近兩年，油電同價帶來的購車門檻下降，短途通勤下的低用車成本，領先于燃油車型的智能化水平，推動了大批消費者湧入新能源車的陣營。盡管如此，由于燃油整車質量更加可靠、駕駛感受更爲消費者所習慣與接受，燃油動力仍然是人們出行購車的主要選擇模式。那麽，能否讓消費者同時擁有“油與電”兩種選擇，在面對自己心儀的品牌時不再彷徨？一汽-大衆給出了一份完美答卷。

【“油”然心動】

2007年，邁騰踏足中國市場，憑借大衆品牌的影響力以及自身硬核的産品力，迅速站穩腳跟，在國內中級轎車領域打出一番名氣。時至今日，在長達17年的沿革與變遷當中，邁騰已成爲超200萬名消費者心目中難以替代的憑靠。

現如今，一汽-大衆邁騰將讓我們領略到新的魅力。于今年4月底舉辦的2024年（第十八屆）北京車展上，這一傳奇車型將迎來全新一代（代號B9）亮相，並預計于年內正式上市。

在現任大衆外飾設計總監、傳奇設計師Marco Pavone的手中，全新一代邁騰秉承“Timeless”超越時間的創作理念，整體設計流暢動感且不失優雅從容，細節之中蘊藏活力與情感。事實上，這既是屬于設計師獨到眼光與審美，同樣也是在傳承德系純正氣質下，大衆品牌與全新一代邁騰對中國市場的迎合，以及對産品更加本土化的描繪。

貫穿式立體設計的前臉，搭配簡約凝練的風格，充滿別樣的力量感；大燈設計兼顧功能與美學，LED光源閃耀下，創造出奪目的科技氛圍；前保險杠的圖形及型面設計簡潔立體，以層次感融彙出全新的視覺印象。

從側面看，溜背式C柱曲線流暢，爲車身勾勒出優雅修長的體態，現代感氣息濃厚；肩部設計則繼承了輝騰、途銳等豪華車型的精髓，這是大衆品牌豪華車型設計的首次下放，帶來顯著的豪華感。

在尾部設計上，無論是頗具立體感的“鴨尾”，X型貫穿式尾燈，還是鉻元素裝飾帶和反射片，均能夠給全新一代邁騰帶來極高的辨識度，彰顯出十足的高端豪華感受。

內飾方面同樣令人驚喜，全新一代邁騰全面展現了大衆面向智能化時代打造的新一代智能化未來座艙。簡潔的環抱式空間設計以及超大內部尺寸賦予了舒適的視覺體驗；與現款邁騰對比，機械式換擋結構變更爲懷擋設計；雖然取消了此前相當標志性的中控石英表，但在副駕位置新增了一塊娛樂屏，三聯屏的設計風格更加契合當下智聯化的需求。

見證著充滿魅力的內外兼修，全新一代邁騰在整車空間方面同樣頗具誠意，4990mm×1854mm×1487mm的外形尺寸，對比現款邁騰（B8）的4866mm×1832mm×1479mm在長寬高三個層面均有不同程度的提升。不過考慮到軸距仍然保持在2871mm的水平，可以推測全新一代邁騰或許會在後備廂等儲物空間方面有不錯的提升。

動力方面，全新一代邁騰或將搭載EA888系列2.0T發動機，預計將沿用7速DSG濕式雙離合變速器；據悉還有1.5T版本，屆時將形成多樣化的動力選擇。

【“電”亮人生】

不可否認，燃油領域的王者，在純電動轎車市場依舊有著出色的表現。

與全新一代邁騰同樣劍指中型轎車市場，作爲大衆MEB平台全球首款純電旗艦轎車，也是一汽-大衆旗下ID.純電家族的第三款量産車型，ID.7 VIZZION在品牌電動化布局中有著相當重要的地位。

作爲純電旗艦，ID.7 VIZZION不僅延續了ID.家族的優秀品質與卓越性能，而且落地了大衆品牌多項技術成果，實現了智能座艙的全面進階，如全新一代車機操作系統ID.OS 2.0、ID.Mate AI智能管家、AR HUD智能導視等等悉數搭載。

在消費者更關注的安全領域，ID.7 VIZZION擁有來自一汽-大衆對用戶生命安全的全方位守護。除上百項主被動安全系統外，ID.7 VIZZION采用三維立體籠式車身設計，整車熱成型鋼占比超過32%；電池采用四重隔熱結構，並經受住了高達436項電池安全測試的嚴苛考驗，實現遠超同級別車型的安全保障。

值得一提的是，如今正值ID.家族三周年到來之際，一汽-大衆也不忘以實際行動回饋消費者。據了解，ID.7 VIZZON目前最高可有3萬元的現金優惠，老用戶置換車輛還可享受最高1萬元的補貼，讓大家用更加實惠的價格，獲取高價值、高品質的純電出行體驗。

結語：

可以看到的是，在“油電共進”戰略的指引下，一汽-大衆遵循市場發展規律與節奏，堅持打造有別于其他品牌車型的專屬産品體驗。面對市場上的油電強弱紛爭，一汽-大衆給出了不同的答卷，邁騰B9與ID.7 VIZZION也將攜手爲消費者帶來品牌獨有的價值體驗。