都支持 20 安和 32 安電池，雅迪控制器的品牌和知名度比金箭稍高一些。

雅迪電動車前輪采用鋁合金輪毂，後輪采用鋁合金全順輪毂電機，前後輪均使用正新或朝陽等一線大品牌輪胎。金箭的前輪也是鋁合金輪毂，後輪是鋁合金金宇星輪毂電機，安裝的是二線品牌輪胎。

兩款電動車中，雅迪使用的是 22 安石墨烯電池，金箭則安裝了普通黑金電池。此外，在充電器、減震、儀表、制動系統、車殼和其他配件的采購價格方面，雅迪的采購價略高，金箭的則略低。

以上所有配件的成本，雅迪電動車比金箭高約 200 元，這是中檔電動車的成本對比；如果是 2000 元以下的普通電動車，雅迪比金箭每輛成本高約 100 元。

采購價格越貴，則預示配件質越好。比如雅迪電動車前後減震使用3~5年不會漏油，金箭有可能使用2~3年前後減震就會漏油。雅迪電動車安裝的兩個輪胎比金箭成本要貴40元左右，雅迪電動車的輪胎更耐用。

此外，雅迪這款電動車的車殼則更爲結實，前擋泥板上可以承受一個成年人的重量，外表油漆更爲光鮮亮麗。配件質量好、采購價格高，預示著電動車在以後的使用過程中故障更少。

以上這兩款電動車的成本對比分析，雅迪比金箭成本高200元，那爲什麽還有700元的差價呢？

以上是這兩款電動車的主要成本對比，而多出來的 700 元主要花在宣傳上。例如，雅迪每年銷售 1300 萬輛電動車，其每年的廣告費用堪稱天文數字（包括明星代言、新車型宣傳、短視頻平台廣告等），還有經銷商的廣告支出和補貼等，這些費用平均到每輛電動車上，每輛車的廣告宣傳費用高達幾百元。

再加上其品牌溢價，這就是一線品牌電動車貴的原因。而金箭的廣告宣傳費用要少得多，平均到每輛車上只有幾十元，加上品牌溢價低，電動車的售價自然就便宜了。

買電動車真的是越貴越好嗎？修車師傅告訴你答案

通常在我們的印象中，貴的産品往往意味著質量好。通過上面的文章分析可得，雅迪電動車的配件采購價格貴、質量好、毛病少；而金箭電動車的配件采購價格雖便宜，但組裝出的電動車質量並不差。因爲電動車並非高新技術産業，所有的電動車廠家都是流水線組裝。

電動車的所有配件，如輪胎、電池、車架、車殼、制動器、燈光系統等，都是從經銷商那裏采購的，只不過經銷商的供貨價格和質量有所不同。這些采購來的配件在流水線上進行組裝，組裝出的電動車只要正常使用，即使是二線品牌，或其他地方的小品牌，也根本用不壞。

因爲電動車本身行駛速度慢，較爲安全，其配件非常耐用。這也是很多消費者在評論區告訴我，他們購買的地方小品牌電動車並不比大品牌的質量差，同樣用了七八年也沒有用壞。

所以，電動車貴並不一定就好，價格便宜也不代表質量差，因爲它屬于一種耐用品，我們平時使用的勞動強度低，即使使用七八年或者十年以上，車殼車架自然老化生鏽還可以繼續正常使用。易耗品就是電池、輪胎、刹車片、刹車盤要定期更換，剩余配件幾乎等車用到報廢，也不需要更換。

電動車選購技巧分享：

確定需求：在購買前，明確自己的使用需求，活動範圍10公裏以內，不想考駕照48伏新國標電動車；活動範圍20公裏以內，60伏電輕摩；活動範圍20~30公裏以內，對速度有要求，建議入手72伏電摩。電輕摩電摩需要考取機動車D、E、F類駕照，辦理牌照行駛證、購買保險、佩戴3C頭盔才能合法上路行駛。

電池性能：10公裏以內選12安，20公裏以內選20安，30公裏以內選32安。跑外賣送快遞建議選擇支持快充功能的石墨烯電池、锂電池或鈉電池。

車輛品牌和質量：追求質量選擇一線大品牌，追求性價比選擇二線品牌或其他地方小品牌。

車架材質：選擇鋼管粗壯、管壁厚的車架，可以放心載人載物，較重的車架保證行駛的穩定性。

刹車系統：良好的刹車系統，確保在遇到危險的時候能刹住車，建議選擇雙碟刹或者前碟後鼓刹。

輪胎品質：選擇大品牌的優質輪胎，既能保證耐磨性，又能保證行駛時的抓地力，確保行駛平穩。

配件和功能：根據個人需求，考慮車輛的配件和功能，如燈光、顯示屏、防盜系統等。

試騎體驗：要想電動車具備更好的駕駛舒適性，在購買前進行試騎，感受車輛的操控性、舒適性和穩定性。

售後服務：了解品牌的售後服務政策和網絡，確保在使用過程中能得到及時的支持和維修。

價格和性價比：根據自己的預算，比較不同品牌和型號的價格及配置，選擇性價比高的産品。

購車時綜合考慮以上因素，能夠幫助你選購到滿意的電動車。

總結：

電動車是一種非常耐用的商品，其本身沒有多高的科技含量。一線大品牌爲了保證自己的市場地位，采購配件質量要求更高，但需要支出較多的成本，並且在廣告上舍得投入，導致整體生産成本較高，再加上其本身品牌溢價，車輛賣的價格自然就貴，質量也相對好，使用過程中遇到的小毛病少，但是性價比不高。

二線小品牌雖然車身采購配件成本，質量要求相對寬松，但是電動車本身科技含量並不高，都是流水線組裝，但是其生産的産品質量並不差。二線品牌在廣告投入上較少，其支出成本相對較少，性價比高，以更低的銷售價格讓利給消費者。

買電動車如果你追求質量、對價格不太關注，那麽建議選擇一線大品牌；如果你追求性價比，那麽二線品牌或其他地方小品牌更適合你。在選購電動車的時候，一定要遵循電動車選購技巧，這樣才能買到性價高騎行舒適的電動車。

希望以上內容對大家有所幫助。