4月12日，行攝漫記《用鏡頭講車》參加了寶駿汽車在成都舉行的發布會，寶駿品牌正式發布全球首個以人民需求定義的電智化架構——天輿架構，並官宣今年將上市四款新車。其中，天輿架構兩款首發新車——寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款正式上市。兩款新車均提供旗艦版、智尊版兩種配置車型，寶駿悅也2024款爲8.08萬元、9.08萬元，寶駿悅也Plus爲9.38萬元、10.38萬元。

發布會現場，寶駿汽車打出了“真誠牌”，針對目前汽車市場瘋狂內卷的現狀，發布會上開誠布公道：“寶駿本場發布會沒有對標，也沒有拉踩，有沒有流量，就拜托各位了！”由此可見現如今市場“流量爲王”的瘋狂程度。

誠意歸誠意，對友商來說似乎是很友善的，但要“把高階智駕打到10萬”，確實才是誠意背後隱藏的真相，果然來者不善。這在瘋狂內卷的汽車市場中，價格往往是最後的王牌，這個毋庸置疑。

本次寶駿品牌正式發布的天輿架構，寶駿定義它是“以人民需求爲定義的智電化架構”，遵循用戶決定場景、場景産生需求、需求定義功能的三大核心理念，劃分D、M、S三大平台，並覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合。

D平台作爲大尺寸平台，車長橫跨4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群體；M平台作爲最經濟的平台，覆蓋3500mm-4600mm中型代步車尺寸區間，面向年輕單身族、新婚/小家庭群體；S平台主打個性便捷，車長從2500mm到3500mm，是小型代步車，它面向個性一族、年輕人。基于上述平台，寶駿計劃今年發布四款新車。M平台首款智能純電SUV寶駿悅也Plus、S平台潮玩純電SUV寶駿悅也2024款于今日正式上市。此外，D平台下的兩款全新車型將于下半年陸續發布，首款五座全場景智能SUV將于2024年三季度正式上市。

寶駿悅也2024款外觀采用了同級唯一的方盒子設計語言，以橫平豎直的車身線條打造出方正寬穩的車身姿態。內飾座艙則擁有1.16㎡軟包覆面積、舒適的Q彈大座椅以及寬闊的駕乘空間。同時，新車采用後置後驅布局，搭載50kW高效能電機以及高性能運動卡鉗，集操控順、提速快、制動穩于一身。此外，得益于方盒子造型，寶駿悅也2024款外觀可潮改面積達5.66㎡。

寶駿悅也2024款搭載了高階智駕，用戶可以通過一鍵操作，輕松開啓智能行車、混亂車道線應對、撥杆變道、彎道智能調速、障礙物識別和應對、近距離加塞應對以及人機共駕七大行車場景功能。新車還擁有智能/記憶泊車功能，可識別超過1000種車位，平均泊車時長僅爲30s。同時，寶駿悅也2024款還搭載360°全景影像，標配AEB等6項主動安全輔助配置。

另外是此次發布會上同時上市的寶駿悅也Plus，也延續了悅也家族方盒子設計語言，提供5款時尚質感車色，內飾提供沉穩黑、典雅白兩款配色。在方盒子造型下，寶駿悅也Plus最大化提升車內空間利用率，實現67%的得房率，頭部、腿部乘坐空間都有一定優勢。同時，新車還擁有高達2.24㎡的內飾軟包覆面積，搭配了Q彈的飽滿大座椅。

此外，寶駿悅也Plus全車共有28處儲物空間，擁有杯托特殊傾斜⻆設計、中控台儲物格及後備廂便利挂鈎等儲物小細節。新車還擁有385L超大下沉式後備廂，後排座椅可支持5/5分獨立放倒，最大儲物空間可拓展至1715L。

在舒適駕乘和安全出行方面，寶駿悅也Plus以家庭需求爲基准。基于天輿架構的原生純電設計，寶駿悅也Plus采用了前置前驅布局，搭載動力更大的75kW高功率電機，峰值扭矩高達180N·m，最高時速突破150km/h。同時，寶駿悅也Plus搭載了雙活塞卡鉗、先進的E-Booster，標配Autohold，制動線性能刹得更穩。

安全方面，寶駿悅也Plus不僅搭載百萬銷量0自燃的神煉電池，以兩橫七縱MUST多功能一體化超強結構設計、不起火電芯在內的四大核心優勢，構建起全方位的電池安全守護。新車更采用高強度籠式車身設計，整車高強度鋼占比71.9%，其中超高強度熱成型鋼達到22處。

另外，寶駿悅也Plus還搭載了20萬內唯一無圖高階智能駕駛輔助，憑借強感知、弱依賴的強視覺BEV技術方案，打造高階智駕的最優解，可實現唯一量産交付的無圖城市記憶領航輔助、全國都好用的高速智能領航輔助、行業領先的AEB以及行業第一的全場景智能泊車，或將能高階智駕打到10萬級。

據介紹，寶駿悅也Plus還搭載內置行車記錄儀、全新一代智能網聯等更多實用科技，超100個亮點統統標配。同時，寶駿品牌還將推出官方改裝件，陸續上架五菱汽車官方APP寶駿專區。

最後值得一提的是，爲了重回主流市場，寶駿汽車渠道體系將進一步升級。目前寶駿品牌已有覆蓋全國117個城市的149家專營門店，年底全國寶駿專營店將增至300家以上。同時，依托上汽通用五菱全國2800多家門店的有力服務體系，城市覆蓋率將達到98%，平均每20公裏就有一個服務點，這就讓每位用戶用車更爲安心了。