4 月 1 日，2024 款騰勢 N7 正式上市，共推出 4 款車型，售價 23.98 萬 -32.98 萬元，由于有 2000 抵扣 1 萬元的膨脹金，因此實際售價是 23.18-32.18 萬元。

電池：新車共有 2 款磷酸鐵锂電池，550 智駕 Pro 搭載的 71.8 度的電池，另外 3 款車搭載 91.3 度的電池。CLTC 續航則體現在款式命名上，分別爲 550km、702km 和 630km。

動力：入門版 550 和 702 車型都采用的是單電機，其中 550 版最大功率輸出 170kW，峰值扭矩爲 380N·m，零百加速 7.5 秒；702 版本最大功率輸出 230kW，峰值扭矩爲 360N·m，零百加速爲 6.8 秒；兩款 630 版本車型搭載雙電機，前異步電機最大功率 160kW，後永磁電機 230kW，綜合最大功率達到 390kW，綜合最大扭矩達到 670N·m，0-100km/h 加速僅需 3.9 秒。

車身尺寸：長寬高分別爲 4860/1935/1602mm，軸距爲 2940mm。

懸架：新車搭載前雙叉臂後五連杆的懸架，並分爲雲辇-A 和雲辇-C 兩種懸架配置，其中雲辇-A 搭載了雙腔空懸，整車離地間隙可在 120mm-200mm 之間靈活調整。

智能駕駛：這次騰勢 N7 的智架是一大亮點，其中高速 NOA 功能全系標配，目前 40+城市交付既可用，最快今年 4 季度覆蓋全國。頂配搭載了來自速騰聚創的 96 線的雙激光雷達，支持城市 NOA 功能，目前已經在深圳公測，預計 4 月底 OTA，最快今年底覆蓋全國。

其他三個配置可花 1 萬元選裝高階智駕全享包。

音響：新車標配了 16 喇叭的帝瓦雷音響，並支持杜比音效。

車身顔色：新車共有西子藍、霧語藍、皓日白、天青灰、凝夜黑和晨光金六種配色，其中晨光金要花 3000 元選裝，且入門版本選不了。

內飾顔色：內飾有四種顔色，分別是煙波藍、螢石米、凝脂棕和沙鉑棕。

老車主福利：N7 老車主 5 月 31 日前置換新 N7 可享受 5 萬元的置換補貼；如果增購的話有 1 萬元的增購補貼；老車主也有“3 億元的感恩回饋”，包括延保禮、保養無憂禮等。

新車權益：新車首任車主非營運車輛“三電”系統終身保修、首任車主終身免費充電樁及安裝服務、空氣懸挂質保 8 年或 16 萬公裏、正常保修 6 年或 15 萬公裏。

這次新款騰勢 N7 的標配比較高了，帝瓦雷音響、前排座椅通風、加熱、按摩、後排行政套裝（7 英寸屏，通風、按摩、角度調節），安全方面也與其他三款沒有區別。

智駕方面，高速 NOA 也是標配，而且軟件終身免費，如果需要更高階的城市 NOA 領航的話，可以花 1 萬元選裝。

最關鍵的就是看 550km 的 CLTC 續航夠不夠用了，和特斯拉 Model Y 後驅版差不多（554km），如果夠用，毫無疑問值得選擇。

相比入門版，702 智駕 Pro 主要的提升在兩個方面，一是多了一套價值 1.5 萬元的奢享套裝，包括全粒面的 Nappa 真皮座椅，麂皮的頂棚材料；另外則是 800V 架構的 91.3 度的電池，續航也提升到了 702km，並支持雙槍快充。

另外 702 智駕 Pro 還可以花 1 萬元選裝帶雙腔雲辇-A 懸挂系統，同時可以選裝 3000 元的晨光金了，內飾也多了一個螢石米的配色（550 智駕 Pro 只能選凝脂棕和煙波藍的內飾）。

總體來看 702 智駕 Pro 是最爲推薦的車型。

630 四驅智駕 Max 版相比 702 智駕 Pro 版貴了 3 萬塊錢，多了一個前異步電機，零百加速從 6.8 秒提升到 3.9 秒，不過續航也少了 72km。同時也升級了四活塞卡鉗 +20 寸輪毂+馬牌靜音輪胎。

另外標配了雲辇 A 懸挂系統，不過 702 智駕 Pro 也可以花 1 萬元選裝。

總體來看 630 四驅智駕 Max 適合那些對四驅有要求的消費者，推薦度 3 顆星。

相比 630 四驅智駕 Max 版貴了 4 萬塊錢，主要多了一套高階智駕系統，同時多了一套高性能輪胎和 20 英寸的鍛造輪毂，同時 LOGO 像勞斯萊斯那樣在行駛中始終保持懸浮正立。

總體來看這 4 萬元花得性價比不高，適合那些不差錢的消費者，推薦度兩星。