我們在刷短視頻的時候，經常看見電動車電池起火爆燃，火勢迅猛濃煙滾滾。而罪魁禍首就是電動車使用的锂電池，锂電池起火的原因是電池短路造成熱失控。如果在密閉的空間內，輕則火勢將燒毀一切造成財産損失，重則造成人員傷亡。如果電動車使用鉛酸電池就不會出現這種情況，市面上90%的電動車使用的都是普通鉛酸蓄電池，而九號和小牛作爲後起之秀，他們絕大多數車型使用的都是危險性高的锂電池，爲什麽會出現這種情況呢？看分析

鉛酸電池簡介：鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池內部有6個單格，每個單格標稱電壓是2伏、能放電到1.5伏、能充電到2.4伏，6個單個串聯組成電壓是12伏的蓄電池。常見容量有12安、20安、23安、32安38安等。電動車常用的48伏電池是由4塊12伏電池串聯而成，60伏則是有5塊串聯、72伏則是有6塊串聯而成，以此類推。

鉛酸電池的優勢

1.性價比高：電動車使用的電池型號有鉛酸電池、三元锂電池、磷酸鐵锂電池和鈉電池。而鉛酸電池是三種電池中價格最便宜的。以常見的60伏20安爲例，以舊換新價格僅需300元，而相同型號的三元锂電池、磷酸鐵锂電池和鈉電池價格都在1500多元以上。在這4種電池當中鉛酸電池的售價最低，性價比最高，這也是它普及程度最高的原因。

2.技術成熟應用廣泛：鉛酸蓄電池是由法國人普蘭特在1859年發明的，經曆100多年的發展，技術非常成熟、結構簡單、維護保養方便。這些優點使得鉛酸電池被應用于各行各業，例如電動車、汽車、摩托車、船舶、航天航空、電力、通信、銀行、軍工等各個領域，已經成爲推動經濟和社會進步必不可少的基礎性産業。

3.安全性高：制作鉛酸電池的原材料主要有鉛、硫酸、隔板、電解液、塑料外殼等，這些原材料性能穩定，確保鉛酸電池在100度的情況下依然可以正常使用，不會出現燃燒爆炸的風險。安全性非常高是鉛酸電池被廣泛應用的主要原因。

4.可回收循環利用：當電動車使用的鉛酸電池出現充電時間變短、續航裏程減小，需要頻繁充電影響正常使用，就需要換新電池了。當我們把電動車推到修理部，多數情況下是以舊換新。因爲鉛酸電池報廢以後可以回收拆解利用，熔煉後的金屬還可以繼續制作新的鉛酸蓄電池。據測算鉛酸電池報廢後的殘余價值約爲50%，這是所有蓄電池當中回數利用價值最高的。

九號公司簡介：九號公司是一家專注于智能短途交通和服務類機器人領域的創新公司，公司創立于2012年，總部位于北京。公司主要産品包九號平衡車、九號電動滑板車、九號電動車、九號卡丁車、九號機甲戰車、配送機器人以及智能共享滑板車等。

小牛公司簡介：小牛電動車公司成立于2014年，總部位于北京市昌平區。小牛電動的主要業務包括研發、生産和銷售智能電動摩托車、滑板車等出行工具。在市場份額方面，小牛電動車在7000元以上價位的兩輪電動車市場占據了較大的份額。

2022年中國兩輪電動車全年銷量大概爲5400萬輛，2023年預計産量在6000萬台。這些電動車90%以上使用的是普通鉛酸蓄電池，因爲鉛酸蓄電池具有技術成熟、制造成本低、維護保養方便、安全性高、可回收利用等優點。

小牛和九號作爲電動車行業的後起之秀，應該緊跟行業步伐使用鉛酸蓄電池，爲什麽他們都“不使用”呢？這裏我加了一個引號，因爲小牛和九號的低端車車型都使用鉛酸蓄電池，唯獨高端車型沒有使用，爲什麽會出現這種情況呢？原因如下：

1.鉛酸電池體積大分量重：以常見的12伏20安鉛酸電池爲例，單塊重量在6.5~7公斤，一組電池幾十公斤，可以說是體積大分量正。而小牛和九號的高端車型都是電動摩托車，電壓高電機功率大，通常時速都在70公裏/時以上，如果使用傳統鉛酸蓄電池，電池重量可能高還上百公斤，而且體積龐大、無法安裝在高檔電動車上。

2.能量密度低滿足不了使用需求：鉛酸蓄電池的能量密度50Wh/公斤，能量密度太低，無法滿足高檔電動摩托車對電機功率和控制器對高能量密度電池的需求。例如九號和小牛的高端車型，電機功率通常在3千瓦以上，傳統鉛酸蓄電池能量密度低，無法滿足高電壓、高電流的持續輸出。那麽，只能使用能量密度更高的锂電池，已滿足高功率電機對高電壓高電流的持續輸出要求。

3.充電時間長：普通鉛酸蓄電池充電時間約6~10小時，具體更精確的充電時間主要取決于電池容量和充電器輸出電壓電流。購買九號和小牛高端電動車的人都是年輕一族，他們擁有極強的時間觀念，普通鉛酸蓄電池充電時間長，給他們使用電動車帶來不便。而锂電池快充可以縮短充電時間，剛好滿足年輕人對電動車電池的使用充電時間需求。

4.使用壽命短：普通鉛酸蓄電池可循環充放電350次，使用壽命約兩年就需要換新電池。如果九號和小牛電動車的高端車型采用普通鉛酸蓄電池，僅兩年電池就需要換新，這會讓購買者對品牌感到失望，對品牌的聲譽造成影響，勢必會影響銷量。

而電池是電動車的心髒，九號小牛高端電動車肯定早就考慮到這一點，不能讓鉛酸電池的較短使用壽命砸了自己的高端品牌定位。因此，使用壽命更長的锂電池才是明智的選擇。

5.冬季電池性能變差：鉛酸電池的最佳性能發揮溫度爲25度，當冬季來臨氣溫下降，電解液變得黏稠電池容量減小，這就導致鉛酸電池在冬季的容量只有夏季的60%，續航裏程嚴重縮水，這給用戶冬季使用電動車帶來不便，這也無法體現高端電動車的性能。那麽，九號和小牛的高端車型只能采用耐低溫性能稍好的锂電池。

锂電池簡介：電動車使用的锂電池有三元锂電池和磷酸鐵锂電池。三元锂電池全稱是三元聚合物锂電池，是指正極材料使用鎳钴錳酸锂或鎳钴酸锂的三元正極材料的锂電池。磷酸鐵锂電池是一種使用磷酸鐵锂作爲正極材料，碳作爲負極材料的锂離子電池。

我們在刷短視頻的時候，經常看見電動車起火爆燃，往往會造成人員傷亡和財産損失。而火災原因都是電動車使用锂電池造成的。锂電池起火的原因有過度充電、過度放電、內部短路、外部損傷（電池包受到重力撞擊）、高溫環境、電池質量問題、保護板損壞，這些都會造成锂電池短路，進而引發熱失控，造成電池起火爆燃，最終引發火災。

锂電池起火原因是短路造成熱失控會劇烈燃燒，在火勢初期用普通滅火器很難將火撲滅，只有在劇烈燃燒之後，火勢慢慢減弱才有可能撲滅。而在這期間會産生多種有毒有害氣體伴隨高溫，可能把火災現場的一切都燒毀。

而産生的有毒有害物質伴隨高溫人若吸入3~5口就有可能窒息暈倒，搶救不及時就會因窒息而亡。電動車選裝電池，首先考慮的肯定是安全問題，而锂電池存在起火爆燃的危險，並且一旦起火燃燒往往後果非常嚴重。那爲什麽九號和小牛的高端車型仍會使用呢？原因如下：

九號和小牛的高端車型售價普遍在5000元以上，有的車型高達七八千，甚至有兩三萬的旗艦車型。高端車型肯定有別于普通車型，而電池作爲電動車的心髒，高端車型肯定要選擇市面上質量最好的電池。

目前電動車使用的4種電池當中，三元锂電池的性能最好，這也是很多高端電動汽車使用的電池，而九號和小牛的高端車型肯定會毫不猶豫的選擇三元锂電池，主要是三元锂電池具有以下優點：

1.快充：電動車使用三元锂電池，如果使用快充約2~3小時就能充滿電，充電速度是普通鉛酸蓄電池的3~4倍。這顯著減少了充電時間、提高了用戶的充電等待時間、提高了工作效率、特別適合年輕人對時間觀念的追求。

2.能量密度高：三元锂電池的能量密度在140~220Wh/公斤，是普通鉛酸蓄電池能量密度的3~4倍，意味著在相同重量下，續航裏程是普通鉛酸蓄電池的3~4倍。舉個例子，普通鉛酸蓄電池一公斤電容量可行駛5公裏，而三元锂電池可以行駛15~20公裏，可滿足用戶對長續航使用的需求。

3.重量輕：以60伏20安電池爲例，單塊電池重量7公斤，5塊電池重量爲35公斤。而容量同樣爲60伏20安的锂電池，重量是鉛酸蓄電池的1/3，約爲12公斤左右。九號和小牛電動車使用的锂電池，容量大重量輕，可以減輕車身負擔，提高車輛的操控靈活性和續航裏程。

4.耐低溫：普通鉛酸蓄電池冬季耐低溫性能差，會導致電瓶容量減小續航裏程縮短，給用戶使用電動車帶來不便。九號和小牛的高端車型采用質量優良的三元锂電池，在冬季具有較好的耐低溫性能，保證電動車在冬季擁有滿意的續航裏程，這也體現了高端電動車的電池性能。

最後再說一下關于三元锂電池的安全問題。锂電池起火燃燒的原因是內部短路，短路原因有過度放電、過度充電、電池質量原因、電池包受外部重力撞擊、電池組防水沒有做好導致電池進水、保護板出現故障、私自更改原車線束，這些都有可能造成電視內部短路，進而引發熱失控，造成整組電池起火燃燒。

九號和小牛的部分高端車型定位高端，都采用知名品牌的三元锂電池，比如我們耳熟能詳的甯德時代。大品牌電池，質量有保證、做工精細、質檢嚴格，質量有保證，再加上擁有質量優良安全可靠的保護板，可以避免電池過度充電、過度放電，而良好的溫控系統可以避免電池出現高溫，自然就不會出現熱失控和火災隱患。

總結：

鉛酸電池的優點是技術成熟、安全可靠、價格便宜、可以以舊換新、循環利用，這使得鉛酸電池應用範圍廣。而九號和小牛部分低端車型也象其他電動車生産廠家一樣，都采用普通鉛酸蓄電池。

九號和小牛部分車型走的是高端路線、銷售價格高。整體車架采用的是鋁合金一體焊接、配有名牌減震、前後半熱熔或全熱熔輪胎、前後碟刹配ABS以及防側滑功能、還有其他豐富的配置。這些高端車型電機功率大、耗電量多，普通鉛酸電池滿足不了使用需求，只能使用性能優越的三元锂電池。

大家最爲關心的锂電池安全問題，只要是采用大品牌的三元锂電池，再加上質量過硬的保護板，電池起火爆燃的風險概率是非常低的。如果你的電動車也使用锂電池，那麽一定要選用大品牌的锂電池，選用大品牌質量優良的保護板，遵循電池使用說明書進行正確操作，這樣可以有效降低锂電池自燃的概率。